Почистване на дроселовата клапа - страница 2

В PDF-ке извлече от наръчника за обслужване (Обърнете внимание на думите на втора страница. Не изваждайте молибден, която се прилага по целия дросел клапата на дросела тялото).

Газта на BODY (дроселна клапа AREA) ПОЧИСТВАНЕ


предупреждение при докосване дроселната клапа, непременно изключете движещите вериги на дроселната клапа. В случай, че дроселната клапа се задейства, пръст могат да бъдат ранени в резултат на да бъдат уловени от дроселната клапа.

Внимавайте, когато газта тялото се почиства, използвайте M.U.T.-III да се инициализира стойността на обучение (Виж ГРУП 00, предпазни мерки, преди ползване - Инициализация Процедура за обучение Стойност в MPI Engine).

1.Disconnect конектор електронен контролирано дроселна клапа.
2.Свалете маркуча за всмукване на въздух от дросела тялото.
3.Remove на газта тяло събрание. Внимание Не пръскайте почистващия флуид директно на дросел клапа.
4.Spray на почистваща течност върху чиста кърпа. предпазливост Също така се уверете, че тя не влиза сензора през вала.
5.Wipe от мръсотията около дроселната клапа с кърпа напръсква с почистваща течност.
6.Install на газта тяло събрание.
7.Attach маркуча за всмукване на въздух.
8.Connect конектор електронен контролирано дроселна клапа.

Като цяло, аз не изчака отговора на въпроса. Вчера се задуши, промива, prochistel, всмукателен колектор, вътре в който също достига втрива. Vedeshkoy намазана демпфер и сложи на място. Освен potrebovolos малко по-малко от един литър антифриз, докато играеше с тръбите за подаване на гориво, той си тръгна.

Винаги съм смятал, че drosel трябва да се почиства след премахването му. Това е начина, доверителни и машинни майстори, които изпитват-ти-ти. Невидим аз винаги съм с машината вещно площ остана и ръчни занаятчии бият, когато те са откровено започват да бият плитчини.

Публикувано от резидент:
Смажете клапан vedeshkoy.


Идентичност аз грес. Той призова керосин. Един от най-големите заблуди автомобилистите, защото започне някъде го tulit. до мястото, и не на място. И удуши го изгори за няколко минути.


Можете да твърдят, докато opupeniya, какво да правя.
НО!
Налице е услуга за употреба - да се прецени религиозните догми. Така че, има - прав. и всичко останало sekstanstvo.

Публикувано от бира-х-Андер:
Поздрави на всички!
Необходимостта за почистване на газ се получава, когато започне да "плаващо" на празен ход оборотите на двигателя (например 100 до 1000) или общ двигател започва да се забави.
Имам такава ситуация възникна през пролетта. Нищо сложно в самопочистване газ NO: отстранява тръба, водеща от въздушния филтър и клапан (в моя случай е наистина покрита със сажди) разпръсква течност за почистване карбуратори (изобилно). че не е необходимо да се премахне самата клапа. Премахване само само един изход! След това, "progazovyvaem" двигател в неутрално положение до 5,000 об. отново разпръсква течност тръба върна.
Тъй като двигателят отново е започнал да тече като по часовник!
Корекция на (електрическа или механична), след като почистване, не е необходимо да се коригира, без сензори не светят, грешките не се набиват на очи.
Чистка клапан баща ми, който в продължение на 10 години е работил като механик при ОД Рено в Тула. Всички манипулации са извършени на улицата, целият процес отнема 5 минути.

Наскоро в zavodke аута за студена сутрин, намери плаваща работа на празен ход Купих промиване Кенгуру карбуратора и почистени както по-горе. скорост вече не се плува и всички normul. така благодаря за върха.

за молибден, което в корпуса DZ. защо е там? какво ще стане, ако се премахне демилитаризираната зона и в рамките на целия измийте четка ми със специална течност, както и да правя в колата марки по няколко пъти на ден брод (работи като автомонтьор)?

Публикувано от OUTovod:
за молибден

Тайна: при този подход, XL в dofiga pribabahov ненужни.

В случай на: на празен ход, ще бъде по-зле и по-високо потребление.
Детайли Ако проявявате интерес - yuzay Яндекс.

PS ponemnogo трябва да се движат далеч от Жигули и технологията на други хора. Напредъкът не стои на едно място.

Стас бин от Чикаго пише, че Nashmi двигатели не молибден.

Публикувано от sergeev.a:
нашите двигатели са не молибден.

