Пет прости стъпки правилно, за да настроите двигателя

Често, за да получите най-доброто от вашия двигател и да се избегне увреждане, нитро двигатели изискват фина настройка на карбуратора. Метеорологичните условия и други променливи, може значително да повлияят на корекцията, и би било хубаво да се провери на двигателя в деня на модела на старта. Това е за вас може да изглежда смущаваща, но в действителност проверка не отнема много време.

Проверете свещите и се уверете, че интензивността си е напълно заредена

Преди да мисля за стартиране на двигателя, се уверете, че podkal на свещ е напълно заредена и че вашата свещ е в добро състояние. Ако някоя от това не е така, двигателят се придобива или веднага, или да не започне изобщо. Можете да се объркате и мисля, че нещо се е случило с настройките. Преди стартиране на двигателя, се уверете, че топлината се зарежда, докато вие се готвите модел. Правейки това, вие си гарантирате недостатъчно за модела. Ако не разполагате с акумулаторна podkala не боли да има в кутията с инструменти няколко резервни батерии. Почистете повърхността около горивната струя свещ на сгъстен въздух или четка и развийте. Уверете се, че нищо извън не може да получи в двигателя. Свържете искрата да разпалят - трябва да горят ярко жълто / оранжево. Ако свещта е слабо или не свети на всички, че е време да го замени.

Стартирайте двигателя и progazuytes

След стартиране на двигателя, тя може да бъде малко по-богати, защото все още не е достатъчно затопля. Когато zavodke, дай малко газ, така че моторът може да се увеличи скоростта в началото на работата: една четвърт от vplone газ достатъчно. След стартиране на двигателя, дават около половината от газа за няколко секунди, но колелата са на земята. Можете да поставите на модела на дървен блок, тампон или просто да го държи във въздуха. След около минута температурата на двигателя започва да се покачва, и може да се прилага няколко пъти с пълна газ, като по този начин леко pribedniv мотор.

Донесете двигателя до работна температура и се регулира с висока скорост струята

Сега, когато двигателя работи, можете да започнете да се провери и да коригирате настройките. Поставете модел на земята и изчакайте, докато двигателят достигне работна температура. Можете просто да се вози за две до три минути, или да карате няколко обиколки на пистата. Podedte му и веднага измерване на температурата на двигателя. Ако закъснение най-малко няколко секунди, температурата ще започне да се променя драстично и ще получите фалшиви показания. При използване на контакт термометър, поставете го директно надолу сензорните радиатор. Температурата може да варира, но като цяло трябва да е около 110 градуса. Ако показанията са се превърнали по-нисък празен ход на иглата трябва да бъде малко по-затегнат, ако по-горе - просто развийте. Ако не разполагате с термометър, можете да поръсите малко вода или плюе отгоре на радиатора на двигателя. Водата трябва да е на няколко секунди, а след това се изпари. Ако sizzles и се изпарява веднага, игла с висока скорост е твърде лошо, ако не се изпари изобщо - твърде богат. След като сте се регулира настройките, надпреварата и след известно време отново, проверете всички.

Регулиране на празен ход на иглата

След това, когато една голяма игла газ се коригира, както трябва, може да започнат да се движат на празен ход игла. Отново, изчакайте, докато, когато двигателят достигне работна температура и да коригира модела към него. След като машината е спряла, трябва да се захванете линията на гориво - бъдете готови да използвате пръстите си за това. При използване на клещи, можете лесно да се направи отвор в тръбата за гориво и допълнително главоболие. При задържане на маркуч двигателя обороти започват бавно да се увеличава и да го спира. Ако видите, че двигателят се забави игла веднага празен ход се отвинти твърде бедни. Ако тя работи за известно време - твърде богат. Отново, в надпреварата и след известно време провери всичко отново.

Задаване на режим на празен ход

След като иглите са готови за създаване на висока и ниска скорост, че е време да работи на празен ход. На празен ход, трябва да се настрои така, че при минимална позиция на мотора не застой газ и така, че съединителят не може да се работи в една и съща позиция. Това означава, че трябва да се намери среден път. При разхлабване винта увеличение на празен ход, завинтване - надолу.

Вие сте готови да започнете!

Само искам да отбележа, че само малки промени и оценка на тяхното въздействие трябва да се прави всеки път, когато се регулира иглата на малки и големи на газ. Ако на един резервоар на двигателя се държеше перфектно, и по време на следващата бензиностанция няма да работи правилно на първо място е си струва да пробвате компоненти като свещи, блясък, сцепление и горивна система, преди да промените настройките на карбуратора.

Регистрация отнема 40 секунди и не предизвиква никакви затруднения.
Освен това, можете да влезете с профила си от някоя от услугите, които предлагаме: