Резервоар T-II

Резервоарът е проектиран от "MAN", в сътрудничество с компанията "Даймлер-Бенц". Серийният производството на резервоара е започнала през 1937 г. и завършва през 1942. Резервоарът е произведен в пет версии (A-F), различаващи се една от друга шаси, ръцете и резервата, но цялостната схема оформление остава постоянна: задвижването е разположен зад отделението за екипажа и контролната част - в средата, и предаването на сила и задвижващите колела - предната , Въоръжението повечето версии се състояха от 20-мм автоматични оръдия и коаксиален картечница 7,62 мм, монтирани в един кула.

За контрола огън на оръжие се използва оптичен мерник. Корпус резервоар заварени от навити броня плочи, подредени без тяхното рационално наклон. Опитът с употребата на резервоара в битките на началния период на Втората световна война показва, че ръцете и резервите си не са достатъчни. производство на резервоара е било прекратено след освобождаването на над 1800 резервоари на всички модификации. Някои от резервоарите бяха превърнати в огнехвъргачка с инсталацията на всеки резервоар с два огнепръскачки ognemetaniya гама от 50 метра. и самоходни артилерийски оръдия, трактори и боеприпаси колани са създадени на базата на резервоара.

От историята на резервоари създаване и модернизиране Pz.Kpfw II

Работата по нови видове средни и тежки танкове в средата на 1934 "Panzerkampfwagen" III и IV се движеха сравнително бавно и 6-ти отдел на Министерството на оръжия на армията, издаден на заданието за разработване на резервоар с тегло 10,000 кг, въоръжени с оръдия калибър 20 мм.
Новата машина е получил обозначението Лас 100 (Las - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - ферма трактор). От самото начало, предназначението на резервоара Лас 100 само за обучението на персонала на танкови части. В бъдеще, тези танкове бяха да се даде път на нови PzKpfw III и IV. Опитните Лас 100 проби подредени Фридрих Krupp AG на фирмите "," Хеншел AG и син "и" MAN "(Maschinenfabrik Augsburg-Нюрнберг). През пролетта на 1935 прототипи бяха показани военна комисия.
По-нататъшното развитие на LKA резервоар - PzKpfw I - резервоар LKA 2 - разработен от "Круп". Повишена кула 2 на LKA позволено да поставите оръдия калибър 20 мм. "Хеншел" и "MAN", разработена само шаси. Шаси резервоар, компанията "Хеншел" се състои (за борда) от шестте ролки, групирани в три каруци. "MAN" компания дизайн се основава на шасито, създаден от фирма "Carden-Лойд". Пътни колела групирани в три каруци бяха амортизират елиптични ресори, които са прикрепени към обща рама. Горната част на гъсеницата подкрепа три малки пързалка.

Прототипът резервоар Лас 100 фирма "Круп" - LKA 2

За масовото производство е взето решение "MAN" твърдо шаси и тялото е разработен от "Daimler-Benz AG" (Берлин Marienfelde). Освобождаване резервоари LAS 100 са растения "човек", "Daimler-Benz" "Fartsoyg унд Motorenwerke" (FAMO) в Бреслау (Вроцлав) "Вегман и R °" в Kassel и "Mühlenbau унд Industrie AG Amma-Werk" ( MIAG) в Брауншвайг.

Panzerkampfwagen II Ausf. Al, А2, A3

Фабрика резервоар чертежи шаси Pz.Kpfw II Ausf.a

"Kraftfahrzeuge Nummern система дер Вермахта" - нова система за определяне на военно оборудване е въведена през 1936 г.. Всяка кола е получил номера и името на Sd.Kfz ( "Sonderkraftfahrzeug" - специален военен автомобил).

Panzerkampfwagen II Ausf. б

Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)

Panzerkampfwagen II Ausf. в

Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)

Panzerkampfwagen II Ausf. А (4 LAS 100)

Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LAS 100)

Танкове PzKpfw II Ausf. На (серийните номера 24001-26000) се различават малко от предишната модификация автомобили. Промените са предимно технологични в природата, опростяване и ускоряване на серийното производство. PzKpiw II Ausf. В - най-големият от началото на версии на резервоара.