Innco dealline, тахограф
Калибриране - процесът на измерване на характеристичните параметри на превозното средство и определяне на тахографа на измерените стойности. Калибрирането включва същото определение на подходящите настройки, инсталиране, Запечатване и етикетиране на управляващото устройство (тахограф) изисквания в областта на контрола на тахографа. Калибрирането е необходимо да се поддържа това състояние и правилното функциониране на тахографа, както и за надеждно определяне на всички параметри на превозни средства и работата на водача, а след записване на получените параметри в паметта.
Процедура на калибриране е задължително и трябва да се извършва изцяло от специалисти, акредитирани от Министерство на транспорта България семинара, което е със съответна уникален номер / печат.
Метод за измерване на характерните коефициентите на prestavlyayuschie на калибриране за контрол на канали гладка прав участък път фиксирана дължина от 20 м (или пътуване на специален адвокат динамичен стойката) и измерване на количеството, получено в този участък на датчика за пулса, и след това изчислява в съответствие с harakteristicheky данни коефициент, получен за това превозно средство.
ВНИМАНИЕ! Наличието на свързването на тахографа до сензора за скорост и калибриране е задължително! Монтаж само определяне на размера на данните, получени от спътника ГЛОНАСС, без да получават скорост импулси сензор, неприемливо!
Калибрирането на устройството за управление трябва да се извършва при настъпване на някое от следните събития:
1) Първоначална настройка, след като получи регистрационен номер (дигитален тахограф);
2) След монтажа на тахографа в друго превозно средство;
3) При промяна на регистрационния номер на превозното средство (за дигитални тахографи);
4) След ремонт тахограф кабел и сензор;
5) При липса на уплътнения и етикети;
6) След стойност на характерната коефициент на превозното средство;
7) След промяна на стойността на ефективното периферната дължина на задвижващите колела на превозното средство (значително износване на гумите) или след смяна на гуми;
8) Ако времето за UTC побързайте или изостава от 20 минути или повече;
9) След 2 години (24 месеца) от датата на последната проверка и калибриране (за тахографи, отговарящи на изискванията на наредбата на Министерство на транспорта България номер 36 mezhproverochny soostavlyaet интервал от 3 години (36 месеца)).
калибриране на тахографа се извършва на два етапа: пейка и пътни проверки,.
1. Постер проверка
операциите за проверка са разделени на визуален и функционален.
1.1. Визуална проверка или инспекция проверява законността на използването на устройството за управление на превозното средство и се разделя на следните етапи:
За да се провери спазването на външни условия за възможност за допълнително регулиране на устройството за управление (в случай на съвместно изпълнение на операциите за инспекция и конфигурация);
Проверка на наличието и целостта на таблетки, покрити с устройство тип одобрение;
Проверка на наличието и целостта на таблетките с настройката на студио на данните за управление на устройства и данните за студиото, която произвежда тази настройка (освен за създаване и първоначалната настройка на устройството за управление);
Проверка на наличието и целостта на пломбите на управляващото устройство предотвратява отварянето на корпуса;
Проверка на движението на корпуса на сензора и устройство за контрол на целостта, кабели за свързване в рамките на визуален достъп.
1.2. Функционална проверка гарантира правилното функциониране на устройството за управление и е разделена на няколко операции:
Четене и прехвърляне на данни от паметта на устройството за управление на архива работилница;
За да се определи степента на грешки при измерването, време и изминато разстояние;
Определяне на допустимата грешка за съответствие между декларираните и измерената обиколка на ефективната дължина на задвижващите колела на превозното средство;
Проверка на режима на превключване на труд и почивка на водачите;
Проверка на устройството на картите за контрол на устройства четене;
Проверка на контрол на управляващото устройство;
Проверка на печатащия апарат;
Тестване на екрана на устройството за управление;
Съхраняване на данни за резултатите от извършената проверка в цеха счетоводната документация.
Проверка може да се проведе в студиото като независима процедура по искане на клиента, или като част от процедурите за конфигуриране на устройства за контрол.
Проверка 2. Трафик
Процедура за проверка Road включва преглед на превозното средство.
Технически прегледи на моторни превозни средства се извършва само с валиден сертификат за преминаване инспекция.
По време на проверката, трябва да сте сигурни, че са изпълнили всички условия за определяне на коефициента на характеристиката на превозното средство, а именно:
да се направи оценка на техническото състояние на проверката на превозното средство извършва скоростна кутия, сензор пулс, тяхната поддръжка се извършва, ако е необходимо;
налягането на гумите, се измерва с помощта на уред за измерване на налягането в гумите (измерени стойности на гумата трябва да отговаря на изискванията на производителя);
проверка на гуми пукнатини, увреждане, както и местната пилинг на протектора, височината на модела на протектора за товарни гуми трябва да бъде по-малко от 1.0 mm (измерване на дълбочината на протектора на гумата е шублер габарит дълбочина в случай на изрично износване на протектора на гумата).
Ако пукнатини или повреди гуми, както и несъответствия в шарка и налягането в гумите поставените изисквания, е необходимо да се извърши тяхното поддържане.
На следващо място, се извършват следните операции:
Определяне и запис в паметта на устройството за управление константата на управляващо устройство (к), съответстваща на характеристичния коефициент измерва носител (w);
Корекция на текущото време UTC и инсталацията, ако е необходимо, изменения в местното време;
Корекция на текущата показанието на километража;
Актуализация потвърждение или други параметри, посочени в устройството за управление: идентичността на превозното средство, параметри W и L, размер на гумата и регулируема скорост устройство за ограничаване;
За да се определи степента на грешки при измерването, време и изминато разстояние;
Записване на резултатите от калибриране, произведени в управляващото устройство (тахограф);
Уплътняване на всички съединения, сензор за движение, и устройство за управление.
На етикета трябва да съдържа най-малко следната информация:
- характерен коефициент на превозното средство под формата на "w = XXXX имп / км" ... ( "w = XXXX срт / км.");
- константа на устройството за управление на формата "к = XXXX имп / км" ( "к = XXXX срт / км.");
- действителната обиколка на гумите на двигателните колела под формата на "L = XXXX mm" ( "L = XXXX mm");
- дата на kalirovki;
- Идентификационният номер на автомобила.
Гореспоменатите уплътненията могат да бъдат взети:
В случай на авария;
. Всеки случай на нарушение на тези пломби трябва да бъдат предмет на писмено уведомление посочва причините, на които са извършени тези действия навън. В случай на откриване на нарушение запечатва капитана, капитанът попълва формуляра и предава един собственик копие TC, едно излиза от магазина.