Подготовка на стрелата

Повечето крайцери са няколко от предните платната се използват за най-различни метеорологични условия. Оборудване окачено на платната и същото е същата като тази на лодката на Генуа. Постановка платна ангажирани екип и капитанът трябва да определи кой да отплава. Sail обикновено се съхранява в торби, в които броят и името на платната. Най Boaters платно поставени в чантата, така че лепкавостта на върха, - това улеснява създаването платно. В случай на съмнение, че е необходимо да се провери кои е платно пиявица нагоре. Етикетът на халс обикновено се маркира шкипер. Ако яхтата е с обтекател щаг с две likpazami, променящи платна могат да се правят по-бързо, тъй като те не трябва да perestegivat карабини платно на щаг. След като халс и фала положената, пиявица олово в likpaz и повишаване на платното.

Как да създадете на рол

Извадете халс ъгъл на платното от чантата и я закрепете към производството носа. При изваждане на куките за платноходки монтирайте осанка, обръщане на плата от халс заедно ъгъл на предния ръб на таблата и пренавие фала. Прикрепете двете Shkot да шкотовият и издърпайте листовете (обикновено от външната страна на ванти) чрез балата и компонентите на палубата на пилотската кабина. Хасе в краищата на заключване свързващи възли на ( "група от осем").

Генуа е фиксиран към опората с помощта на пушки. Изкълчване тях, се уверете, че всички те са поставени в същата посока, в противен случай тя ще се изкриви и предния ръб платно няма да си давам зор на престоя

Листовете (вж. Вляво) могат да бъдат прикрепени към шкотовият стрелата с помощта на възела тип Булин

Sheet (вж. По-горе) се прекарва през комин, който се мести по презрамките и се използва за регулиране на посоката на тягата по време на навигация Shkot

Полагането на палубата

Когато платното се навива, че е възможно да напусне за известно време на палубата, докато не се дава команда да се покачва. Стрелата може да бъде поставен в чанта или отдават на спасителни въжета.

Sail (вж. Вдясно) е поставен в чантата с вързани и халс ъгли радиално външно. На следващо място, прав - по платната на парапет прибрани грижливо сгънати и пътуващ

Grotto крейсерска яхти обикновено не са отстранени от бум, ако лодката не оставя за дълго време, така че да не го сложи в чантата след всеки достъп до морето. Поставете грота на бум и може да бъде един човек, но това е най-добре сам, тъй като е необходимо известно усилие да разпрострат платната по цялата дължина. Преди да поставите грота на бум, е необходимо да се дръпне платното от чантата и я поставете летви (вършат подобна операция с изкуствена пещера гумена лодка). Много удобно, ако броня и latkarmany преброени. Ако бум-лист не е бил отстранен, няма да се налага да го доведе всяко време. Той остава прикрепена към noku бум и бум-Shkot преследване. За указания за определяне на грота ще бъдат дадени на стр. 205.

Как да се създаде изкуствена пещера

Поставете шкотовият подножието на likpazgika и го плъзнете по рамото. След осигуряване на лепкавостта на петата част на рамото и да изберете основната-лист, за да прати бум или мачтата. Ако грота е прикрепен към мачтата, с помощта на слайдове, а след това, преди да поставите горния плъзгач в likpaz, е необходимо да се отвори ключалката, разположен в долната част на мачтата likpaza или шина. Когато всички плъзгачите се вмъква в likpaz на предния ръб, затваряне на запушалката.

грота на крак, за да се опъне по цялата бум (см. по-горе). Когато платно е напълно навита в likpaz на стрелата, основната-лист се извършва чрез по obushok Knock стрела, след това обратно през уплътнителния пръстен в платното и се фиксира, както е показано отляво

Плъзгачи на предния ръб на платното за мачта поставена запушалка likpaz въведени, за да пазят слайдовете в слота (вж. Вдясно)

Полагане на стрелата

Когато грота понижи, то е необходимо да се движи по рамото. г техника показан на стр. 205. След като платното е прибран спретнато, тя трябва да бъде обвързано с seznem на бум и оставете до следващия възход.

Лебедки - сложна и необходима част от оборудването на кораба. Те са разположени на места, най-удобните за да се създаде необходимата силата на обтягане. Лебедка монтирани на фаловете и чаршафите често имат две или три скорости обикновено един човек обгражда лист или въжето около лебедката и издърпайте на свободния край, а другият се превръща лебедката с дръжката. Повечето съвременни лебедки имат запушалка за провеждане на свободния край и те могат да се управляват от един човек.

Важно е да знаете как да използвате лебедка. При достатъчно голям круизни яхти покривалото да се опъне, и ако пръстите ви са изпаднали в лебедката, можете да получите по-сериозни наранявания. Хвърляне Shkot маркучи на лебедката, винаги работи с двете си ръце, и да запази гърба на ръката близо до барабана. Преди да започнете работа с барабан с лебедка, превъртете до определяне на посоката на въртене, - вие ще откриете, че повечето от лебедките на работна скорост - по часовниковата стрелка.

