Полезни подробности винтови предавки, стъкло, горива, Генуа
Fuse витло
Информация за наличност на изображението
Fuse витло
River имат плитко и аз често трябваше да се заменят повредените витла на своя "Vortex". За да се избегне счупване на остриетата, направих просто устройство, изключете запалването на двигателя, когато работи в пречка шпори.
В края на цилиндричното I пробит отвор и посредством щифт / фиксиран към него под формата на извита нокът лост 2, който влакно 3 свързан с ключ 8, ключа за запалване. Когато сблъсък пречка при проверка на дупките и излиза на контакт 5 под действието на пружината 6 затваря щифтове 4 бутона "стоп". Двигателят спира.
9 obushok ограничаващи проверки падащи, закрепена към пан двигателя.
С това устройство плавах три сезона, без да променя витлото. Между другото, за това време дори не се реже ключове месинг.
Повече за вода редуктор "Нептун"
Плънка кутия пролет "Neptune" № 160 259 100 формова в гнездото има долна част диаметър 26 мм под целевата жлеза и горната част - 27 мм. Претоварване в масло уплътнението на скоростна кутия е притиснат в широката част на гнездото и водата влиза в скоростната кутия.
Моето предложение е да се откаже от разширяването в горната част на завода за контакт не се получи. На мотор I пресова в отвора на 27 mm диаметър цилиндрична част на капачката от бутилката с вино, и има номер две жлеза 160 259 100 и разликата попълнено литоложките.
Аз препоръчвам да го направи дори и на тези двигатели, където жлеза все още не е вливащи се!
Суспензия за стъкло
Информация за наличност на изображението
Суспензия за стъкло
Безалкохолни напитки или чай не са разпръснати на стъклото, ако той е отстранен от леерите по прост окачване, огънатата на мека тел. Не се страхува от всяка банка, нито пичинг!
За гориво беше чист
Информация за наличност на изображението
Устройство за отстраняване на утайки и вода от резервоара
В морски яхти и лодки в съответствие с правилата на изграждане на резервоари за гориво не трябва да е в дъното на всички периодично открити отвори за прием на гориво или понижаване на утайка, от друга страна, на дъното на резервоара събира вода в калта, често е причина за спиране, или беден началната и води до увеличен корозия на метални резервоари.
Добре известната фирма за проектиране на яхти, "Sparkman и Стивънс" се прилага в своите проекти на устройството за отстраняване на водата и утайките от резервоара. В най-ниската точка на контейнера е цилиндрична седалка 6, в която сравнително плътно прилягане тръба утаител 4 (е избран дъното m, така че тръбата е свободно преминава през пълнещата 1, монтирани на палубата) е 12 вътрешен диаметър 8 mm в стените на утаителя. Долната крайната тапа е заварена в утаителя, и на върха - дръжката 7 чрез развинтване капачката на гориво може да бъде отстранен от резервоара за картер и натрупаната там за отстраняване на водата и мръсотия.
Neck към резервоара 1 може да бъде свързан чрез маркуч dyurptovogo 2, 3. Важно е скоби са захванати към шията имаха електрически контакт с резервоара с цел избягване на искри, когато зареждането с гориво.
За бърза промяна на стрелата
Информация за наличност на изображението
Устройство за бърза смяна на стрелата
В някои чужди движещи състезателни яхти за монтиране халс стрелата куки се използват вместо обичайните окови или болтове. Куки, изработени от неръждаема стомана и заварени към производството на лък. Те могат да бъдат поставени в една напречна равнина, или последователно. Към халс на платното по време на спускането на куката не е изложена, с помощта на обикновен запушалка под формата на примка потъване въже (гумена лента), носен в края близо до вдлъбнатината на куката.
С такова устройство, стрелата може да бъде заменен без да губите време завинтване скоби или болтове.
За да помогне на волана
Информация за наличност на изображението
Инсталирайте извънбордов двигател на скобата
Ако яхтата или гумена лодка с прикрепен кормилото на извънбордов двигател хоризонтала монтирана на конзола закрепена към кърмата, превръщайки съда може да бъде значително подобрена.
Това изисква шарнирно свързване на острието на руля една от задната ръкохватка 3 с тръбата на тягата на двигателя 2. В този случай, когато плуване с работа външната отхвърляйки лост се завърта и двигателя.