Подмяна на накладките Рено Logan, Renault Sandero и Lada Largus със снимки, колата блог

Смяна на накладките Рено Логан и колегите му за обща платформа технология - Lada Largus и Renault Sandero обикновено не причиняват проблеми. Трябва да кажа, че на предния обувката е много по-лесно да се замени от задната част, защото на проектните характеристики. В крайна сметка, пред Логан са дискови спирачки с плаващи челюсти. Задна барабанни спирачки, барабанът се прави един с главината на колелото. Но първо първите неща.

Промяна на предните накладки на снимката на Рено Логан

Предна спирачка на колело Рено Логан - диск, плаващ шублер, включително шублер за еднократна бутало и цилиндър на колелото, закъсал заедно с два болта. Предна спирачна френската автомобилна много подобен на спирачка на устройството модели предни предно Lada. Така че, ако вече имате опит в замяната на предния тампон на вътрешните вази с предно задвижване, проблемите няма да възникнат.

Металик железопътен накладките с два болта, свързани с кормилната глезена на и скобата е свързан с два болта за насочване на пръстите, монтиран в отвора на водач подложка. На пръстите инсталирани защитни гумени покрития. Отворите за пръстите шублер, предвидени грес, но не всички специални и висока температура, за спирачни апарати. Ако пръстите на ръцете не са смазани, а след това с течение на времето спирачната ефективност ще бъде по-лошо от всякога. Накладките са притиснати към каналите на водещите извори. На следващо място, подробна снимка на спирачната устройство пред Рено Логан гледам.

Устройство предната спирачка.

1 - винтове цилиндъра към корпуса на шублер
жилища цилиндър на колелото - 2
3 - предпазен клапан хидравлични спирачки
4 - болт монтажни скоби за употреба щифт
5 - един насочване пръст
6 - борд на механизма за спирачка
7 - спирачен диск
8 - кавър на направляващите щифтове
9 - направляваща подложки
10 - Caliper
11 - накладките

Подмяна на предния тампон Рено Логан трябва да се извършва след отстраняване на колелото. В този случай, вие трябва ясно да се гарантира, че тялото е здраво поставено и не се срине до основи. В края на краищата, това сериозно може да ви нарани. Разбира се, че е желателно да се извърши тази операция на асансьор, но ако това не е възможно, освен крика, винаги използвайте надеждна стойка.

Трябва да се отбележи, че замяната на тампони на само едно колело не е допустимо, смяна тампони на всички предните колела. Просто тампони трябва да се сменят задължително, ако изведнъж реши да замени спирачен диск Рено Логан. Неравномерното развитие може да доведе до загуба на ефективността на спиране и завиване мощност дори и с машината в посока на траекторията (за спиране).

Сега замяната - след отстраняване на колело трябва да се удави в буталото на спирачния цилиндър, което ще освободи тласък подложка и челюстите със сума, която ще бъде в състояние да се вмъкват нови накладки. За да може да се движи на конзолата се нуждаят от малък montazhki, под формата на остриета или голяма отвертка. Какво щеше да се удави спирачния цилиндър е по-лесно, можете да развийте капачката от резервоара за спирачна течност.

След като конзолата е била преместена и блокове започнаха да виси свободно в него означава, че те могат да бъдат отстранени. За да направите това, развийте двата винта, или по-скоро може да бъде спокойна, и най-накрая развийте единственият и изхвърлете скобата. Вие ще трябва два ключа 13 и 17. Алън ключ, за да отвърне 13 болт монтажна скоба за пръст отдолу режисура, задръжте пръста си върху видите снимки на гаечен ключ 17..

След това просто сгънати нагоре скобата, така че това развийте долния щифт. Ако се прави по различен начин, маркуча на спирачката просто няма да позволи скоба наклон надолу. Така че не се усложни живота си. След като се отдръпна скоба, ето Kolodochka, които лесно и просто да извадите от ръководството.

Метални четка почиства от замърсяване и корозия сядане подложка в тяхната употреба. Препоръчително е да се заменят и две скоби Пролет Рено Логан подложки. Преди да инсталирате нови подложки проверяват състоянието на защитните капаци на насочване на пръстите. Скъсан или изгубени еластичност замени капака. Препоръчително е да се отвият болтовете (бодлив 17) и смазване на специална висока температура грес, както вече споменахме. Това ще позволи на скоба свободно и плавно се движат ефективно провеждане подложка на диска. Не пренебрегвайте тази стъпка.