Никога не хлабав лист, тя се върти около една лебедка. Вместо това, дръпнете лист нагоре и го отпуснете, само когато всички завои на кабела ще отлитат на барабана. Ако случайно сте направили Shkot припокриване на лебедката ( "осем"), тя трябва да бъде премахнато, на първо място (вж. Стр 207).

Когато покривалото е изцяло избран лебедка, той следва да бъде за една патица, така че не може да се плъзга

1 Използване на двете ръце Bight Shkot кръг около лебедката барабан посока на въртене

2 Хванете задната част на ръката близо до барабана, да направи 3 4 оказва, преди да изберете лист

За контролиране на дръжката на лебедка обикновено се използва, който се вкарва в централната слота. Лебедка дръжка съхранява на сигурно място, тъй като тя може да бъде лесно да се откажа зад борда, а после заменя с нещо много трудно. В две скорости лебедки на една скорост дръжка въртящи се по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка, от друга -protiv

1 Докато един човек дърпа чаршафа, а другият е на дръжката лебедка и я поставете в централния корпус

2 Лице, което издърпва листа, не трябва да позволи на никоя от нейните отслабване или подхлъзване надолу, за да се избегне "осмица"

РАБОТА въжета

да се инсталира за да се гарантира безопасността и правилното управление на яхтата всички краища спретнато и правилно. Никога не изхвърляйте несъбрани швартовите въжета на палубата. След употреба на кабелите трябва да се сгъват в залива и премахване на едно от шкафчетата в пилотската кабина или в форпика. Всички съвети трябва да бъдат най-малко веднъж на сезон, за да се измие, за да се отстранят натрупване на прах и масло. Ако въжето се изви силно, че е необходимо да го хвърлят в движение във водата на кърмата, а той без сук.

На практика, често трябва да се хвърлят край на човек от друга лодка или на подсъдимата скамейка. Преди пускане в края, е необходимо да се уверите, че това е достатъчно дълго. Сгънете го, както е показано в ляво и след това се разделят на залива на лявата ръка, която ще се хвърлят, около една трета от дължината на въжето. Ако хвърлите един отдясно, лявото рамо се изправи срещу обекта, дръпнете ръката назад и хвърли.

1 Разделете залива и задръжте третата част на ръката, която ще хвърли

2 Стремейки малко над обекта, хвърлят залива напред така, че кабелът е започнала да се отпуснете

Конволюционни END в залива

Всички съвети трябва да бъдат събрани и са свързани така, че те са готови за употреба. Има няколко начина да се изгради всичко на залива, и по-долу показва най-често използваните. Сгъваеми в края на всеки ред (линия) държи с ръка и се уверете, че да не се усуква.

Полагане КРАЙ НА DUCK

Ако не знаете как правилно да положи края на патица, той може да се измъкне или да се забави "здраво". За да се избегне засядане края, преди полагането на "осмицата", че е необходимо да го увийте веднъж около основата на патица. Две закрепване края на метода на патица, са показани по-долу.

1 Направете примка на въже около основата на патицата

1 Сгъваем края, да направи линия в посока на часовниковата стрелка и се затегне като краен

2 Когато почти целият край сведена до минимум, дафинов вратовръзка около свободния край

2 Поставете някои "осмици" около Duck

3 Завършете край закрепване около пълната патица база Schlag

3 Прекарайте край в една линия между горната част на гнездото и превързани

4 prodernete свободен край чрез хоризонтален залив и затегнете

Ако искате да коригирате синтетичен края на малка патица, направи спирка единица ( "примка"). Важно е, че веригата за заключване може да отприщи под напрежение. За да направите това, прескочете линия за последните (по желание) в патица залив (вж. Вдясно)

Yachting ЛОДКИ (Tuzikov)

В случаите, когато корабът е на котва, имате нужда от лодка, за да стигнем до брега и обратно. Ветроходство лодка (лодка) може да бъде твърд или надуваем. Повечето Boaters, плаващи по круизни яхти, надуваеми лодки предпочитат да пишете, чието предимство е, че те са лесни за съхранение на палубата или в кабината, където пространството е ограничено. Обикновено малка гумена лодка с гребла гребла, но някои моряци ги оборудват с извънбордови двигатели. Най Tuzikov да се настанят до четирима души; те също могат да носят оборудване и консумативи на лодката или яхтата. Важно е да се осигури правилно разпределение на теглото на лодката и е неприемливо за тях претовари. На лодката трябва да е средство за допълнителни плавателност или спасителни жилетки, дори и да присъства там, хората знаят как да се плува. Всеки, който отива на круизни яхти, трябва да се научат как да се справят правилно с

