Подготовка на тялото за боядисване

Технологията на прилагането на защитни и декоративни покрития за рисуване

обучение технологии и оцветяване на каросериите на леки автомобили от различни марки във всяка продукция са малко по-различен от всеки друг. Въпреки това, има една обща цел - защита на повърхността на тялото срещу корозия и да им даде желания декоративен вид, което е необходимо, за да се подготви повърхността за боядисване на тялото, боята на тялото и да направи на замърсените повърхности за обработка на каросерията.

Повърхността на статията предмет на препарата преди оцветяване не трябва да има неравности, остри ръбове (радиус по-малък от 0.3 mm). За да се оцени качеството на подготовката на повърхността за боядисване показатели адхезионни използвани (фиг.). За количествено определяне на адхезионни свойства на подготвената повърхност за боядисване техника се използва широко напречно сечение.

В промишлени помещения, предназначени за подготовка и съхранение на продукти повърхност, температурата не трябва да бъде под 15 ° С Да не се допуска подготвената повърхност на вода, корозивни течности и изпарения. Разстоянието между подготовка на повърхността и оцветяване, когато се съхранява в затворени помещения за производство на стомани трябва да бъде възможно най-малки и не превишава 24 часа.

Най-често срещаните методи за подготовка на повърхността са механични, химични и смесени.

Подготовка телесни повърхности и части трябва да бъдат боядисани

Механичната метод на подготовка на повърхността. При наличие на корозия на повърхността на тялото и оксиди и необходимостта от определена грапавост използват различни скрепери и про-влакнести найлонови четки, шлифовъчни машини и смилане кожи. Метални четка може да бъде кръгъл, цилиндричен (ролка), пръстеновидна чаша. Четки се отличават с плътността и разположението на ширината на опаковане купчина от природата стифиране купчина (непрекъснати, греди), чрез производство форма жица (права, велпапе или тъкани в сноп).

За да премахнете ръжда, обрязване, отстраняване на стари и дефектен мастило използва диск четка с радиален подреждане на купчината тъкани или нагънат в сноп от жици. Дискови четки с неметални влакна се използват за отстраняване на тънък слой от мащаба, обезцветяване, малки неравности. Завършва (PAN) на четката се използва за отстраняване на ръжда, стари или дефектен замърсяване мастило от големи повърхности в подготовка за боядисване.

мелят Работното тяло са дискове и ленти с различна твърдост и зърнистост.

Трябва да се има в предвид, че дори след обстойни подробности процесорна мощ инструмент за тяло в порите на металната повърхност е до 250 грама на продукти на корозия на 1 м. Следователно, при подготовката на повърхности за боядисване трябва да бъде допълнително пречистен да взриви сгъстен въздух.

Химичните методи за подготовка на повърхността. химичен препарат от най-разпространените методи включват: ецване, обезмасляване, фосфатиране и пасивиране. За да премахнете оксиди от повърхността на тялото или прилагат покрития остатъци химически активни вещества. Това е предимно водни разтвори на киселини и основи.

Ецване. Химическа или електрохимично разтваряне или разрушаване на повърхностните слоеве на метал се извършва за премахване на замърсяването или активиране на металната повърхност. Избор ецване вещества определя от естеството на техните химически взаимодействия с повърхността да се почисти.

Един общ разтвор е разтвор, съдържащ фосфорна киселина (в тегловни%):

Фосфорна киселина 30-35

Бутил алкохол 5

Етил "20

Вода 39-44

След прилагане на разтвора върху повърхността на четката получаване на затвора 3 - пет минути, след това се промива и се неутрализира водоструйни повърхност слабо алкален разтвор.

За подравняване и ецване използват обезмасляване разтвор също съдържащи фосфорна киселина 100 - 150 г / л, OP-7 (ОР-10) 1,5 - 2 гр / л антипенител 0,1 - 0,15 г / л. При температура разтвор на 60-70 ° С чрез потапяне в разтвор на носещата 5-10 минути, докато взривяване 3-5 минути.

Обезмасляване. Обезмасляване с органични разтворители (бензен> бял спиртни и т.н.) на хомогенна смес или замърсяване разтвор, че те се разтварят. За обезмасляване повърхности преди боядисване предпочитат алкални разтвори, а не разтворители. Успешно прилага детергентен състав CM-1, състояща се от натриев карбонат (22.5%), trinat-riyfosfata (18.9%), натриев триполифосфат (50,6%), sulfanol (2.3%), DT synthanol 7 (5.7%). Консумацията на състава под формата на сух прах е в границите на 2-5 г / м2 третира повърхност.

След обезмасляване, алкални разтвори на тялото се промиват с вода и пасивация натриев нитрит или калиев бихромат разтвор при концентрация 5 г / л. За да се избегне корозия на обезмаслени повърхност метал, който се обдухва с горещ въздух.

Фосфатиране. Методът се състои в обработване на повърхността на добре обезмаслен с разредени разтвори на цинков първични фосфатни соли, манган и желязо в присъствието на свободен фосфорна киселина. Полученият филм с фосфат в комбинация с лаково покритие осигурява надеждна и дългосрочна защита на организма срещу корозия. Фосфат филм успешно изпълнява ролята на почвата преди приложение, докато местната унищожаването на боята да не се разпространи корозия под слоя боя.

Заедно с нормална фосфат, използван и ускорено. Той се произвежда в агрегати взривни въвеждане в разтвора на манган и желязо фосфати, както и различни добавки: никелови соли, натриев нитрат, манган, меден оксид, и т.н. Този процес се осъществява за 2-5 мин .. За да се увеличи способността на защитната си фосфат филм е пасивирана с разтвора на калиев бихромат концентрация от 1 - 3, г / л. Необходимостта фосфат повърхностно пасивиране филм е свързано с порьозност. Пасивиране намалява скоростта на разтваряне на стоманата в порите и значително увеличаване на защитните свойства на боята.

Чрез процедура ускорено фосфатиране максималната дебелина на фосфат слой, предназначен за боядисване, е 5 микрона. В по-голяма дебелина на слоя може да се отлепи от механично въздействие върху него. филм фосфат лесно адсорбира разтворими соли, съдържащи се в разтвор и промивната вода. В резултат на това, когато превозното средство функционира във влажни условия при лаково покритие може да се образува мехурчета, което води до разрушаване на покритието. Ето защо, когато се прилага промиване след фосфатиране деминерализирана (обезсолява) вода. Най-добрият резултат на подготовка на повърхността и неговите части на тялото по-долу дава процес оцветяване представени в таблица.