Подгряващи свещи - симптомите и диагностика на своите видеоклипове

Подмяна сияние - важно е да го направиш във времето?

Основната функция на тези части е началото на двигателя, тъй като, както е известно, неговият принцип на работа малко по-различен от бензин, като гориво в този случай не се запалва от искра, и в резултат на компресия. По-ефикасно запалване насърчава висока температура, че е тя и осигуряване на подгревни свещи. Съвременните автомобили са оборудвани с такива видове, които не само гориво се отопляват преди началото, но дори и след това в продължение на няколко минути, поради тази операция режим на празен ход на двигателя става стабилна и емисиите на вредни вещества достига минимум, поради по-ефективно изгаряне на горивото.

Разбира се, в по-топлите месеци, те на практика нямат нужда, но веднага след като температурата на околната среда достигне 5 ° C, а след стартиране на двигателя става практически невъзможно без този елемент. Ето защо е много важно да се следи състоянието им, особено с настъпването на студеното време, но тя трябва да знае как да се провери на подгряващи свещи. Но първо, по-отблизо тяхната електрическа схема, за да се разбере в кой момент трябва да звъни.

Окабеляване план блясък и признаци на провал

По принцип, те могат да се сравни с електрически нагревател. Прътът е разположен в искра на предкамера, така че неговия връх се намира на границата на работната смес върти генерирани от дюзата. Окабеляване подгряващи свещи осигурява автоматична доставка на електрически ток непосредствено след ключа за запалване в работно положение. Те самите са нагрява до много високи температури, и следователно, в горивната камера се загрява, а въздухът навлиза в него.

За правилното им функциониране е отговорен подгряващи свещи блок за управление. Алгоритъмът на неговата работа е както следва: след завъртане на ключа свещ директно на батерията, като в същото време на арматурното табло светва съответния светлината, след известно време подгряване индикаторът изгасне, което показва, че пълната готовност на двигателя, за да започнете.

Първият признак, че електрическата отоплителна система не е успял, счупена лампа. Това може да означава липса на предпазителя или сензора за температура. Продължително изгаряне на индикатора показва, че нуждата от промяна на топлинната ключа, а ако се игнорира, че може да изгори щифт топлина, а след това ние ще трябва подмяна на свещи. Въпреки това, индикаторът може да не се появи, за да сигнализират за възможните щети.

Също така е ясна индикация за какъв вид свещ започва да "палав" е проблематично за стартиране на двигателя. И в този случай спешно необходимо да проверите запалителната свещ.

Как да проверите сиянието на собствените си?

Направете диагноза може да бъде както в гарите, както и себе си, за това, което трябва, отбележете само амперметър. Трябва да се действа по следния начин. Първо изключен двигателното устройство за доставки, ще положителния полюс на конкретната свещ, този път с кола трябва да бъде свързан с "плюс" амперметър. Вторият извод на амперметър свързан към положителния полюс на самите искра. Включване на системата, тя се определя от ток. Тъй като всяка операция участник мотор изразходва около 12 А, като по този начин общо трябва да е 48 А, ако стойността е по-малко, а след това има неизправност.

Има и друг начин за проверка на подгревни свещи отвътре-навън. Извлечени свещ трябва да се настрои на обща шина, в крайна сметка, и с помощта на проводници с голямо сечение на корпуса е затворен, всеки от тях с "маса". След това, на запалването е включено. и визуално определя от тяхното състояние (което се появява искра ще отбележи по вина). С помощта на мултицет, или друго специализирано оборудване може да тества съпротивата на свещи подгревни, тя трябва да бъде по-малко от 5 ома, а ако стойността му клони към безкрайност, а след това повреден отопление намотка.