Аз не се катери, които не се виждат.
Всички ръководства (които имам на разположение) - около молибден написани.

В mazdoff както се оказа в същия форум, не че другите, като уплътнител прилага във фабриката, която осигурява перфектна форма тялото на вентила в затворено положение. Някои особено ревностни другари, го приемат за мръсотия успели да го изстържете с кърпа с разтворител, а дори и на кожата. Chesgovorya ако аз не знаех какво е това и за какво се яде, също щеше да остържат възможно "чужд позор"

Почистване на дроселовата клапа - страница 2

PS прочетете там нататък по връзката ..

Почистване на дроселовата клапа - страница 2

Bit остави в котловините и смокини с него, всичко, гланц върху същата.
Като цяло уплътнител - нещо, аз препоръчвам.
Търся капак "към светлината" - до мощна лампа - видях, че един и същ слот, който падна и подозрение.
Не е толкова малка, че е. Ако умножите ширината по дължината - ще се превърне района сравнима с Х-Х обходни канали.

Публикувано от sergeev.a:
Бен от Чикаго

Airtrek.Chistka газта


BEN IZ CHICAGO /// # 3
Важно е да не се измие "Молибден калибриране слой" - много хора вярват, че това е мръсотия и да го измие, тогава има теч постоянен въздух, shagovik отива към нула IIII. Welkom за жилища droselnoy клапа до магазина и nezabut инициализира след измиване и извадете батерията.

Е, на доброто в търсенето! На добър час.

_________________________________________ PS PS ние Airtrekom с друго устройство.

Попитах Бен, каза той, нашите двигатели не са. но аз се почистват 2 пъти. всичко е наред. и клирънс мина на porosvet на клапана всички трябва да винт reguliruetsya.stas Mazda шофиране освобождаване кабел (виж снимка на вашия линк) в тази и всички отпадъци от електронно газта не е необходимо да се намажете smalkoy.

на ДС имат разрешен!
Очевидно, докато той се качи не не се почиства, никой наистина, че не знае! и също е заблуда да пишат наръчници!

Изясни, че различни видове вентили.
1, електронен drosel (mivek 2.4, 2.0 и Turbo Няма CHL 2.4 и 3.0) -он те имат малко отлагане на молибден, но само на лопатките (наблюдавани от вътре в нея само по време на отстраняване) .- т. а. му трябва да е по-малко и без допълнително. канален контролер. х / х и drosel получава praktich винаги леко отворена за всмукване на въздух
2 Механична drosel (Out 1 2,0 2,0 Airtrek, турбо, Lancer -9) -базирани те имат приложение като ножове и вътре в кухина .Ето клапа на х / х е затворен и х / х регулира Stepper мотор х / х-котка. и освобождава на входящия въздух в двигатели с вътрешно горене за х / х.
Тези клапани са много причудливи да се изисква мивката. специално внимание и akuratno.

И в двата случая с клапите трябва да akuratno.
Статистически (в зависимост от условията и кал) ellektronnye droselya в snyaii когато не е нужно почистване. (Стига помощник котка. Просто натиска на запалването на газ удобство при почистване на педала).

Той се почиства със страст към 40000km.Otmyl така, че котките икономика не blestit.Krome мръсотия не молибден не беше. Тя servismenov истории, които всички те delali.V следващия път ще се почистват внимателно, без да сваляте за 10 минути.

Публикувано от Серж Tachin:
Той се почиства със страст към 40000km.Otmyl така, че котките икономика не blestit.Krome мръсотия не молибден не беше. Тя servismenov истории, които всички те delali.V следващия път ще се почистват внимателно, без да сваляте за 10 минути.

Bike не е така. muschina на Lancer идентичност Аз самият дросел четка ми струва поляната в 12 sput нов реактор, нещо подобно.

Публикувано от:
Bike не е така. muschina на Lancer идентичност Аз самият дросел четка ми струва поляната в 12 sput нов реактор, нещо подобно.

Вие се измива молибден в краищата на амортисьор и какво се е случило? Тя е счупен, блокира? Себе си, за по-голямата част на корпуса на клапата не е в контакт, се всмуква въздух за работа на празен ход има 6-7tys .Има какво да се прекъсне с изключение на нормалното износване zaslonki.Ya ос мисля, че 500 хил проведе tochno.Glavnoe не се изкачи в стъпковия мотор на всички предишни korpuse.Na техните автомобили почистват servismeny пари на никого, всеки със специално предназначение, които разтворител и не клапа не е sdohla.Esche повтарям, няма какво да се счупи.