Подмяна на мехатрониката DSG 7 цена, dqdl

В повечето случаи, проблеми с кутия с два съединителя започва дължимите мехатроника (всъщност това е и контролира процеса на прехвърляне). Средно 6 DSG всичко се случва по-късно от 7 на ДСГ.

Когато ремонти са необходими мехатроника?

Проблеми с тях могат да се появят в резултат на козината. Носете соленоиди (настъпят гърчове). В този случай, обикновено не се изисква пълната замяна на мехатрониката, но само промените соленоиди.

Мехатроника 0B5 ремонти

На второ място е проблемни мехатроника електронен блок за управление, обикновено със себе си проблеми възникват поради прегряване (след началото на студената системата преминава в режим на аларма). Ако устройството не успее да се възстанови, а след това се заменя с последващото препрограмиране под дясната машината. Ние произвеждаме препрограмиране Мехатроника DSG7 DQ200 DQ500 DL501 0AM 0B5 0BT 0BH за определен автомобил.

Типичните симптоми на неизправности

По принцип, проблемът е Harbinger тъпаци външния вид, разтърси в началото на движението и при прехода към по-ниска предавка (изместване надолу). В най-лошия случай - НПК не е включена и, съответно, машината не пътуват. В повечето случаи, кутията влиза в авариен режим, който не изчезва, когато се изчисти грешката (но не винаги). Ако ремонт не е възможно, то е свързано с обмена на мехатрониката DSG 7 0AM 0B5 0BT 0BH 0CW 0CK 0CL 0SJ.

Какво да правите, ако мехатроника ремонт не е възможно?

Това се случва, а често (обикновено след аварии). Трябва ли да се замени с б / г, ремонт или ново, и след това да се препрограмира за дясното превозното средство. Ние състав б / г, ремонти мехатроника на DSG 7 разположение. На мястото на препрограмирането под точната кола за 20 минути. Цената на работа, са изброени в таблица I (вж. По-долу).

Входящите диагностика показват неизправност на хидравличната част на мехатрониката, както и достатъчно износване адхезия. След като се съгласяват с клиента да го реши само трябваше да ремонтира хидравличната част на мехатрониката и подмяната съединител отложено за лятото - по време на нормална диагноза е възможно да се предскаже критично влошаване на съединителя и да се каже колко е все още минава оттам. Замяна на хидравличната част, изпълнена с ново масло в кутията и произведени адаптация.

Входящите компютърна диагностика разкрити: ниско налягане в хидравличната система, мехатрониката и максимално допустимите стойности на свързване (на ръба на подхлъзване съединител).

Ние се съгласихме с клиента и да се замени на съединителя и gidralicheskoy част на мехатрониката.

Когато демонтаж CAT при визуална проверка е установено, че тече масло от първичния вал. При смяна на уплътнения първичен вал, правилният начин е необходимо да се разглобява скоростната кутия, а не само като в повечето случаи, за да ги инсталирате на върха на старите, понякога предлагат да се направи. Общо печати разходите трансмисионно масло за скоростни кутии, за мехатроника масло, комплект съединител, 5 литра за почистване на замъгляването кутия тяло, ремонт на хидравличния блок за мехатроника (собствено производство) и 8 часа светлина за премахване на провала (дадени по време на преговорите с клиента).

Списък на основните недостатъци DSG 7, които решаваме

• Удари и тласъци при превключване. Грешка е-диагноза не е
• Вибрациите и сътресения по време на шофиране. Грешка е-диагноза не е така.
• Отнесени задна предавка. Когато R машината преминава в авариен режим, осветен PRNDS. E-диагноза обикновено е грешка: 19143 P2711 - процес на скоростния ненадежден данни.
• При включване на режим "D" на / "R" на CPT кликвания се чуват, а след това машината започва да се движи. E-диагноза грешка: 19143 P2711 - процес на скоростния ненадежден данни.
• PPC попада в авариен режим, запали PRNDS. Когато за включване / изключване на запалването за известно време PPC работи правилно, тогава всичко е едно и също. От д диагностициране грешки обикновено: 18222 P1814 - налягането вентил 1 за ПСР-N215: отворена верига / късо съединение към земя 18223 P1815 - налягане регулиране вентил 1-N215 за действия кратко до 18 227 плюс P1819 - контрол на налягането вентил 2 за AKP- N216: отворена верига / късо съединение към земя 18228 P1820 - налягане регулиране вентил 2-N216 късо съединение на положителна
• Периодично проверявайте точка попада в авариен режим, запали PRNDS. Когато за включване / изключване на запалването за известно време PPC работи правилно, след това всичко започва отново. E-диагноза от следните грешки: 18115 P1707 - Смущения в работата на мехатронни единица 17252 P0868 - налягане в адаптирането на скоростна кутия до лимита
• След като инсталирате б / ф мехатрониката на, превключвателят за трансфер не е такова, каквото е необходимо. Обикновено има забавяне по време на смяната.
• След като инсталирате б / ф мехатрониката на това, в началото на движението на PPC попада в авариен режим. E-диагноза грешка: 19143 P2711 - процес на скоростния ненадежден данни

Това не е изчерпателен списък на проблеми и грешки. Ако имате някакви въпроси, можете да се обадите или да зададете въпрос на сайта.