Подмяна на предния лагер колело 2109 стъпка по стъпка ръководство

лагер на колело особено предното колело остава една от най-слабите места на почти модели ВАЗ. Дизайнерите на растението, в тази връзка, че замяната на части, споменати по-горе трябва да се правят редовно и често (максимум - на всеки 80000 км). Освен това, в съответствие с препоръката не се отнася само за тези превозни средства, които се експлоатират в екстремни условия, но също толкова от друга страна. Както показва практиката, реалността на необходимостта от инсталиране на нова част, в много случаи, има много повече.

Как се подмяна на лагер на предното колело развали като ВАЗ-2109, както и при Калина или Приоре? Отговорът на този въпрос ще получите от тази статия.

Симптоми

За вредите, по-специално чрез:

пред шум външен вид (където има рафтове) при движение;
вътрешната усети скоро силни вибрации (обикновено се случва, когато смазващото изсъхва или прекомерно замърсяване на лагера);
чуе изчисления или смилане метал (скрап елемент).

За да потвърдите подозренията си, изпробвайте уреда следва недвусмислен начин:

проблем е повдигнат от страна на жак;
премахване на колелото;
управление на моторно превозно превъртете ръчно.

Smooth движението му свидетелства за експлоатационна надеждност, достъпност характерен звук отеква топки говори за идването на лагера неизползваем.

Първи резервни части по-горе, изберете една от стъпките в тази статия начините най-подходящите за вас.

Необходими инструменти и препарати

Който и метод да изберете, ще се наложи така или иначе:

чук;
длето;
keyset пристъп и края 10 и 30;
Отвертка плосък;
гребец (ако има такива);
дорника прати лагер;
динамометричен ключ.

Машината е монтирана на плосък земята. Погрижете се за осветление - използвайте преносим прожектор. Авто сложи на първа скорост, приложете подложки под задните колела за по-голяма сигурност.

пред повдигане жак, развийте колело;
отключване на гайката проведе рамото;
завинтване на болтове на подкрепа, а след това да я премахнете, или просто са спиране.

Тези процедури трябва да се извърши, без значение по какъв начин да изберете да премахнете лагера.

Замяна на unexpunged багажник

Този метод ще позволи да се направи без последващ колапс. Там трябва да се премахне:

заедно със задвижващото колело;
шублер и в главината.

Замяна произведено директно на машината, без да сваляте скарата. Тук е необходимо да се работи с стриптизьорка. Процедурата е следната:

болтове завинтени от макара спирачка и да го премахнат;
чисти сачмени лагери;
Kit извади от предните CV ставите, а след това и себе си премахнете с помощта на длето;
на юмрук ротационен дръпне модула пръстен (е външната част на лагера развали);
гребец монтиран директно върху юмрук;
затягане на болтовете тела, е екструдиран част;

Когато тя напуска напълно щифт разглобявате защита, а след това се отстранява главината, от който да изтегли вътрешния пръстен.

Без стриптизьорка да се премахне последният може да бъде, но това ще трябва длето. Друг сравнително лесно разрез мелница, а след това се разделят на тежкия чук.

В юмрук пречиства вътрешна повърхност от замърсяване и да причини това лубрикант (смазка). Гребец с новия лагер се поставя на място и се притиска в нея. Беше по-лесно да процес, се препоръчва предварително да се старателно се охлажда във фризера.

Дефектна единица се вмъква в юмрук като направо е възможно, като се опитва да се избегне изкривяване. След носещата конструкция, отново постави главината и zapressovuyut ако е необходимо. Всички останали етапи на извършената работа в обратен ред.

Главини гайката да се затяга с динамометричен ключ (сила, необходима е 20 N * М).

Замяна без разглобяване на багажник гребец

В този случай, цялата структура трябва да бъде напълно премахната от превозното средство, включително кормилната глезена. Подмяна порутени части направени директно върху скарата. Предимството на този метод е необходимо впоследствие да се включат в събирането на колапс.

Всички работи са извършени в следния ред:

отстранява Tie върха;
се оказа, горните болтове, притежаващи багажник (който се намира в отделението на двигателя);
нататъшното му се отстранява от CV става и извади от колата.

Като промяна и монтиран багажник на седалката.

Замяна без демонтаж на щанда и гребец

В този случай е необходимо да се премахне напълно превръщането механизъм инсталиран център. Тогава тя победи. След приключване, той ще трябва да се провери подреждания.

действие последователност тук, е както следва:

Caliper се отстранява;
завинтва болтовете, които придържат багажник;
взети ротационен механизъм;
след това се екстрахира CV съвместно;
главината усукана барабан;
демонтаж защита;
освободен от другите елементи на юмрук фиксирана в менгеме;
главина отстранен и след лагера се отстранява.

полезни съвети

Следването на тези указания, ще осигури по-продължителна употреба на нови лагери:

подмяна на дефектен елемент, сложи нова и от двете предни колела, така че цялата система ще бъде по-стабилен (след проверка на процедура изравняването на);
Като се охлажда преди да се използва, както и въртящ механизъм, напротив, се нагрява, той ще носи пакт с минимална работна ръка;
опитайте се да си купите нови резервни части в магазини с добра репутация с необходимите сертификати за съответствие и други документи, потвърждаващи качеството на продуктите, продавани.