По-добре е да 8- или 16-клапанов двигател

• мощност;
• ефективност;
• разходи за закупуване и поддръжка;
• разходи за поддръжка;
• пригодност за настройка.

характеристики на дизайна

Основната разлика на апарат клапан 8 и 16 клапана конструкцията на двигателя се определя от цилиндровата глава. V-8 двигател клапан, разположен във всеки цилиндър, два клапана (прием - за подаване на гориво и въздух смес в горивната камера и изхода - за изходните газове). Отваряне и затваряне на клапаните, предоставени от въртенето на разпределителния вал единична.

В по-напреднал 16 клапана четири модела вентил (вход и изход пара пара), монтирани във всеки цилиндър. Газоразпределителен механизъм работи чрез въртене на двете разпределителни вала разположени върху различни страни на двигателя. За плътно регулиране на клапаните на разпределителните валове в двигател 16 клапан монтирани хидравлични повдигачи.

мощност на двигателя Сравнение

По същия размер на двигателя и на броя на цилиндрите в ефективността на изпълнение на клапана 16 повече 10-15%. В удвои броят на клапаните, осигурява бързо впръскване на гориво и изхода на отработените газове. работещ двигател скорост набира интензивно и затова има по-добра производителност и бустер максимална скорост. Също така за изпълнение на клапана 16, както е по-малко вибрации и нисък шум.

В резултат на 8-клапанов двигател поема спокойно шофиране и до високи вентилатори скоростта, остър изпреварване и развития предпочитано изпълнение на клапана 16.

Оценка на ефективността на двигателя

Благодарение на неговото изграждане клапан 8-силови агрегати имат по-висок разход на гориво. Това се дължи да се забави в сравнение с 16-вентил цикъл на двигателя прием на горивната смес и изпускателните продукти sgoraniya.S друг модел 8 клапана по-малко чувствителни към качеството на горивото: двигателя стабилно работи при 92 бензин без неблагоприятни ефекти. 16-клапанов двигател изисква по-високо октаново число, стабилно горене топлина и antiknock стойност на бензин. Точността на времето осигурява най-добрата екологичните показатели на единица 16 клапана се дължи на пълното изгаряне на бензин.

Интересен факт! Структура 8-клапанни двигатели по-лошо осигурява пълното изгаряне на горивото, което води до емисии на въглероден окис и въглероден двуокис. Според експерти на затягане "евро" на изискванията на екологичните стандарти в близко бъдеще 8-клапанни двигатели могат да бъдат напълно отстранени от производството.

Цената на покупка и поддръжка

Надеждност и простота 8-клапанов двигател е с по-ниска цена и лесна поддръжка, обаче, проектните характеристики изискват редовни клапан разрешения ръчна настройка и време колан.

16-клапанен блок с използването на миглите не включва физическа намеса в процеса на регулиране на пропастта, но е по-взискателни от свойствата на маслото в двигателя. За да се избегне коксуващи повдигачи трябва да се използват само висококачествени синтетика. стойността на която е достатъчно голяма.

разходи за ремонт

Motors се провалят по много причини. За да коригирате клапана 8 на двигателя поради своята простота дизайн (един разпределителен вал, осем клапана) ще ви е необходим минимален брой части и следователно общата цена на ремонта ще бъде по-ниска.

В 16-клапанов двигател горната част от много по-цялостно, от своя 8-вентил колега, и заема почти цялата отделението на двигателя. Следователно, достъп до повечето приложения (алтернатор, стартер моторни, термостат) е силно затруднено. Това увеличава необходимото време и сложността на ремонтни работи.

16-клапанни двигатели имат по-сложно устройство. Нестабилна качество на течности (горива, масла, антифриз) често да доведе до счупване на двигателя на клапан 16 е разнообразна поради запушване депозити и остатъчни примеси.

Има проблем, но това зависи от изпълнението на конкретния модел на двигателя и не е характерно за всички 16V мотори. Освен това, много от двигател с вътрешно горене днешния 16 клапана вместо колан настроен по-стабилна и надеждна верига.

Напомняне! Най-често счупени времето колан се дължи на неговата ненавременна подмяна или използването на нискокачествени евтини части.

На равни начални условия (оперативен характер, както и за качеството на течните горива, изпълнете стойност) за 8-и 16-клапанов двигател клапан влиза в действие след правило. увеличаване на броя на движещите се части - по-високо възможността от провал - скъпи резервни части цена.

възможност за настройка

В продължение на много ентусиасти на автомобила - това не е просто личен автомобил, както и основа за изпълнението на техните технологични проекти. От тази гледна точка, 16-клапанов двигател има висок потенциал за програмиране чип тунинг и за механични модификации. свободното пространство на мощността предоставя достатъчно възможности за използване на алтернативна компютърна фърмуер, и подреждане разнообразие мотор опростява монтажа на потребителски прием и изпускателни колектори и внасяне на подобрения в дизайна на цилиндровия блок.

В заключение можем да кажем, че и двата варианта на двигателя имат своите положителни и отрицателни страни. Изборът между тях се извършва въз основа на по-специфични приложения на превозното средство. Ако искате по-надежден и непретенциозен автомобил, евтин за експлоатация и ремонт, и на говорещия, не играе никаква роля, изберете 8-клапанов двигател. И скоростта и силата на фенове, които са готови с цената на бензин с високо качество и моторни масла, идеален модел 16 клапана.