Peugeot 308 - прегледи на собствениците, недостатъците и недостатъците

Е минималната цена: двигателя 1600 см? (120 к.с.), тип инжектор тяло гориво Хечбек 5г, Ръководство за превключване на предавките, ABS, бордови компютър, климатик (климат-1 зона), алармена система, въздушна възглавница (отпред + страна)

Отзиви за Peugeot 308:

За разлика от бълхи конкуренти в този клас и цена - KIA Сид и да се съсредоточи трета - изглежда добре отвън и отвътре.
Френските дизайнери са създали оригинална визия, ми хареса, негативни реакции не са чували от приятели и познати, никой от присъстващите.

ширина на превозното средство от 180 cm е просто супер за този клас. Между шофьора и пътника тунела (приличен размер) разделя колене, скоростния лост не се намесва в 206. Разбира се, на базата на 270 см е нещо. Сега детето седи в детска седалка отзад, на предната седалка не се под краката им.
Подобно на интериора. Що се отнася до всички благородния, красив, и това е хубаво, не само да се вози, но само за да гледам. Пластмасови, тапицерия, най-високо качество оборудване. Дори колата мирише приятно.
Интериорът е супер! Специално за този клас. Качеството на материали, пластмаси, алуминиеви части на алуминий - като в висок клас автомобили.
торпедо пластмаса е мек и качество.
Много хубаво табло, добре подбрани осветление, червени стрелки оригинален поглед в синьо и бяло й цветове.
Колелото удобен и приятен.
Много готино стол, с регулируема височина, можете да регулирате опората за кръста. Супер!
500 километра пътища в тези столове - това е просто една ваканция, и най-малката умора.
От всички видял контрол на климата са сред най-добрите. Сложих малко повече от 22 градуса и повече, за да не се допират.
Удобното разположение на органите за управление на бордовия компютър. Всичко е на една ръка разстояние - бутона в края на лоста на портиери включване.
По принцип тази кола собственото си радио CD в MR3 доста подходящ вариант работи добре, звучи добре, сложи нещо охладител няма смисъл.

Лош изграждане на кабината. А огромна разлика между торпедото и облицовките на вратите, пръст преминава свободно.
Неуспешно каросерия. През цялото време да седна на предната седалка в банята, вдигане на високо крака. В противен случай, изглежда, че можете да се почеше големите бързеи.
Невъзможно е да се сложи ръчната спирачка, ако подлакътника между предните седалки е изнесено държавата.
Подлакътник гадно. Дизайнерите в този момент много ни липсват. Прибиращ подлакътник кутия на ръката му писалка четка за PPC пропуска някъде сантиметра до 6 по-долу. Не очаквам това от Peugeot!
Най-големият недостатък на липсата на регулиране на височината на седалката на водача.
Колко странно работен климат. В режим на изложител 18 градуса конвенционален (без AUTO), въздухът преминава от рефлекторите хладка. Ако сложите автоматичен режим - само забележимо охладител отново сложих 18, когато е студено.

Фото галерии на всички модели Peugeot 308:

(55 снимки)

Просто голямо количество багаж + пространство за пътниците на задните седалки, сумата от огромна възможност - успя да се тъпча цял гардероб.
Няма проблеми при транспортиране на обемисти предмети, сгъваеми задни седалки и равен под, можете да сложите всичко, което искате, до пералнята.

Много лек лак - отначало се появи в едно докосване, слънцето е много забележим и неприятно.

Аз трябваше да се научи да разпределя gazovat като ESP работи добре.
В 150-160 км / ч отлично поведение на пътя, както изглежда, и в много по същия начин, не съм пробвал, окачването е в един труден мярка, а дори и гуми R 17.
Отбелязвайки, високото ниво на контрол, обаче, някак неудобно в коловоз. И всичко е наред, на пистата трябва да премине 140-180 км / ч не е проблем.

