Подмяна на окото горивна помпа - любители клуб Chevrolet Lacetti
Моята кола: Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi
Тема: Смяна cetochki (филтър) на горивната помпа Lacetti на превозното средство
И отново Здравей # 33; Място в Често задавани въпроси е все още там. -Р
От популярните търсене. Аз предлагам да се помисли за една скромна fotogayd да замени мрежата на горивната помпа.
Ние извадете ключа от запалването на колата. Повдигнете капака - и деактивирайте положителния полюс на батерията - избягвайте късо съединение в процеса на работа. Една и съща операция zeroize "мозъците" на колата.
За да направите това, ръцете си за справяне с ъгъл на облегалката (от своя страна - ляво и дясно) и дръпнете седалката до рязко
освобождаване на ключалката на седалката
След отстраняване на седалката ни се струва вид на запушалката отваряне на достъпа до резервоара за гориво:
Този щепсел добре лежи върху асфалт мастика - подобна на тази, която се представя в изолация професионален вибрации. Тапата е отстранена podkovyrivaniem отвертка нагоре - спретнато по периметъра.
След отстраняване на тапите получат достъп до горния капак помпата гориво - с тръбопроводи (фуражи и връщане) до терминалите и доставката на чип.
След това се събират на бензин помпата в обратен ред.
По време на сглобяването установено, че горивната помпа заключват О-образни тапи е много пясък и прах (как е изглеждал там - остава загадка) Поради това гумено уплътнение ненормален - и при плътно тялото.
Метални платна (не дай боже някой да използвате прахосмукачка # 33; # 33; # 33;) Внимателно почистете венеца и gorlovinku тялото - и едва след това да се съберат. Оказа се, че горивната помпа заключване обрат посока на часовниковата стрелка обратно - още по-трудно, отколкото да го свалиш
Обличане корица - след натискане здраво на ръка - да поставите плътно притиснат всички междините между резервоара и вътрешността на автомобила (по друг начин определено количество бензин пара ще проникне в кабина # 33). Сложете sidushku. Свържете батерията. Предварително provernuv ключ на таблото, дай бензин помпа за изпомпване на бензин в линията (около 3 секунди) - и само тогава dovorachivat ключ за стартера и стартиране на двигателя. Готово # 33;
Докато снимките на терминал "+" батерията, открих, че кабелът на газта на Latsike е в "разработват" позиция, а именно - има някаква хлабина. Това е необходимо, за да се отстрани защитната "чинията" на двигателя и регулиране на напрежението. В същото време разбрах, че един от експлозивите, извършена поради плава на капака на болта има съмнение за проба:
Като изход - изолиран проводник е на мястото си, "пробиване" и положи по-точно в kanavkeGBTs.
Присъда.
-звук операция Намалено помпа гориво
-Напълно липсва "провала" и потръпваше в движение с ниска скорост
-При шофиране с високи скорости, по половин педал - ако внезапно натискане на педала на газта - сега е чувствал, че някой ритна отзад
PS "Galyuny" ... За миризма бензин рамките на един час и половина ... за предпочитане най-малко една чаша мляко или кисело мляко след работа да преобърне ...
Ето защо, си спомни номера сензори за ниво на гориво за различните двигатели:
Миниатюри на приложените снимки
Моята кола: Lacetti SE, Focus SW 1,6 TDi
Браво. Ако позволите няколко уточнения:
Проучване на вашия нов филтър не е (аз не виждам снимките) по-нисък пластмаса, сякаш искаше да каже - усилватели. Те са в контакт с дъното на резервоара и се защитава от избърсване на решетка. Препоръчайте, ако е възможно, за да купуват или родния си или от такива, че има спирки, които предотвратяват нервничи мрежа директно върху резервоара.
Е, вие сте заменя всички един и същ кабел. В рязка промяна (увеличение) на товара е вероятно да имат по-голямо въздействие, отколкото запушване на отвора.
За усилватели на пластмасов кожух. Кой знае. Решетка седи здраво - но не в резервоара, а в benonasosa стъкло, и ходи напред-назад не трябва. Това е оригинален Бош все още - Надявам се, че минава поне TYK. единадесет в крайна сметка, ще падне оригиналната ОС - сега не е трудно, и промените отново.
За I / O окабеляване - да, аз ще взема нови. Всички едно и също семейство, вече е под 60 TYK - и Нунън промяна. И заедно със свещи за зимата, също ще се актуализира
Тема: Смяна cetochki (филтър) на горивната помпа Lacetti на превозното средство
Фигурата ясно видими механизъм реостат и поплавък на - нивото на горивото сензора. (I със 100% сигурност, мога да кажа, че това всъщност shtukentsiya ми гаранция не се е променила, но аз бях Stolichka се оплакват от този датчик. - И мен "тип", работата по замяната му сензор никога не се докосна .. и неговите дизайн уверява, че износят и има какво да се действа нагоре. Т.е. "жаба" грешки за ниво на горивото, скрити някъде другаде ...)
Работата е там, че проблемът в нивото на датчиците тук.
Аз вече съм на две предишни машини са направили тази процедура решетка замяна, и в същото време лечение на болки в "индикации за гориво."
Както се вижда на фигурата - поплавъка чрез проводник, свързан към "реостат". Ако се огъват два раздела в центъра, на поплавъка е отделена от цялата структура, и след като става ясно, което е и причината, че има грешка.
Работата е там, че кръгъл отвор, в който плувката да триене става овална и две антени с графит накрайници, които трябва да се движат през съпротивата сводестия метал (което може ясно да се види на фигурата) се движат в близост до тях, а не върху тях.
Обработени не е лесно, но много примитивни. Тези, които обичат достатъчно фантазия.
Приблизително като счупен спирачен апарат (шублер ръководство)
PS. За съжаление, ако не е ясно описана.