Извънбордов двигател вихър 30 ремонт собствените си ръце
Ако по време на работа, след като настроите качеството на микс иск. Определяне при високи скорости см. Данните за приспособяване Vortex мотор. Надеждност и дълготрайност на двигателя зависи от правилното му функциониране и навременно планирана поддръжка, вижте. От голямо значение е правилният работи двигателя, вижте. Надеждността и стабилността на редуктора също зависи от плътността на своя печат и периодична замяна на лубрикант. Повреда съобщение и гориво. МОТ - въздействие върху двигателя ОПР - определяне на вина SET - отстраняване на неизправности. МОТ - няма да започне; Тя работи с прекъсвания; чука; прегряване; RPM под нормата; сергии по време на работа. SET - NB премахнете горивната система.
МОТ - нестабилна работа на празен ход; Оборотът под нормата, повредата на двигателя cm ТСОС на - смес изтичане на гориво .; за запълване на резервоара за гориво през фуния с фина мрежа; следи за изправността на филтъра за гориво в резервоара. МОТ може да работи с чист бензин, което е недопустимо видите ILO - трудното начало .; смущения; не се развиват скорост; коксуването свещи; оразмеряване на карбуратора; има интензивен процес на карбонизация. ILO - е прегряване; не се развиват скорост; износване на елементите на двигателя; Nodira бутала и цилиндри; дали са блокирани. SET - обедняване на смес произтича от липсата на гориво, когато се работи при високи скорости, които могат да бъдат причинени от: SET - обогатяване възниква от излишък на гориво, когато се работи при високи скорости, които могат да бъдат причинени от: определяне на качеството на сместа от свещи като с двигателя при високи скорости: някои неизправност на горивната система. МОТ-въздействие върху двигателя ОПР - определяне на вина SET - отстраняване на неизправности. МОТ - трудното начало; Двигател сергии по време на шофиране, работи с недостатъци; сместа се изчерпи; спонтанно скоростта се намалява. МОТ завои не се развиват; Оказва спонтанно падне до спиране; неправилна работа с прекъсвания. ОПР - визуално от петна гориво; изпомпване на гориво в "круша" дефект изчезва двигател. УСТРОЙСТВО - затягане скрепителни елементи на горивната система; проверка на херметичността на маркуча за гориво за разпределението на мехурчетата, когато потопен във вода. Стягане проверка в п.
УСТРОЙСТВО - горивна помпа трябва да се продуха в хода на гориво, както и обратното - не е налице. Ако тя е изгорял и в двете посоки, така че дефектни клапани - те трябва да бъдат заменени. ILO - частично или напълно спира подаването на гориво и следователно УСТРОЙСТВО см -. Карбуратор разглобява и почистване nitrokrasok разтворител, продухване канали и дюзи, изплакнете всички чист бензин. Място изтичане припой, и в полеви условия на теча избършете сапун, той не се разтваря с бензин. DEV - развийте двата свещите, затворете газта и преминете на двигателя на стартер, докато пълното премахване на гориво от цилиндъра. Някои неизправност в системата за запалване. Разликата между електродите трябва да бъде равно на 0, и 6 мм. Прекъсване на ниско напрежение проводници в основата на дрога, по - олово спойка. Проверете дефектен кондензатор без специално оборудване е невъзможно, така че тестът се извършва чрез замяна на дефектни неповреден. Проверете работата на системата за запалване и изменението на маховици в лодка мотор "Вихрушка" 7. Операция електрически стартер ST 7. започнете да използвате реверсивен стартер лодка двигателя на "Вихрушка" 7. регламент и поддържането на система за запалване извънбордов мотор "Вихрушка" 7. възпламенители извънбордов " вихрушка "7.
Високо напрежение трансформатори извънбордов "Vortex" 7. Диск перка фиг. Gear корпус 52 е монтиран с три винта на долния фланец на кърмата тръба. Валът на въртене на редуктора се предава чрез еластично усукване на вала на обратен съединителя 65 чрез преместване на шпонките на витлото вал 59 да се ангажира със зъбни колела на предната 69 и задната 64 ход. обратна тяга реверс контрол чрез 36 показва на тавата. Местоположение тапи за пълнене и изпразване смазване редуктор се от алуминиева сплав се състои от 2 части: Охлаждане охладителна система осигурява отстраняване на топлината от главата модула на цилиндровия блок и шумозаглушителя. И сондиране през канала в кутията на предавката води, подавани към водната помпа. Помпа тръбата разположен в Deadwood, помпи капака на вода дъното на корпуса и по-нататък, пробиване в корпуса на покритие и цилиндровия блок, водна риза и устройството за цилиндровата глава монтаж.
