Подробности за Touareg въздушния суспензия Volkswagen (част 1)
Ако застанем пред избор - вземете Touareg на пружини или Pneuma, аз силно препоръчвам на последния. С въздушно окачване получавате функциите, които правят колата собственост по-приятно и удобно. И повярвайте ми - често ще се радвам, че го има.
По втория въпрос - да се вземат обичайните спортни или PNEUMA? Това зависи от вашия стил на шофиране. С една дума - на спортовете Pneuma занижени клирънс нормално е функцията за коригиране на банките в завоите. Лично аз просто обичам този спорт, така че се радвам, че ми дилър поръча няколко различни автомобили с sportpnevmoy, и аз не трябва да се правят компромиси.
Сред малкото недостатъци обикновено се нарича ненадеждността на въздушното окачване. Да, на първите партии Touareg NF се наблюдава един недостатък: ако се държи в гараж в Екстремният студ може да се натрупва вътре в кондензата, което доведе до провала на PNEUMA. Но Volkswagen вече е фиксиран.
Опитах се да се направи подробно описание на режимите на работа на въздушното окачване със снимки. За по-голяма яснота, аз препоръчвам да отворите снимки в голям размер, и превъртете надясно.
режим 1. товарене
Минимален просвет - една дивизия по скалата (една дивизия на снимките не може да се покаже, така че да го мига и винаги свети втората ..).
Използва се, ако имате нужда да се потопи тежки неща в колата, или да помогне на човек, който смята, че е трудно да се изкачи и навън. Можете да конфигурирате обездвижен превозното средство или при скорост от по-малко от 7 км / ч. Когато превишаване на скоростта по-висока от 7 км / ч се настройва автоматично към нормалното ниво.
2, 3. нормалното ниво
Клирънсът на това ниво зависи от вида на въздуха пролетта и демпфер текущия режим.
комфорт режим - нормално клирънс (3 бара на скалата), намалена на амортисьорите
нормален режим - нормален клирънс (3 бара), стандартна затихване
спорт режим - клирънс занижени от 2,5 см (2 бара), повишено затихване
комфорт режим - нормално клирънс (3 бара на скалата), намалена на амортисьорите
нормален режим - клирънс занижени от 2,5 см (2 бара), стандартна затихване
спорт режим - клирънс занижени от 2,5 см (2 бара), повишено затихване
В режим на комфорт, колата става мека, величествен, но толкова. Не ми харесва, така че отивам само в областта на спорта режим, дори и в града. За тези, които не искали да отидете нито много мек, нито твърде трудно - компромис нормален режим.
При движение със скорост по-висока от 140 km / h, автоматичен преход към намалена клирънс (2 за разделяне на скала).
4. терен на ниво ( "оф-роуд")
4 точки на скалата.
Конфигуриран за използване извън пътя.
Максималната скорост за дадено ниво от 70 км / ч. На по-висока скорост се регулира автоматично нормално ниво. Ако още 30 секунди трафикът се движи със скорост по-малка от 40 km / h, или ако превозното средство по време на този период трябва автоматично ще се върнете обратно към терена на ниво.
5. Нивото на специален ( "силен оф-роуд")
5 дивизии на скалата.
Конфигуриран за преодоляване на пречките при каране на вода и на частите на излизане от долната Grounded превозното средство. Дълго пътуване с помощта на ниво невъзможно. При шофиране със скорост над 20 km / h се настройва автоматично ниво терен.
Клиренс (информация от инструкциите за машината):
суспензия въздух превозно средство без:
4MOTION: не повече пред 214 mm, задните 261 mm не повече
4XMOTION (оборудване блокирани): Преден на не повече от 224 mm, szdai не повече от 276 mm
Превозни средства с въздушно окачване:
В режим на натоварване е не по-малко от 160 mm
Режимът на тежък офроуд е не повече от 286 mm
Автомобили със спортни въздушно окачване:
В режим на натоварване е не по-малко от 160 mm
Режимът на тежък офроуд е не повече от 280 мм
дълбочина Fording:
Превозно средство без пневматично: не повече от 500 мм
Превозни средства с въздушно окачване:
В режим на натоварване, не повече от 440 mm
В силна режим оф-роуд, на не повече от 580 mm
Въздушно окачване не може да се постави по-късно. Той е поставен в завода и се избира само на етапа на закупуване на автомобил.
а) Air суспензия - 97,040 рубли.
Многофункционални дисплей с цветен дисплей;
Въздушно окачване с електронно контролиран клирънс и скованост.
б) Пакетът `шофиране dynamics` (суспензия спорт въздух) - 113 420 рубли.
Многофункционални дисплей с цветен дисплей;
Въздушно окачване с електронно управление на всички колела амортисьори, спортна версия.
Също така, въздушно окачване на който вече е включен в някакъв набор опции (например, "Техника" пакет)