гумена лодка, тъй като яхтата често акостирал в приливни води, в които е трудно да се гребе. Лодки могат да бъдат теглени мрежени или се съхраняват на палубата - зависи от големината на лодката си. При по-големи лодки твърдо дъно лодка обикновено съхранявате на покрива на кабината или на davits в кърмата на яхтата, но по-често, ако времето позволява и състоянието на морето, то е теглен. При теглене твърда, гумена лодка, уверете се, че краят на теглене е достатъчно дълга, в противен случай може да се изправи лодката кърмата на яхтата по вълните. Ница и осигуряване на втори край (без напрежение), за да е така, ако на първата точка за почивки или развърза. Гребла и всички разумни неща трябва да бъдат отстранени от лодката преди теглене. Надуваема лодка също да бъде теглен, но носът му трябва да се повиши от водата и сигурно прикрепени към кърмата на лодката. Въпреки това, ако от една надуваема лодка, за да освободите въздуха, че е лесно да се съхранява, завързани до спасителен сал в покрива на кабината.

Ветроходство гумена лодка разделени на две групи: надуваема (виж наляво.) И твърда (виж вдясно.) - обикновено дърво или фибростъкло. Независимо от вида на малка гумена лодка трябва да бъде малка и сравнително лесно да се направи е удобно да го съхранява, и достатъчно обемен, за да се осигури безопасно транспортиране на четирима души. Надуваема лодка, пълна с въздух с помощта на крачна помпа, и обикновено се съхранява в изпуснато състояние на палубата. Hard гумена лодка теглен ако размер лодка не позволява да го поставите на палубата

Качване и слизане

При засаждане в гумена лодка или слизането трябва да се внимава, за да го предпази от преобръщане. След низходящ гумена лодка във водата трябва да го свърже с момчетата около подпорите и палубата патица. Всеки, който ще седне на греблата, гумена лодка още на първо място, встъпването си в областта на средата на частта, и се извършва в централната банка. Той премина първите гребни и спасяване доставки, а след това други елементи за транспорт. След това останалата част от екипа се един по един и веднага седна, балансиране на лодката. Седейки на греблата един вмъква греблата, един от членовете на екипа освободят краищата и избутва малка гумена лодка от яхтата. След това трябва бързо да вмъкнете втори греблата. При слизане от лодката всичко се повтаря в обратен ред.

Лодки и двата вида, а neostoychivy, трябва да бъдат платени, така специално внимание на разпределението на теглото в отбора си. Опитайте се да поставите на всяка страна за същото тегло, така че не е имало ролка. Не се препоръчва да останат в гумена лодка в изправено положение за по-дълго, отколкото е необходимо, тъй като общата центъра на тежестта трябва да бъде възможно най-ниски. Не претоварвайте лодката -По-добър, за да се направи допълнително смяна, а не повратна риск.

КАК гребане на игрището

Преминаване към лодката, е необходимо да се уверите, че не се извършват далеч. Това важи особено за надуваеми dinghi, което е по-трудно да се контролира от трудно. За да планирате своя курс трябва да се основава на дрейф (дрейф) по течението. Гребане срещу течението, най-добре, тъй като е възможно да останат по-дълго в плитчините, където течението е по-слаба, а след това се обърнат и да излязат на целта по най-краткия маршрут.

Преди да отплава, трябва да проверите наличието на необходимото оборудване на борда, лични вещи, спално бельо, вода и гориво. Дори и планира в продължение на няколко часа, е необходимо да се осигури допълнителен запас от храна и оборудване в случай на неочаквано забавяне или неизпълнение на която и яхтено оборудване. Основните елементи на оборудване, са изброени по-долу, но всеки капитан обикновено завършва този списък. Много е полезно да се състави списък на необходимите продукти и да го проверите преди всяка употреба. Навигационни безопасност трябва да са на първо място, така че ние трябва да се гарантира, че на борда има достатъчен брой спасителни жилетки, колани за безопасност и спасителен сал за настаняване на всички членове на екипа. На борда трябва винаги да бъде сигнални светлини (ракети, ракети), пожарогасител и аптечка, както и навигация

инструменти, карти и ръководства, инструменти за спешен ремонт и резервни части на основното оборудване на яхтата.

• Спасителните жилетки, или личната спасителна

• 12 сигнални светлини (различни)

• Сирена (сигнал)

• спасителен пояс с светлинни сигнали и шамандура

• 3 пожарогасител 1 koshma

• Водоустойчиви фенерчета с допълнителни батерии и крушки

• Резервна газова бутилка

• Подмяна лебедка дръжка

• Резервна дръжка помпа в трюма

• Резервни лампи за навигационните светлини

• Tide маса и други директории

• пластмасова кофа и ремък

• Резервна влачене, чаршафите, блокове, окови

• Запасите от храни и лиофилизирани продукти

• Водата в отделен контейнер

• Набор от инструменти, малък лин, подпора, платноходки игли и ръкавици