показатели на гумите за износване - експлоатация и поддръжка - кутийка за клуба

Re: индикатори за износване на гумите

На Bibendum иконата на гумите Michelin намира в раменната област, показва позицията на индикатора за износване.

Тези показатели са малки скачач разположени в канали на протектора.
На правилата за движение, минималната допустима остатъчната дълбочина на протектора е 1,6 мм. Ако износването стигне до нивото на износване показател, гумата трябва да бъде заменен, тъй като тя не е гарантирана вашата безопасност, докато сте нарушаване на закона.

Дори ако оставащата дълбочина на протектора е по-голямо от допустимото, поведението на водачите, скорост и шофиране стил трябва да се съобразяват с пътните условия: лоша видимост, мокър път и т.н. В някои случаи, когато смятат, че техническите характеристики на гумата, вече не отговаря на вашия стил на шофиране са, че трябва да се промени на гумата много по-ранни постижения разрешени съгласно остатъчни дълбочина на протектора четения.

За зимни гуми Michelin предоставяне на допълнителен индикатор при зимни пътни условия показва, снежинки икона намира в раменната област на протектора. Височината му е 4 мм. За да се гарантира оптимално сцепление на заснежена повърхност, тягови свойства и самостоятелно спиране, се препоръчва да се промени гумите, когато остатъчната ходова част достига тази стойност.

Но износването на гумите не е единствената причина за подмяна. Гумите трябва да бъдат заменени, когато:
- ако след спукване, според специалист център на гуми, ремонт на гуми е невъзможно
- ако гумите не са съобразени с препоръките на колата си на автомобилните производители. Необходимо е да се провери при закупуване на употребяван автомобил
- ако автобусът е местен част, неравномерно износване, необичайно за обичайна употреба
- ако има признаци на стареене
- ако има съкращения или деформации, които могат да окажат влияние върху безопасността на шофиране.

Re: индикатори за износване на гумите

В протектора Nokian Hakkapeliitta 7, както във всички гуми Nokian гуми. Струва си патентована индикатор износване (Индикатор безопасността при шофиране, DSI), който се намира в непосредствена близост до индикатора на зимата износване под формата на снежинки. Цифрите в централната част на протектора показват остатъчна дълбочина от основните канали в милиметри. Числата са изтрити като носи гумата. За безопасно зимна експлоатация дълбочината на жлеба не трябва да бъде по-малка от 4 mm. Когато символ снежинка изчезва, гумата трябва да бъде заменен. В гумата с износването на повече от 4 mm, силно намалена устойчивост характерни свойства slashpleningu и зимни гуми, които не са безопасни в своята работа през зимата.

Комфорт и безопасност при експлоатацията на гумата и подобрява индикатора за износване (Индикатор безопасността при шофиране, DSI) и индикаторът носи зимата (Индикатор Зимни безопасност, WSI). DSI система показва остатъчна дълбочина на жлеба на протектора в милиметри (като цифри). Тъй като действието на номерата на автобуси са заличени в низходящ ред. Зимна светлина, като под формата на снежинки в базовите пулове, информира за безопасността на шофиране през зимата. След снежинки изтрити, гуми не се считат за безопасни за употреба при зимни условия, и трябва да бъдат заменени. За безопасно шофиране през зимата на протектора дълбочина бразда трябва да е 4-5 мм.

Re: индикатори за износване на гумите

ДСП - Tread индикатор износване (индикатор износване на протектора) - знак на страницата на гумата - показва оформлението на маркировки остатъчната височина на изображението в каналите на протектора. Знакът се нанася върху страничната стена в близост до ръба на протектора равномерно в рамките на шест места по обиколката от всяка страна на гумата. Етикетът може да бъде или съкращение на посочения по-горе - ПСД, ПСД или със стрелка, стрелката или просто без буквите. Въпреки това ПСД знак - това е само указател към местоположението на индикаторите за износване. Индикатор за износване на протектора Сам трябва да се търси в долната най-близо до етикета на каналите на протектора (ако има стрелка, тя е точно това бразда и точки). Там, внимателно, могат да бъдат открити каучук проекция, височина 1.6 mm от дъното на жлеба - това е TWI. Това показва, че максимално допустимата степен на "алопеция" гуми. Когато протектора намалява преди устна - гумите трябва да се сменят без да се провалят.