Поради огромния радиуса на завиване е необходимо да се маневрира в съдилищата като Ikarus - много голям марж
Малки и странни форми огледала и големи колони значително намаляване на видимостта. Поради кошниците е лесно да се пренебрегват пешеходеца и в близост до обявяването на извънредно положение. Худ никога не е виждал, дори и табелките с регистрационния номер, след като се наведе, не изчисляване на разстоянието до бордюра.
Видимостта на французина зад други коли много сериозно. За да видите в остри огъвания на пътя зад щанда трябва да кран врата, малки огледала не позволяват нещо да се помисли, освен това, те не го правят веднага намерих и затова се насочи цялото време на пантите, за да видите следващия брой.

От всички задното окачване на U-образна греда, която е трябвало да преживее - това е най-добрият.
Окачване като такива в тази кола, просто не съществува. При шофиране тя се чувства като амортисьори вместо заварени фитинги.
Спиране не е в състояние да осигури по-голяма или по-малко удобно придвижване на нашите лоши пътища, петата точка, пациентът се чувства всеки vyboinku родилно петно асфалт.
Огромни претенции към качеството на задно окачване - много е трудно.

Двигател за неговия обем е доста умен. Въпреки факта, че Peugeot и половина пъти по-тежка от 2114 г. динамиката на това много по-добре. При преминаване на излитането на пътната усещане при 4000 об / мин.
Ускорението е просто супер! В 3000 се превръща в стола едно натискане! От 60 до 120 несъществуващи усещане за скорост!

Отлична работа ABS, преди време не работи, тя се държи правилно.
За спирачките трябваше да свикне, хванете здраво и ефективно. Трябваше да провери няколко пъти, педала на спирачката до пода, спрете страхотно.

Според нивото на шумоизолация френски надмина дори и японците. Shumka е страхотно и предпазва от шума на двигателя, както и външните звуци.
С всички очарованието на двигателя 1.6, звукът в началото дори в състояние да събуди мъртвите.
Преди първото 5000 km двигателят работи много тихо, аз започнах да се направи шум едва след 4000 оборота в минута, вече е не само на шумни и много шумни ревове.

Отлични две неща - висок пътен просвет от 170 мм, което е важно за нас, и картера като стандарт.
Клирънсът заслужава специално внимание. По-рано през предишната си кола (Астра H, Passat B5 + Opel Corsa -. Отзиви за собствениците на Sonata в) Аргументи често се придържат към корема, където Peugeot преминава без много напрягане.
И пътен просвет е просто супер! Проверени при пътуване с риболов. Времето беше влажна, но никога не остана За разлика от други на Astra. Отлично спиране, обаче, средно го удря дупки.

Дизайн отвратително. Поради ниската муцуната 308 след две години са загубили всичко защитата на пластмаса и одират цялата предна броня.

Пробег 55,000 км. През това време, само на планирана поддръжка.
Две години по-интензивно, насочен към колата - абсолютно никакви оплаквания. Perekatal две зими бяха убити на пътя, високоскоростен набезите на. С всичко това нито един провал. Машината просто класа!
За разлика от Subaru принцип не яде масло.
Потреблението е съвсем нормално, тъй като компютъра в 10.3, на пистата 7, плюс или минус половин литър.
ЧЕ страхотно скъпо. Служба, от оторизиран дилър е един. Аз трябваше да се промени накладките - слагам 5500 рубли. Ofigeli! Toyota е по-евтино от половината, понякога дори по-ниски цени Civic VAZOVSKY.
За да подмените една дюза охладителна система Работнички услуга прекара цяла седмица, а след това след безкрайни обажданията ми, така че щеше да се изправи вече вярвам нито дума и не се провери, беше също Nedolya течност в охладителната система ...

И тук - толкова по-обратна връзка относно разхода на гориво на Peugeot 308

Frost работи перфектно. Стоях в продължение на половин ден на улицата при минус 34, ликвидация с половин оборот.
Недоволни от нивото на загрее двигателят. През зимата се вози само болезнено - 25 минути, изразходвани за подгряване (15 - паркинг + 10 - в движение). Без подгряване на студен двигател просто отказва да отида. Неотопляем седалки могат да бъдат замразени в дръжката. Моят съвет - не забравяйте да си купите отоплението на седалката.

Сравнете Преглед на преките конкуренти: