Peugeot задната ремонт лъч 206 ремонт Peugeot и Citroen

-Основни елементи и задните части греди

-Стереотипите преобладаващи в задната греда ремонт Peugeot 206

- Етапи и цена.

· Необходими части и цена.

- Защо е трудно да се себе си и какво да не правим във всеки случай правя.

Основният елемент на задното окачване Peugeot 206 е торсионна греда на лостовете на колебания. Състои се от задната греда Peugeot 206 от следните единици и компоненти:

1. задната греда Peugeot 206 (с пресовани "пръсти").

2. "пръсти" задната греда Peugeot 206 (нужда 2 части) - кухи цилиндри на специален клас метал с армиран горен слой (така наречените "цементацията"). Този слой може да се направи само в завода. Смисълът на това е, че в цилиндъра ( "пръст") трябва да има известна гъвкавост, но най-горния слой, за да издържат продължителни високо натоварване иглени лагери. Между другото, една добра алтернатива на игла ролкови лагери е багажник на кормилната уредба.

3. задната (разклащане) лост (2 части). Едната страна на лоста се носи на "пръст" на лъча (лоста се притиска в лагерите на иглата). От друга страна има щифт, върху която се носи лагера на задното колело, обикновено формова в задната спирачка барабан).

4. Две групи от иглени лагери (комплект за всяка ръка).

5. Комплект от три усукване барове. One (стабилизиране) минава през тялото на светлини и свързва двата лоста. Две други усукване симетрично. Монтирани чрез шлицови връзки към един от лостовете и в другия край на лъча. Тези две рамена заменят пружината в суспензията Peugeot 206, която, както е известно, не е.

Преобладаващи стереотипи собственици Peugeot 206 за ремонт на задната греда:

1. Първото изявление: "за ремонт на достатъчно, за да се промени лагерите на задната греда Peugeot 206 лъч". За съжаление, ние трябва да ви разочаровам. По времето, когато собственикът е наясно с проблема, иглени лагери за дълго време и постоянно унищожени, с всички лостове на властта прахан и унищожават горния огледало слоя "пръстите", които поради повърхностна влажност и пътна сол изядени от корозия и влизат в пълна неизправност.

2. Второто изявление: "за ремонт (на мястото на" пръстите "и лагер) не може да извадите гредата от колата." Да, разбира се, можете да се опитате да разглобите лъча върху превозното средство, а след това с чук или чук, за да чукам "пръсти". Ние дори знам, че някои от тези, които участват. Но първо да премахне торсионни пръти, които са се влошили слотове плътно в ръцете, е много трудно, много по-правилно да го направя на земята, когато можете да локално отопление на мястото на присъединяване, и внимателно стиснете или чук. На второ място, кълват на "пръстите", без почти лъч, което означава, е подложен на натоварване всички свързани с тях компоненти на превозното средство, както и риска да бъде не "петите" и други сайтове и да ги повреди.

Така че задната ум лъч първо се изважда от колата и след това продължете с процеса на ремонт / възстановяване на възела.

Сега, накратко, етапите на задната греда ремонт Peugeot 206.
1. разбор на задната греда започва с премахването на задните рокери. За да направите това, освободете торсионните баровете. В повечето случаи, това е доста лесно, тъй като годините на експлоатация на торсионни пръти плътно седят в слота лостове. Ето защо, на кръстовището, често е необходимо да се загрява.

2. Веднъж лъч освободен от лостове и усукване може да се оцени състоянието на "пръсти". Като правило, 99% от случаите, те трябва да бъдат заменени. Това се дължи на факта, че собствениците на задната греда ремонт Peugeot 206 ще когато ситуацията вече е стартиран. Задните колела са се повишили "къща", което означава, че лагерите на иглени отдавна са унищожени, ръцете увисна в "пръстите" и при натоварване за унищожаване на закалени най-горния слой, а след това бързо развиващ се процес на корозия, че "пръстите" води до пълно неизправност. Подмяна на "пръстите" на задната греда е, че ако го направя така, не е най-лесното нещо. Нищо чудно, официален вносител на Peugeot направи тази операция по принцип само подмяната на нов лъч. Описан някои от методите в интернет, понякога плаши я неграмотност. Както отопление лъч за разбиване на "пръста". Като правило, седалката се простира до части от милиметъра и нова пръст след такава операция лети вместо "седни" със сила от няколко тона. Sheer метална конструкция след отоплителния лъч променя свойствата му по-лошо. Друг "чудесен" начин - да се намалят седалката да се премахне "пръст", а след това да го варят. Всичко това е неприемливо. В нашите станции (www.orbita-psa.ru) «пръсти" промяна само "в студа", с хидравлична преса.

3. Вътрешният лост се освобождава от останките на иглени лагери, проверени места, които не са били на работа, както и тяхната форма не е придобит елипса, така че инсталирането на нови лагери в ръцете работили със седалка означава, че да им донесе безполезни в един много кратък период от време. След проверка на вътрешната страна на ръката се почиства и се инсталира нов набор от иглени лагери.

4. След това лъчът се случва: да се сложи на задните лостове на "пръстите" се вмъква и взвод на усукване барове. Специално внимание по време на лостове за регулиране, грешка от един слот дава колата на усвояване на 2-3 сантиметра.

5. След това, крайната стъпка - монтиране на задната греда на превозното средство.

Какво трябва да знаете. Ремонт на задната греда Peugeot 206 не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед. Желателно е да се доверите на тези сервизи, които разбират какво е заложено на карта, и е по-добре да се направи тази работа. В противен случай, клиентът може да се стигне до много често ситуацията при напускане на автомобила за ремонт, след известно време получава обаждания, че "една греда смъкнаха и какво да се прави с" пръсти "не знам, нека да ги оставят на място, те все още звучи като" или може да бъде, като цяло, не се обаждайте, и се събират всички от старите "пръстите", след няколко месеца, всичко това ще се разтегне и да бъдете по тази воля.

Уместно е да се отбележи, че ние предлагаме услуга за perepressovke "пръсти" на задната греда Peugeot 206 пред гаражи и физически лица. При условие, че гредата да се разглоби и освободен от усукване барове и лостове, разходите за дейността (без да се включват части) е 3000 рубли.

В крайна сметка, това, което ще струва ремонта на задната греда Peugeot 206 / Peugeot 206?

1. ремонт на задната греда (без отстраняване хирургия / инсталация) - 6000 рубли.

2. 2 комплекта иглени лагери.

4. Може да се наложи да се лост задната греда, когато задното окачване състояние протичане, старата ръка може да се движи с голяма разработване.

5. Откриване / задна греда Peugeot 206 - 5000 рубли (хечбек), 6000 рубли (седан комби).