В горната част на цилиндъра има отвор за водата на байпас във водния камера на ауспуха. От шумозаглушителя водата навлиза във вътрешната кухина нисш единица, охлаждане на отработените газове. Част от охлаждащата вода се изхвърля заедно с отработените газове от мъртвата дървесина контрол отвор, който дава индикация на охладителната система. Motor позволено завършени с ГОСТ туба 20 литър вместо на резервоара за гориво. Резервоарът за гориво 1 с капацитет от 22 литра, преносими и могат да бъдат разположени навсякъде в съда, в зависимост от дължината на свързващия маркуч. Над него има дръжка за носене, гърло за изливане с капак и с входящия накрайник за свързване към маркуч гориво. резервоар капак - тип бързо освобождаване.
Съвети и отстраняване на неизправности извънбордов двигател "Вихрушка" | мотор Vortex
Тя се затваря чрез завъртане на ръка по часовниковата стрелка, докато спре. Капакът на резервоара е с винт. Управление електродвигател "Vortex електрон" изтегля от дъното на магнитно 3 двойките проводници. Бензини, л avtol по време на действието на двигателя, L avtol за цикъл-мотор, L 5 0,25 0,2 10 0,50 0,4 15 0,75 0,6 20 1,00 0,8 смесване на бензин и масло трябва да представят внимателно в отделен контейнер, преди пълнене на резервоара. Монтаж на моторна лодка. Корекция на враждебни реакции прекъсвач пластмасите. Премахване на карбураторни струи запушена основната струя и с дюза на празен ход, ги удар 3. Spark искра, но двигателят не започне и проверка на реакция в прекъсвачи б Проверете дали проводниците на свещите не са обърнати 5. източване на гориво от изпитвателната камера и изпитването при нормално смес от 6 . двигателят е много гориво, смес от свещ плисна Премахни искра, рязкото подаване на газ и взриви, цилиндри, фабрикуват двигателя стартерни свещи измият с бензин, подсушете и въведе II мотор не започва, случайни огнища, придружено с пляскане в ауспуха или карбуратора 1. Не работи горивната помпа за тестване на двигателя гориво и проверка на двигателя експлоатация изпомпване, ако след прекратяване на ръчни сергии изпомпване на двигателя, игла карбуратор поплавък е укрепена, а след горивната помпа е повреден и проверка на целостта на мембранни и помпени клапани на клапаните Ние трябва да мине на гориво в страната на карбуратора и да премине в обратна посока б 3 Проверка за течове.
Горивна система е запушена, системата е изложена на вода или масло лошо смесва с бензина горивната система Изплакнете IV бензин мотор работи с прекъсвания 1. Срежете щифтове витло 2. Системата за захранване и карбураторно 4. Подобряване на карбуратора на празен ход 4. Мониторинг на нивото на горивото в поплавъка 4. Whirl камера дюза на карбуратора 4. Удобно връзката benzoshlanga 4.
Пречистване на горивото в карбуратора на бензин помпа 4. Модернизация "Vortex" 5. Стойността на първоначалната момента на запалване 5. ремонт УС магнито-2 на вал 5. Държачи маховик 5. Цвят изолатор свещите и качеството на сместа 5. Разположението и размерите на цилиндъра на отегчава 5. Как да се определи наличието на вода в смазка механизъм 5. причини пляска в карбуратора 5. Този модел е произведен за Семе години - до града на двата цилиндъра са комбинирани в един блок, хвърлен от алуминиева сплав, която се притиска желязо лайнер. Propeller вал преобразува въртене на двигателя в центъра на вниманието - на действието на сили на лодката в предната част. По време на въртенето на винта върху повърхностите на перките обърнати напред - към съда за смучене движение. вакуум се създава и на задната изложение бустер - вода с високо налягане. Смятан за най-типичните грешките на двигатели, как да ги открие, за да се елиминират. Той обобщава най-голям опит ентусиасти верига - vodnomotornikov на самостоятелно демонтаж, монтаж и подобряване на моторни единици, подобряване на ефективността им. В долния блок простира торсионния вал 2. предавка корпус извънбордови "Vortex" направена от алуминиева сплав и има конектор с покритие на вала на витлото. Това отваря достъп до детайлите на скоростната кутия. Тя ви позволява да проверите предавки и лагерите без разглобяване на предаването.
ECZ с автоматични момента на запалване 2. ремонтни magdino MB-2 2. Подобряване на надеждността на трансформатора 2. Методи TSSH елиминиране генериране корпус база 2. магнито домашно въртене рамо база magdino 2.
Ако завъртите болт свързващ в корпуса на стартера 2. Удължаване на живота на ротора на помпата 3. Опростен ключ 3. Разширяване на услугата на работното колело 3. Контролът на топлинен двигател режим 3. помпа "Здравей" на "Vortex" 3. Нова подаване на вода за "Vortex-М" 3.
доставка и карбураторни система 4. Подобряване на карбуратора на празен ход 4.
Той помага нито замяната на искра или прочистване или изпомпването всяка корекция карба Нихром. Затова Motor след kapitalki започнат да намаляват, докато жалко. Кой някога е било така? Но като цяло, на принципа на навсякъде един и същ: Има една искра, така че няма бензин, както и обратното Успех! Вчера, отново смених свещите с жици. Свещ тип лодка специален - евтин съветски. Преди това са били внесени. Но все още топло hrenovenko започне.