Почистване на дюзите с ръцете си - avtoskhemy схема за автомобили, със собствените си ръце

Почистване на дюзите на собствените си ... Причината, така да се каже ... Дори и по-рано, по времето на владение karobvoy "длето", чух, че ако машината има инжектор, то определено трябва да се пере. Е, попълнете за почистване на резервоара за гориво - това е само по себе си, но все пак трябва да отидете на дюзите за измиване. Не толкова често, разбира се, но все пак ... И, че тази операция е на стойност парите ... Шестдесет и две хиляди тече ... Досега не съм направил нищо, с инжектор, абсолютно никаква профилактика, но двама от резервните филтри, гориво и въздух. И ми се стори, последните 7-8 хиляди. Км колата се превърна не като "остър", и един вътрешен глас ми казва, че е невъзможно да се игнорира на качеството на почистване на нашия бензин толкова дълго време. Уважаваната както посетителите на Volkswagen и Daewoo конференции и осъзнах, че елементарни операции. Всъщност, идеята е добра - с помощта на наличните финансови средства под формата на аерозол карбуратор-чист с гумен маркуч, да се носят към дюзата може да се конкурира с корпоративен специално оборудване. И най-важното, това е работа, ако се съди по ентусиазиран отговор на това повтори процеса.

Почистване на дюзите с ръцете си
инструменти

За да започне, купих марка карбуратор чист и с подходяща дължина и диаметър на гума тръба, които трябва да бъдат здраво закрепени към дюзата. Доколкото си спомням, това беше нещо от охладителната система на "класиците". След това остана тръба в пулверизатор главата.

Маркучът е изрязан по такъв начин, че тръбата не образува голяма разлика в контакт със спрея. След това, внимателно, за да не се стопи пластмаса върха, богато намазва кръстовище на горещо лепило трябва да се има предвид, че по-чисти от карбуратора по своята същност е много силен разтворител, така че всички адаптери от химикалки, няма да работят тук. Заслужава много факта, че налягането в цилиндъра е достатъчно висока и лепило за закрепване трябва да бъде силна. В тази връзка, каучук тръба и термосиликонът самите показа перфектно. Предварително закупени конектор за инжектор е свързан с микропрекъсвача 12 и електрическата крушка. Смята се, че дюзата не е необходимо да се представя всички 12 Volt, също свързани паралелно на лампата е допълнителен индикатор на захранващото напрежение. Също така не използва доста екзотични схеми с превключвател "крак", може би за това IMHO няма причина. За свързване на веригата на батерията се използва, е доста дълго (няколко метра) дължина на конвенционален електрически проводник като разпръскване разтворителят до безопасна процедура на машината.

Полярността на дюзите на свързване не е критично. Взех цокъла на лампата, което те открили много малко. Като ключ се използва това, което е под ръка - "миниван", в действителност ще има някакъв ниско напрежение бутон.

