подмяна задника

Замяна Kit е изненадващо прост. Ако знаех какво да правя и какво да се готви, можете да управлявате за 1.5. 2 часа. Това е необходимо да се замени.
1. Главата 36, 15 и 13
2. Вътрешните бита Т-50
3. метална шайба с диаметър от ок. 8 см и дебелина повече от 4 cm.
4. Kuvalda или преса (масло или механични).
5. Пет M10 болтове дълги 9. 10 cm.
Последователността на действия.
1. Отстраняване на крик, премахваме волана.
2.При затегнат ръчната спирачка, прилеп-50 Т развийте петте болтовете 36 и централната гайка глава.

3. Освобождаване на ръчната спирачка на главата и релси 13 за освобождаване на спирачните челюсти и извадете BRK. възглавнички.
4. Главата 15 напълно развийте спирачните челюсти.
5. Хванете двете ръце хъб, дърпане от неговия вал.
6. Вместо пет vykruchennyh болтове, притеснявам пет M10 болтове 9. 10 см дължина. Винт трябва да е така, за да улови всички нишки на спирачния диск.
7. Поставете капачката хъб на следните болтове (на равна, твърда повърхност), поставете отгоре метална шайба и победихме чук (davim преса).

Преместих се, след като достигна девет.
След разделяне на спирачния диск и механизма с главина започва процес. Всичко е в обратен ред, само че не е необходимо да се използва чук. Всичко се сви с конец.
Този лагер номер.

SKF компания каталожен номер

Успех на всички. Андрю.

Аз го направих. В комбинация, стига достатъчно сила, за да се обърне. След това тълкуване биеше. Проблемът е, че pdshipnik трудно да се определи на нещо голямо, в резултат на удар е само благодарение на херметичността създаден от шпиндела. Но тази идея. Ние трябва да направим шпиндел, който не само дърпа poshipnik, но също така е масивна маса за него. Тогава силата на въздействие ще се увеличи драстично. Благодаря ви за идеята. Нека се опитаме.

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

lfxybr: Трябва да направим шпиндел, който не само дърпа poshipnik, но също така е масивна маса за него. Тогава силата на въздействие ще се увеличи драстично.

Като основа -risunok 2в а. Plate гр. Бъдете с пет дупки, за монтиране на главината на редовните дупки. Центърът трябва да е в тръбата, която се намира плоча. На мястото на болтовете стоп във вътрешния вал е желателно центриране дистанционни елементи. Плочата е няколко cm дебели, тръбата - минимална дължина, дебели стени. Болт - макс. диаметър, мин. дължина - за него, за да победи.

"Транзит", дизел, 2.5L, 9mest, 92y година.
Isuzu Wizard, дизел, 3.0L, въздушно окачване.

Върнете се в началото

В Како степен, да. Но мисля, че аз ще отида в другата посока. Валът трябва да хванете здраво външния пръстен. Тъй като има заострени лагери, след това, току-така и отлепване на вътрешния пръстен заедно с външната.

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

Променена предишната позиция на файла, да изглежда.
Първо чувам за предно задвижване с конични лагери. Те също трябва да се коригира?

"Транзит", дизел, 2.5L, 9mest, 92y година.
Isuzu Wizard, дизел, 3.0L, въздушно окачване.

Върнете се в началото

Овен: Те също трябва да се коригира?

Не. Не е необходимо да се адаптира. Проверих. Meter тръба затягане на гайката по отношение на силите. Колелото се върти свободно. В структурно отношение на лагера е проектирана така, че когато на вътрешния притежателя на лагера са свързани, това е, когато е налице оптимална клирънс. По същия начин, в задната част на главината. Така, че не е необходима корекция. Трябва да се затегне определен момент и всичко останало. "Длъжностни лица запитани как върти инерция. Разгледахме компютър и отговори 375 нютона. Стана един дом се превръща в кг, се оказа някакъв боклук - 3700 кг. Вероятно Забравих да кажа, където запетаята стои. Да смокини с тях като цяло. Аз струва на мускулна памет.

Овен: Центърът трябва да бъде включена в тръбата

Hub голям. Фигура 2 шило отношение на главината. Не е нужно този диаметър на тръбата. Или аз неразбрани фразата?

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

Точно така ви разбирам. Тромпет - няма проблем, ще се намери. Тя трябва да бъде част от см 40. проблем - болт и гайка от добър дълго стомана.
След натискане на чук - ще бъде пребит с чук.

"Транзит", дизел, 2.5L, 9mest, 92y година.
Isuzu Wizard, дизел, 3.0L, въздушно окачване.

Върнете се в началото

Или намери тръба или квадратна издигнат. Имам време. Втората страна все още не е притеснен. (Knocked и плю)

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

Чудя се, може да е необходимо да се загрее всичко да се оттегли, все още носещи в кофа за боклук

Върнете се в началото

Назад към «Транзит. Предаването "

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители