plavdacha Fleet "Eden" сграда със собствените си ръце

Като цяло външния вид, оформление, дизайн и контури на тялото скица
плаваща градина "Рая"

Спецификация подробности за конструкцията и оборудването plavdachi: 1 - кила, 60x40. 2 - надлъжен ябълчната, 40x40; 3 - броня, 40x40; 4 - лъч, 30х30; 5 - кутия греда 13 бр. 6 - ребро, 30х30; 7, 8 - ребро 15x30; 9 - надлъжен, 30х30; 10 - рейка, 18x30, 30x30; 11 - пълнител, шперплат, г = 30; 12 - flortimbers, 100x30; 13 - toptimbers, 80x30; 14 - стойка, тръбата; 15 - преграда 1 мистрия. S = 4-6; 16 - преграда 9 мистрия. S = 4-6; 17.19 - врата; 18 - надлъжна преграда, S = 4-6; 20 - тоалетна кабина, барабан направена от шперплат S = 4; 21, 22 - спалня; 23 - кухненски шкафове; 24 - Таблица (кухня бар); 25 - Маса (храна за хранене.); 26 - стол (трапезария) с; 27 - врати (плъзгащи); 28 - люк врата; 29 - предпазни парапети; 30 - Ladder; 31 - двигател; 32 - люка; 33 - прозорец; 34 - стъкло; шофьорската седалка - 35; 36 - блок за управление; 37 - калника; 38, 39 - анкерния устройството; 40 - Bollard: 41 - второ; 42 - knitsa, шперплат и = 6; 43 - вдлъбнатина; 44 - напречната греда, шперплат, S = 6; 45 - обвивка, долния мост, S = 6; 46 - пътно платно на мост покритие, S = 6; 47 - страничен ламперия, S = 6; 48 - дъно подплата, S = 10; 49 - обшивка борда надстройка, S = 4; 50 - покрив надстройка, S = 6; 51 - обшивка борда надстройка, S = 6; 52 - врата; 53 - щапелни стълба; 54 - товари-порт, рампа; 55 - шперплат, 6x130; 56 - контейнер; 57 - врата (на покрив стълба); 58 - люк (фуражи стаен.); 59 - люк (WC); 60 - подкрепа, железопътен, 30х30; 61 - резервоар; 62 - преграда в корпус (1, 4, 6, 8, 11 WP.), S = 6.

Стълбата, през люка покрив надстройка и наземни-скоби върху челната стена може да се повдигне до покрива - в солариум 10 m²; и ако е оборудван с палатка тук, може да получи стая за почивка на периметъра, ограден с предпазен парапет.

Десния борд намира в носа - затворен дистанционно управление, а след това - на икономически блок с бордова кухня и хладилник. Polevoy борда има две кабини с двойни разтегателни дивана. Между кабини, в центъра на кабината - Баня: тоалетна-душ в диаметъра на барабана от 900 мм, с плъзгащи се врати. Над кърмата на спалня и баня панти трябва да бъдат направени люкове за вентилация (за предпочитане - матирано стъкло).

Кутии с анкери, предвидени в носа - на десния борд, в управлението на водача и на кърмата - от лявата страна.

корпуси катамарана - четири запечатани отделения; Намира се на врата и затворени понтонни люкове.

Stern и навеждат секции на всяка черупка напълнена с полиуретанова пяна или лека пяна. Отделение 11-8 мистрии. Тя може да се използва, за да се настанят резервоарите за гориво. Bays 8-6 WN. 6-4 WN. 4-1 WN. шкафчета за съхранение на консумативи, оборудване, инвентар.

Катамаран на предложения проект "Eden", на теория, ще се управлява по-дълго на паркинга, отколкото по време на път. Навигация пространство, ограничено от своите вътрешни водни пътища с достъп до центъра на общественото вода само в тихо време.

"Eden" - като стабилност и плитко проект (проект - 0.4 m), което е много важно в паркинга и преходи в плитки води. Лот, разбира се, по-добре да изберем залив защитена от вълните, на устието на тихите потоци.

За да се гарантира надеждност plavdache прилага сдвоен монтаж - два капацитет PM от 10 до 40 литра. а. Контури и лек дизайн от дърво позволяват, при определени условия, както и общата мощност на 60-80 литра. а. достигнат скорост, съответстваща на преход към режим на планиране.

Плаваща къща построена от дърво. Водоустойчив шперплат, борови летви, фибростъкло, епоксидна смола и хардуер трябва да си купите ръководят спецификации и работни чертежи. Строителство на сгради не се различава от традиционния метод, многократно е описано в "щеката".

С помощта на таблицата Lofting ордината е изготвен на всички снимки в пълен размер. Продукцията на напречната Половин рамка - два комплекта за двете лодки (те са едни и същи, PB и LB - симетричен).

Таблица Lofting координати за изграждане на сгради plavdachi "Eden"

Stapel за изграждане на катамаран кил представлява две otfugovannyh дървесина изложени в хоризонта, на разстояние един от друг (оси) до 2600 mm. Греди (детайл. 5), монтиран на маркировка от височината на купчината е показано в таблицата, и прикрепени към твърди подпори. Те определят и след проверка на хоризонталността и вертикалността на елементите на проекта са фиксирани рамки; поставя скоби.

Надлъжна връзка нарязани на кадрите и гредите, след определянето им и подсушете изложени определени Малки. Сега, на тялото и на моста могат да шият шперплат. Шиене се извършва с лепило винтове (на кадъра) и ноктите vzagib (Усилващ елемент).

Корпусът и в долната част на моста с фибростъкло поставете в продължение на няколко слоя, след изсушаване и източване на боя.

Едва след този катамаран внимателно (все още не са обшити палуба) може да се включи, за да настроите на хоризонта, премахнете гаснене в шкафове, боя водоустойчива боя от вътрешната страна. Мостът е изпълнен с по цялата височина на кръста греди лека пяна.

Мостът е затворен с шперплат. Изрязаните палубни отвори (350-450 mm. 8 бр.), Коригирана прегради и люкове. Страничните стени надстройка преграда и покрив по-добре събрани в обем от - под формата на отделни участъци веднага занитени бомбетата и нарязани прозорец.

Каросерия стена фронтално трябва да се огъват радиално 2060mm и монтиран на по-рано vykleennoy на плоски перила (извити на същия радиус) тръбите и след това да инсталирате тръбопроводни врати и прозорци.

Drum кабина тоалетни, поставени vraspor от палубата на покрива. Инсталирайте укрепващи елементи по hozbloka и дивани, които са необходими, за да панти за отваряне на достъпа до люкове в корпуса.

Разбира се, можете да събирате надстройката и по друг начин - да се определи рамката, а след това зашийте неговите индивидуални листове от шперплат.

Остава да инсталирате Windows, виси на врата, монтирайте люкове и охрана парапет (тръба, неръждаема щанд). Плоски цистерни с питейна и техническа вода могат да бъдат поставени на покрива, на носа на хеликоптерите. 5.

След монтиране на дистанционното управление на мотори и навигационни светлини.