Подгревател камиони КАМАЗ

Подгревател камиони КАМАЗ камиони

Предварително ракета Камаз нагревател за затопляне на течността в охладителната система и маслото в картера, преди да започне в студено време.

Спецификация подгревател Камаз (PKP-30)

Загрява MJ / час (ккал / час) - 108,9 (2,600)

Гориво - се прилага за мотора

Потреблението на петрол кг / час - 4.5

Запалване на горивото - от electrospark свещ транзистор ключ с бобината

Часове свещи, с (най-много) - 30

Фигура 1 - предварително нагряване Kamaz (PKP-30)

Един соленоиден вентил, топлообменника 2, 3-пълнител фуния, 4-двигател, резервоар за гориво 5, 6 на предната рамка напречно звено 7 и помпа

PKP-нагревател 30 е монтиран под предния напречната греда на рамата на автомобила Камаз и се състои от следните компоненти и системи:

- топлообменник 2 (фигура 1) с механизъм горелка;

- електромагнитна инжектор на гориво вентил 1 с електрическия нагревател и горивния възел;

- изпомпване единица 7 с двигател, вентилатор и течни горивни помпи;

- електрическа система искрово запалване с искра свещ и превключвателя на транзистора;

- система за дистанционно управление с подгревател pereklyuchatolem режими на работа на двигателя, контактора и реле гориво електрически нагревател.

Горивото на горелката се смесва с въздух. Получената смес се запалва и изгаря. Burner подвижни, закрепена към топлообменник подгревателя Kamaz болтове.

Монтиран на запалителната горелка искра и монтажния блок на електромагнитния гориво с инжектора на гориво, както и електрически нагревател.

Kamaz нагревател топлообменник се състои от две свързани помежду си кухини: вътрешни и външни. Тя охлаждащата течност се нагрява.

Изпомпване единица се състои от вентилатор (компресор) и помпи за течно гориво, задвижвани от един двигател с.

Течният помпата от центробежен тип за циркулиране на охлаждащата течност между стартирането на двигателя подгревателя и КАМАЗ.

Центробежен вентилатор осигурява подаване на въздух горелка печка топлообменника PKP-30. Pinion тип горивна помпа доставя гориво под налягане към дюзата на топлообменника на нагревателя.

Фиг.2. Схема на устройството за предварително нагряване на системата Kamaz (PKP-30)

1- соленоид помпа 2 - бобина за предварително нагряване на ключа 3 - запалителната свещ, 4 - електромагнитен клапан, 5 - гориво нагревател 6 - нагревател реле 7 - превключвател контрол изходен подгревател 8 - предпазител (30 А), 9 - контактор, I - предпазител

електрическа система искрово запалване е предназначен да осигури искра заустване на горелката при стартиране нагревател Камаз.

Сместа за гориво се запалва с високо заустване напрежение, което се получава между електродите на тапа 3 (Фигура 2) в горелката на топлообменника на нагревателя. Високото напрежение на запалителната свещ електрод е създаден транзистор превключвател с индукционна намотка 2.

започвайки подгревател Камаз система за дистанционно управление позволява да се контролира работата като нагревател, когато в работно положение на кабината на колата и когато кабината на преобръщане.

операция контролен нагревател PKP-30, монтирана на конзола в пилотската кабина, има четири позиции:

- позиция 0 - всичко е изключена; позиция I - единица моторна помпа е включена, електромагнитен вентил и свещите на гориво;

- позиция II - включена помпа единица и соленоида на гориво клапан; позиция III - включена моторна помпа и нагревател на гориво.

Фигура 3. Схема на подгревател Kamaz (PKP-30)

1 - картера; 2 - помпена единица; разтоварваща тръба газ - 3; 4 - нагряване на нагревателя; 5, 11 - във въздуха, за да нагревателите на горелката; 6 - течност доставка тръба и нагревател единица; 7 - течност оттегляне тръба на единица нагревател; 8 - гориво фин филтър; подаване на гориво към помпа с ниско налягане - 9; 10 - източване на гориво; 12-грундиране крушка; водна помпа на двигателя - 13; 14- Резервоар за гориво бойлер; 15 - гориво клапан загряване на Тел; 16 - линията за подаване на гориво към помпата

Подгревател Камаз работи по следния начин. Гориво помпа нагревател избира гориво от резервоара 14 (фигура 3), който чрез отворен електромагнитен клапан се подава към дюзата и се инжектира в вътрешното пространство на топлообменника на горелката нагревател.

Пръскане с гориво се смесва с въздух вентилатор за подаване, запалва и изгаря чрез нагряване в топлообменника 4 охладителя на. продуктите на горенето чрез тръбопровода 3 насочени газоразрядни под картера на двигателя 1, и масло нагрява в него.

Гориво се пречиства чрез два филтъра монтирани в корпуса на електромагнитния клапан и дюзата. Мощност PKP-нагревател 30 се извършва от специален резервоар за гориво, което пълнене се извършва автоматично, когато двигателят работи.

Когато двигателят не работи, резервоарът може да бъде запълнена с ръчно пълнене помпа монтирана на гориво помпата за високо налягане.

Когато работите подгревателя Камаз се уверите, че няма изтичане на охлаждащата течност и на горивото в тръбните съединения, маркучи и клапаните.

Връзка с нагревател за гориво трябва да бъде херметически затворена, тъй като изпускане на въздух в горивната система не е разрешено.

Наличието на въздух или нагревателя на потока на горивната система Камаз води до ненадеждна работа на нагревателя и произволна спирка. Работа нагревател PKP-30 с открит огън по въпроса е неприемливо.

Проверка подгревател Камаз

Нормална операция подгревател Kamaz определя по еднакъв ръбове на горене в топлообменника и изхода на отработили газове без дим и огън.

Ако е необходимо, регулирайте впръскване облекчение клапан на помпата Камаз, за ​​които:

- развийте капачката гайката на горивната помпа;

- разхлабете контрагайката на винта за регулиране;

- завъртане на регулиращия винт надясно (подаването на гориво се увеличава) или наляво (подаването на гориво е намален), за да се коригира работата на нагревателя.

До края на регулиране Заключване контрагайката регулиращия винт и завийте капачката гайка.

За да се гарантира правилното функциониране на нагревателя PKP-30 регулира потока на гориво при ниски температури на околния въздух.

След измиване на автомобила или преодоляване на брода през студения сезон за отстраняване на водата, попадащи в пътя на въздуха от вентилатора, смяна на помпата на 3. 4 мин (комплект ключ III, след като изключите кабела на горивото електрически нагревател).