Подобие колапс! Е, най-накрая чакането!

Здравейте на всички, и всички добри!
И накрая, имаме закупени и инсталирани на щанда, за да регулирате подравняването на колелата.
Със сигурност знам, че не всички се придържат към правилата на тази операция, и не всички се придържат към последователността на операцията!
Не е тайна, че за всеки автомобил собствените си параметри и техните отклонения, техните видове измервателни Corners! Аз ще ви кажа за БМВ-то, че тази марка автомобил специално искане и към мен и в завода! А гледката е съвсем проста, също като пълноправен кола не по никакъв начин не лишава!
И така, сега не дойде в посредствен събиране -razvalu! Първо, уверете се, че шасито работи, което трябва да направите, за да части диагностика на окачването и кормилната, шасито, ако процедурата може безопасно да управлява автомобила на щанда! На тази превозно средство, ние сме преди това диагноза и да се промени преди да коригирате пред изоставаше ръцете и стабилизатор!
На следващо място, трябва да сте сигурни, за да се изравни налягането в гумите!
След една кола, не забравяйте да се зареди на тегло, която вече е включена в базата данни!
След натоварването измерваме височината на калниците също са дадени за всеки размер колело! Това е много тясно, от измерванията на арките на колелата разлика във височината не трябва да надвишават +/- 2 мм! Ако разликата е по-голяма от мм. разпределяне на тежестта, така че трябва да се изравнят височината на калниците!
Ако са в рамките на зареден и проверен, спокойно можете да преминете към настройката на ъгъла на монтаж на колела!

Измерванията за коригиране!

на колела, тези параметри!

Задният мост да се коригира!

Предният мост да се коригира!

Задна ос след корекция!

Показания zad.mosta. преди и след корекцията!

стойностите на предния мост преди и след корекцията!

Заменените ръцете и стабилизатор!

Ако някой не разбираш нещо! Вие сте добре дошли! Напиши -zvoni!
Мир и добро на всички!))
Искрено AndruAvtoMehanik. )

Вчера на E36 направи изравняване колело, на младия магьосник вкарах колата на щанда, провери същото налягане в автобуса и започна. Като цяло, включително програмата и тя му дава автомат и стрели на пода и на сводовете, погледна към монитора и включете ... Започнах с задния мост, той поставя камарата и събиране на предните колела в зелената зона, както и частично сближаване на различни, и на червено! Въпреки факта, че в хода на своите манипулации веднъж от лявата страна, той постави на всички параметри в зеления сектор, но не се стегна, а те са напуснали. Казах му govoryu- "сложи всичко в зелено", а те казват, че не е в регулация, винаги се само страничен наклон на предните сходимост и частично срутване на Не! Според каже какво може да се направи само петите и подреден багажник и падането не е направено ... Като цяло всичко изложено, той каза, че всичко е наред, взеха парите и бутна.
Преди Ret колапс, ако се освободи волана на колата бавно се в правото ... Когато нищо не се промени. Тук аз не знам какво да мисля, и най-важното е какво да правя. Как мога да направя това от колата BMW? Може ли да се направи, тъй като тя трябва да бъде? Отиди на тях ще се кълнат, че парите се връща или променени?

Sanchezz-RU ви благодаря за отговора, данни skhodrazvala E36 е също TIS. Как критично, че колата ми не се зарежда, за да се постигне желаната ос на тялото, просто пропуснете тази стъпка и не поставим зад "частично колапс". Аз ще бъда благодарен за отговора.

Защо се счупи главата си, ако има технически бюлетин от производителя, но и на руски? Той каза с товар означава товара. Аз отдавна се ровят в тази тема, прочетете теорията за монтаж и настройка на колелата, дизайнът като суспензия и така нататък. много контакти с различни skhodrazvalschikami, ползата е познато. Така че - по-голямата част - глупави невежи.
Казвам ви как правилно да се направи събиране разпадането на BMW. Не забравяйте да направите двете оси, първо в задната част. Заден регулируем и петите и изпъкналост. Преден, също се управлява от колапса, има spetsprisposoba BMW за тази цел. Но ако силно подкрепям лагер за ползване на предни плочи, могат да свалят "ъгълът на наклона на напречната ос" - това е приоритет по отношение на заболяването на предните колела.
Какво е общото натоварване, и защо това е необходимо. Пълното зареждане на БМВ - е: пълен резервоар гориво, пред 68 килограма на гърба в средата на 68-кг в багажника в средата на 21 кг. Всички допълнителни неща от колата е необходимо да се изложи. След като е направено пълно натоварване вземе мярка лента и измерваме разстояние от долния ръб на задвижващото колело през центъра на emblemmy до долния ръб на крилото. Тези параметри са посочени в TIS и обикновено стои skhodrazvala програми. Стойностите на предната ос и задната над за всеки диск с различни размери. Стойностите на разликата за колелата да бъдат +/- 10 mm. По този начин ще провери състоянието на окачване на автомобила. Ако една от страните не е приемливо, а след това да отидем за ремонт. За всички корекции, може да става въпрос. Ако на допустимите отклонения - напред. Сега трябва да се включи на държавата на проектиране. Това означава, да се постави на суспензията в хоризонта, в позиция, в която може да се регулира. Тъй като при шофиране с кола работи асансьорът, производителят прави идеалното място за скоростта на 90-110 мили в час, а на всички марки автомобили всичко по различен начин, от BMW, а не по друг начин. Как да стигнем до състоянието на проекта? Ние разглеждаме пълни отклонения натоварване. В момента има отклонение от +/- 10 mm. Сега, като добавяте или премахвате толерантност товари улов на всички колела +/- две мм. Когато постигането на тези ценности, смятат, че колата е готова за корекция. Колелото на хоризонта трябва да бъдат поставени на едно ниво (има spetsuroven с монтирано към кормилото, и могат да бъдат предназначени за застрояване чрез прилагане на хоризонтална ивица на emblemme). След това, ако всички ъгли в зелената зона, машината ще протичат добре, волана ще бъде на ниво, с произволен брой пътници. Също така, след като е фиксирана корекция, докато колелото, е необходимо да се направи подготовката за работа на сензора за положението на руля.
Ако той е забравил да опише, съжалявам - мушна в Клаудия iPhone, проверете текст неудобно.
PS ако govnoskhodrazvalschik ти трие за това, че се вози един, или че самият той е бил зад волана ще седне и да се провери дали не е лайна продължение на две седмици и стана много тежък и сега виси на задната ос, а след това на предните и всички poreguliret))) - бяха му гора.

Правилният подход! На добър час.

възможно да се създаде свободен дял) BMW - безплатно?

Разбира се, че може да дойде! И в сравнение с цената, дилър, тогава можем да кажем, и безплатно!

Поздрави! Може да бъде в лично цена слизане / свиване на?