Пневматично окачване Мерцедес (Mercedes)

Много често има спорове за предимствата и недостатъците на въздушното окачване. Спиране на работата с въздух под налягане е много привлекателна за дизайнери на техните безкрайни възможности. Въпреки това, неговите недостатъци може да засенчи всички животи собственик кола.

Основната работният елемент на гофрираните на пневматично окачване са пълни с въздух под налягане. С този проект, можете да регулирате височината на тялото, така автоматично и ръчно. Така, че е възможно да се промени независимо положение на превозното средство и спирането гладка. Превозно средство за контрол на стабилността е тясно свързано с окачване на автомобила и се променя твърдостта си в зависимост от скоростта, на ъгъла на колата, ускорение и т.н. В този случай, превозното средство се променя характеристиките си при различни пътни условия от много удобна за много трудно в случаите на агресивно шофиране. Ето защо, Mercedes последните години поставя въздушно окачване на колите си, което ги прави по-удобни.

Предимствата на пневматично окачване

Едно от основните предимства на дизайна - увеличаване на потреблението на енергия, което предотвратява опасна обрат, когато се върти. Това се осъществява чрез намаляване на амплитудата на трептене, като по този начин се намалява количеството енергия, което абсорбира шок. При използване на стоманена пружина за постигане на подобни свойства на средствата за окачване може само значително усложнение на структурата.

Второто важно предимство - доста широк диапазон на настройки на твърдост. Това ви позволява да изберете най-добрата версия на това, в зависимост от натоварването на окачването.

Друго предимство - постоянното положение на тялото. Това подобрява стабилността на автомобила, както и правилната позиция на фаровете по всяко натоварване, което създава безопасна среда за шофиране през нощта. В допълнение, суспензията на въздуха:
- повишава капацитета на натоварването;
- точно контролира спирачната сила в зависимост от натоварването на колелото;
Предимствата от използването на пневматична очевидни:

  1. колата има по-висока пропускливост през пресечен терен,
  2. повишен комфорт на возене,
  3. "Саморегулация" на тялото при зареждане.

Пневматичното окачване позволява да нагласите височината на превозното средство на каросерията спрямо повърхността на пътя. Първоначално, тази система е измислил за товарни автомобили, с течение на времето тя започва да се прилага от "лек автомобил" бизнес класа. Като цяло, това е монтиран на Mercedes S, ML, GL Class

В допълнение, въздушното окачване позволява на водача да Mercedes, за да изберете твърдост - на неравен път в града, на магистралата или магистралата.

недостатъци

Един от най-често срещаните проблеми на пневматично окачване - изтичане на въздух, свързани с износването на свързващите елементи. Ако времето не се отстранят малки дефекти, дължащи се на износване, това неминуемо ще доведе до по-сериозни щети.

Повреда симптоми пневматични Mercedes

От необходимостта да се диагностицира и ремонт на автомобили с въздушно окачване ще напомня собственикът веднага. И не забележите, че той може да бъде само сляп. Няколко симптоми:

  1. Намаляване на предната или задната част на превозното средство с двигател;
  2. А, силен шум от инсталацията на място pneumocompressor;
  3. Постоянно плаващ клирънс;
  4. Намаляване на предната част на превозното средство в динамично шофиране.

За да се разбере защо се е случило - трябва да разберете някои от "възли" е въздушното окачване? Списъкът не е толкова голяма:

  1. духало на всяко колело,
  2. компресор (сгъстен въздух фуражи устройство)
  3. резервоар за въздух,
  4. вентил блок,
  5. сензори и контрол суспензия единица.

Може би това е всичко. Всеки един от тези устройства има свой собствен живот. В допълнение, възможно механични повреди. Също така от голямо значение е стилът на шофиране и качеството на пътя.

Това е, което се препоръчва от опитни собственици с дефекти на пневматично окачване.

Какво да правим, когато автомобилът започва да "смаже"?
Ето няколко прости и много ефективен начин как да се провери на гишето, без да се прибягва до специализирани услуги.
Нека да започнем с цел и мине през всички модели на амортисьори за превозни средства
Mercedes-Benz.
W220 Предни амортисьори.
Първият признак, че инсталацията изисква ремонтен комплект - пукнатини в запълването на върха на gasspring, където се намира клапана за подаване на въздух.
Ако колата ви започва спонтанно да слезе на една от предните колела, за откриване на дефекти, не е достатъчно, за да започне на колата (които се присъединиха към компресора).
Когато компресора и помпата работи рейка към нормалното си ниво, е необходимо да се отвори капака и сапун разтвор за пръскане във вдлъбнатината (налива чаша), който се доставя тръбата за захранване с въздух.
Ако сапунен разтвор показа въздушните мехурчета, е необходимо да се елиминира дефекта от въвеждането на горна ремонтен комплект.
Този метод е от значение, когато автомобилът попада в рамките на няколко часа или за цяла нощ.
Амортисьори Airmatic: W220, W211, W219, W221
В някои случаи, когато превозното средство се опира на един от рафтовете в кратък период от време, да речем един час или два (или преместване).
В такава ситуация е вероятно багажник духало има прекъсване.
Вижте тази просто.
Ако превозното средство е с компресор помпа е в състояние на такава стойка, а след това да се идентифицира необходимостта да се направи следната процедура:
1) Започнете колата. Изпомпва към компресора шкаф в стандартното му положение.
2) Спиране на автомобила. За да бъде по-добре чух, и не пречи на звука на двигателя.
3) Поставете жак и колелото е толкова демпфер който кърви налягане. Достатъчно е да се повиши волана само на разстояние от земята.
4) внимателно разглеждане. Когато rollingovy духало (инсталирани на всички модели на амортисьори Мерцедес) ще започнат да се изправите и да достигне мястото на разкъсване, което се дължи висящи колела, ще се чува съскане (както е в разграждането на волана).
Тя ще се чува ясно, ако се вгледате в арката на колелото.
Този метод за диагноза се отнася за следните модели на амортисьори (предни и задни):
W220, W211, W219, W221.
Ако след горните стъпки, звукът излиза от въздушните духалото не се чува, а след това трябва да се търси проблема в други слаби места Airmatic система.
Вариантите са:
1) Повреда вентили летви.
2) сензори за ниво Проблем височина. На лицевата страна на всяка гума, задната този на цялата ос.
3) В редки случаи, не е възможно стягане.
Съединения на места, където тръбите за подаване на въздух са завинтени за багажник и багажник клапани са малко по-строги или са дефектни уплътнителни пръстени или нишки. В резултат на това има теч на въздух.