Поддържайте автомобила ниво електролит и плътност avtoplats
Най-старата батерия не е живот, той твърди, главният герой на култовия съветски филм. Петдесет години са минали, и от тая дума, без колебание, да се абонират огромното
АКБ апарат кола
Жилища стандартна батерия колата е разделена на 6 равни части, които са в общи са наречени "банки". Всеки от тях е независима захранващо напрежение от 2 волта. Всички банки, в рамките на корпуса, свързани помежду си последователно в една батерия, която е най-общото напрежение от 12 V.
Всеки "банка" се състои от 2 полу-блокове електроди, положителни и отрицателни. Те са изработени от олово мрежи, разделени от диелектрична плоча - сепаратори. За да са настъпили в клетка химическите процеси да се натрупват или доставя електрическа енергия, буркани, пълни с електролит - разтвор на сярна киселина и вода.
В определено количество газ се освобождава по време на химическата реакция. За своите банки отстраняване имат дупки, както и някои акумулаторни батерии и специални свещи, които да служат и за обслужването на батерията.
Проверка на нивото на електролита
При работа, вода от електролита постепенно се изпарява. Особено това е интензивен, в случай, че задвижва постоянно презареждане на батерията. Това се случва най-често, когато контрол неизправност реле. Пренапрежение в електрическата система на автомобила води до това, което се нарича варене на батерията.
Когато това се случи за дълго време, нивото на електролита спада, а горната част на водещите мрежи в контакт с въздуха. В резултат на това - необратим процес и значително намаляване на живота на батерията. Ето защо тази опция, когато поддържането на батерията, трябва да се обърне внимание на първо място.
Така че какво е нивото на електролита трябва да е в батерията. Отговорът е прост: на течността трябва да бъде 9-11 мм по-голяма от олово мрежа. Но как да се определи тази стойност? В първо приближение, може да се направи визуално. Някои батерии са почти прозрачни тяло с етикети отбелязани върху него "минути" и "максимум".
В случаите, когато това не е възможно, е необходимо да се възползват от, така да се каже, с помощта на обективен контрол. Но първо, ето какво.
Електролитът е сода. Ето защо, всяка работа, с него са възможни само при стриктно спазване на безопасността и задължителното използване на ръкавици и предпазни средства за очите и дихателната система.
За да проверите нивото на електролита в батерията, имате нужда от стъклена тръба. Дължината му трябва да бъде най-малко 20 см, а диаметърът - от порядъка на 5 мм. Странното е, че го купя днес доста трудно. Така че ние трябва или за приятели изглежда сред лекари и химици, или назаем от съседите в гаража. те са били включени за поддръжка на батерията и много все още е в своето време. Между другото, по-добре е да се вземе и хидрометър. Той е бил член на същия набор и ще трябва в бъдеще.
Предполагаме, подготвителната работа приключи. По-нататък процедурата е, както следва:
- Извадете батерията от превозното средство. Разбира се, ако се приема само измерването на нивото на електролита, този въпрос може да се пренебрегне. Но това е за поддръжка на батерията и да го направи на масата много по-лесно.
- Развийте батерията всички запушалки. В този случай, обърнете внимание, че някои от тях (обикновено вътрешен) с различен цвят. Впоследствие, те трябва да бъдат поставени на мястото си.
- Капка вертикална стъклена тръба в една от външните кутии преди неговите сензорни решетки.
- Плътно затваряйте пръст горния отвор на стъклената тръба и извадете го от банки.
- Височината на електролита в епруветката и ще съответства на нивото в резервоара. Припомнете: оптималната стойност от 10 mm. Ако е необходимо, на нивото на електролита трябва да бъдат доведени до нормата, доливане на дестилирана вода.
- Смятате промила 3-5 за всички 6 кутии.
Проверка плътност електролит
нивото на електролита се измерва и се регулира до нормално, можете да продължите да си плътност. Това е един много важен параметър, който засяга не само надеждността на батерията, но и за неговото дълголетие. Преди да се пристъпи към описанието на измерване на плътност, тя е полезна за кратко, за да обясни какво е то.
можете да си спомните от физиката училище Разбира се, че плътността е съотношението на тегло / обем. И всяка домакиня знае, че масата на първата литър вода приблизително равна на първата килограм. Т.е. плътност на водата е около 1 г / см3. Но, както е споменато, електролита е разтвор на сярна киселина и дестилирана вода. защото киселина маса е много по-висока, и плътността на електролита повече. В идеалния случай, е 1,27 гр / cm3.
Но това е идеалът. В действителност, плътността се променя непрекъснато. Средната шофьорът не се нуждае от детайлите на химични реакции и сложни формули. Той трябва да се помни едно: колкото повече батерията е изтощена, толкова повече вода в електролита, и по този начин по-долу капацитета му. По този начин, измерването на този параметър по време на служба, дава възможност да се оцени колко батерията е изтощена.
Сега процес електролит плътност измерване себе си.
- С балона на устройството за събиране на течност, необходима, за да получите определено количество електролит достатъчен за ареометърът да плува свободно в него.
- С хидрометър мащаб продукция брой електролит плътност. Трябва да се има предвид, че така наречената менискус и е важно да го направя по схемата за корекция между стените на устройството за събиране на течността и "плувка".
- Освен това, необходимо е да се направи корекция на температурата на таблицата по-долу.
В заключение следва да се отбележи, че работата на батерията с изхвърлянето на повече от 25% е неприемливо. Това може да доведе сулфатиране и следователно до преждевременна повреда. Най-старата съветска ръководството, се препоръчва да обслужва автомобилни батерии 2 пъти на месец. От тогава, разбира се, много неща се промениха. Батерии и електрически автомобили са станали много по-напреднали. И все пак едно време в 3 месеца, за да се провери нивото и плътността на електролита, няма да е излишно.