За да инсталирате нови подложки Рено Логан, който е много по-дебел от износените, може да се наложи да натиснете по-трудно на спирачката буталото в челюстите. За да направите това, можете да използвате плъзгащите клещите, като на снимката по-долу.

След подмяна на предните обувките Рено Логан непременно натиснете спирачния педал няколко пъти, той ще получи блокове на мястото си, и спирачното бутало да заеме позиция.

Фирма "декар Story" предлага под наем различни съоръжения в района на Москва. Голяма флота ще разреши всички проблеми на строителни обекти, за превоз на стоки (гориво), демонтаж на сгради или изкопаване на ями. Подробности могат да бъдат намерени на официалния сайт на dcs-rent.ru. където ще намерите цялата гама от услуги за наемане и отдаване под наем на специализирана техника.

Промяна на задните подложки на снимката на Рено Логан

Механизмът на спирачката на задното колело Reno Logan с две бутални цилиндри и две накладки, с автоматично регулиране на междината между накладките и барабана. В операцията (износването подложки задната спирачка) Създаване ръчната спирачка не е необходимо, тъй като удължението на дистанционните ивици компенсира спирачни накладки износване. Ръчната спирачка трябва да се регулира само при смяна на накладки, кабели, или лоста за ръчната спирачка. В непосредствена близост до картина на цялото устройство zanego спирачка.

Шофиране механизма на задната спирачка Рено Логан.

1 - Задна накладките
2 - пружина чаша
3 - лоста на ръчната спирачка на диск
4 - Spacer лента
5 - горната възвратната пружина
6 - цилиндър на колелото
7 - регулиращия лост
8 - регулатор пружина
9 - предната подложка
10 - Shield
11 - ръчна спирачка кабел
12 - на долния свързващ пролетта
13 - подкрепа колона

На отстранения барабана не е необходимо да натиснете педала на спирачката, това ще доведе до неприятни последици.

Сега трябва да се работи по демонтирането на спирачния механизъм, ако вече сте извършена подобна операция на местни автомобили, а след това не е проблем. В следната последователност от действия -

1. Клещи изключете долния край на уравняването с оглед на пролетта регулатор от предния тампон и премахване на пролетта.
2. Свалете уравняване на контролния лост.
3. центриране отвертка е отцепен от задната обувка горната опъване пружина кука и го премахне, както е изобразено по-долу.

4. клещи шарнирен чаша пружина опорната подложка за привеждане в съответствие с жлеба в опората на чаша стеблото.
5. Извадете чаша пролетта и извадете крак подкрепа от щит дупка спирачка. една и съща операция се извършва на втория блок.
6. Оттегляне горния край на предния тампон на работния цилиндър и извадете лентата за разделител.
7. откачи долната възвратната пружина, премахване на предната спирачна повърхност, и след това отстраняване на пружината.
8. Извадете кабел края на лоста на ръчната спирачка и блока за обувки се премахне.

Основното, което в момента е да не загубят всички извори, чаши и други малки части. След почистване, всички части на спирачния механизъм може да се поставят нови накладки. Целият процес на инсталиране трябва да се извършва в обратен ред. Преди монтажа на нови накладки изчистване върха на конеца и Spacer ремък храпов гайка след това се прилага към нишките на тънък слой от мазнина. След монтажа на целия механизъм е необходимо да се коригира спирачките Рено Логан.

За да направите това, промяна на дължината на разделителните ивици, като включите лентата на орех. След като регулирате разстоянието между външната (външна) подложка трябва да достигне точно 202.45 mm. Измерете разстоянието най-добрият точен шублер. Вижте снимки за яснота.

Ако се употребява правилно, а след това постави на барабана на негово място не е трудно. След като се инсталира на барабана, което трябва да направите нова Hub гайка и въртящ момент на главата 30-175 Nm. За точния момент на задния барабан затягането е по-добре да се използва динамометричен ключ. Днес това не е дефицит.

Сега трябва да натиснете няколко пъти педала на спирачката, което би задни накладки на място, както и механизма на автоматично регулиране на разстояние между подложките е трик.