Подготвителният етап приключи, че е време да се оттегли от същите споменати дюзи за почистване. Така че нищо не е счупен или загубен, реши да погледне демонтаж в книгата "Ремонт на дома." От това ръководство е лесно да се намери в продажба, показвайки само най-важните точки на този етап. Веднага казвам, че аз не изключвайте горивната помпа, когато двигателят работи - така че препоръчвам да направите, за да възстановите налягането на горивото в релсата на гориво. Не ми хареса този подход ... Така започва демонтаж въоръжен с парцали и контейнер с бензин за почистване на детайли и възли. Премахване на горния капак - това е, което той е като "голи shestnadtsati- klapannik" Слаб дъжд на улицата Аз лично не е пречка ... ние премахваме въздушния филтър, развийте кабела на газта (болтовете завити назад, така че да не се губи), изключете проводници за високо напрежение .. Филтър с ММР-добре oberech от получиш нищо вътре. Тогава скобите разхлабени тръби всмукателен колектор, развийте винтовете фиксиране към конструкцията на главата блок и надигнати, осигуряване сегмент тел за чистачките.
Ако е възможно, почистена от прах и замърсявания от повърхността, без да забравяме основната заповед, която е вярно не само за лекари - "да не се вреди" Развийте болта плоча, натискането на тръбите за гориво, събрани парцалите и два ключа 17 и бавно започна да развийте Нищо връзка тревожи за случва. Benzus изтича бавно, падове на налягането, а сега има мокър парцал за почистване на въздух колектор със сажди!
Ако не се стреля по процедурата Дигиталният двигател демонтаж, маркучите и марка - която е много по-прецакани. На долната страна на металната тръба се вижда ясно гумен пръстен - уплътнение, което купи преди замяната. По принцип, можете да използвате стария, но в този смисъл не виждам ... много рампа гориво е свързан с два болта шестоъгълник.
Трябва да кажа, че аз не можех да се разхлабят всеки болт на инструмента, която е под ръка, и трябваше да отида и да закупите на марката. С реален ключ «направени в САЩ» случай се премества в правилната посока. Искам също така да се отбележи, че проблеми с разхлабването на тези болтове могат да бъдат по-склонни от по-старата кола, а има и случаи на неспазване на болтове или главите им.
Затова аз препоръчвам, че тази част от процедурата да се подходи сериозно и да се подготвят предварително. Тя може да се разглежда като отваряне на канал запушени с парцали - направи това задължително! Също така имайте предвид, че монтажните болтове в завода релсата постави заключване уплътнителя, така че да сглобите отново да прилагат нещо подобно.
Внимателно извадете рамката, а всъщност изключете проводниците може да започне премахването на инжектора, бутайки ги държите закопчаваща планка.

във вътрешността на двигателя! Ето как изглежда от по-горе - че е лесно да си представим "степента на вредите," Аз също се отбележи, между другото, че аз бях свободен от депозити и лак всички вътрешни повърхности, към които са успели да достигнат. И по-чист карбуратор в тези случаи работи чудесно!

Дюзи са изложени, да продължат да ги почисти. В този случай, отворите капака на рампата по-добре, отколкото на чиста и без прах и чиста от пътя на злото.

Технологията е, донесе това стъпка по стъпка:

1. Отстранете от гумен пръстен за запечатване дюза. Между другото, те се препоръчват за мен, аз си купих нов комплект.

2. Поставете върху каучукова тръба на тялото на дюзата отново да се наблюдава отвътре и са предприели нищо.

3. Свързване на проводниците към акумулатора на превозното средство. Отново, полярността може да бъде всеки.

4. Задръжте цялата структура в ръцете си, натиснете главата на двигателя, докато налягането е балансиран и не подсвирне спирки. Доколкото разбирам, налягането в маркуча може да бъде от порядъка на две атмосфери, така че все още трябва да се направи внимателно.

5. Насочване на дюзата от чувствителните към разтворителя на обекти, натискане на бутона. Аз не го задръжте натиснат през цялото време, докато налягането ще свърши, и описва импулсите на честотата на 4-6 Hz (веднъж в секунда) и по този начин повтаря тази процедура за всяка дюза 2-3. Ако дюзите са наистина замърсени, и тази процедура е оправдано, а след това, точно след първата част на разтворителя ще се промени формата на струи, излизащи от дюзите.

Shot дюза е по-добре да се сложи в чантата, разбира се, с изключение на тази, с която да се започне и почистване. Да, и след като всички спрейове Аз все още имам polballona за други нужди.

Всичко ясно на схемата - когато се натисне бутона, лампата свети, а налягането е - виждаме почистване от факела. Също така, мога да видя, че стрелбата на процедурата и самата процедура, като такива, са направени от един човек без участието на други лица ;-)
След излиза струи форма престане да се променят и са ясно различими индивидуални потоци, почистването може да се счита пълен. Сега най-важното - да се направи събранието в обратен ред. И по-малко, ако това би било "безполезните" подробности, толкова по-добре.

данни
Лично аз съм в колата си с пробег му усети разликата веднага. Аз помогнах, има дори може да няма две мнения. Има ясен допускане, че неотдавнашната Някъде тихо започна да се отдалечава ...
И ако се съди по продължаването на експлоатацията, успях да не се развали нещо, а не да влоши нещата. Въпреки че изпълнението на горната процедура, има всякакви условия. Тези, които се осмеляват да повторите почистването, аз ще кажа, най-важното - пазете се от мръсотията в горивната система на колата!