Пет причини да не се започват двигателя в студено време!

Закона на Мърфи: колата не започне в деня, когато на замразяването на обществения транспорт, които желаете. В действителност, колата трябва да е надеждна фабрики в студа до 27-30 градуса, а ако има проблеми - му плати някакво внимание.

Свещи: Стартерът превръща бодро, но двигателят не "хванете" или неговия отговор е нестабилен - възможно ли е проблемът свещите. Това е втората най-популярна причина за лошите започва.
На първо място, свещта може да бъде запълнена по време на отчаяни и не много сръчни опитите да тече: например, сте се изви стартер три секунди, машината не започне, излезете от опит, изчакайте започва наново. Входящият студен горивото в цилиндрите може да се кондензира на запалителни електроди и блокира тяхната експлоатация.
За да се справи свещи наводнени повечето превозни средства имат така наречения режим чистка: натиснете газта до пода и 15-20 секунди се обръщат стартера. В този случай, подаването на гориво е изключен (от управлението на двигателя е програмиран) и излишък от гориво е изгорял. Ако останалата част от свещите са добри, тогава шансовете започват значително се увеличава.
В допълнение, свещите са обект на износване и замърсяване. С течение на времето, те са депозирани въглеродни съединения, промяна на искров отвод, изолация отслабва ... често определят свещи на нова смяна може да реши всички проблеми със стартирането. По принцип свещите за почистване и да коригира, ако цялата материя в седиментите и грешен пропастта.
При избора на свещи, следвайте препоръките на производителя: например, свещ с грешен обхват на топлина може да доведе до детонация или интензификация на отлагания върху електродите.

маслото в двигателя. обрати на темата vyalovato - в допълнение към батерията, причината може да е прекалено дебел моторно масло. Без да навлизаме в лабиринта, кажа само, че "Пускане в експлоатация свойства на маслото" могат да бъдат идентифицирани с техните обозначения SAE. който има формата, например, 5W30 и 10W40. Така че, първата цифра (преди W) означава класа на зимата вискозитета на маслото в двигателя, с други думи, как дебел маслото е при ниски температури. Долната броя - на "тънък" маслото в студено време. Повечето зимни масла имат 0W индекс. масло също е популярен с индекси 5W и 10W. В съответствие с това масло за пълнене с по-нисък вискозитет зимата клас ви известно облекчение от студения живота на двигателя.
Важно е да се уточни, че степента на слаб зимен вискозитет не означава, че маслото е в основата на много "zhidenkoe" и не е в състояние да издържи на тежки товари (носимоспособността на зависи от маслото, само на вискозитета). Всъщност, вискозитета на маслото при работни температури лято характеризира индекса вискозитет - втората цифра в означението, така че, например, 0W40 и 10W40 масла имат приблизително еднакъв вискозитет при високи температури, но от гледна точка на студен старт е различен. Оказва се, толкова по-голяма разликата в зимен и летен индексът, толкова по-универсалното е маслото, но това обикновено е по-скъп.
Също така имайте предвид, че най-добрият "студен вискозитет" осигури синтетични масла. По принцип при избора на масло, помислете препоръки необходимата производителя. Но ако те позволяват използването на, например, клас 5W30 или 10W40 масла. след това изберете първата за по-лесно стартиране.

Гориво. За бензинови двигатели една от причините да не се започне може да бъде вода в горивото: кристализира в студ и блокира подаването на гориво. Симптомите обикновено са: след нискоенергийни охлаждане на (например, -10) за приключване на двигателя спря, макар стартера превръща нормално.
Водата може да получите в горивото по два основни начина: първо, ако това е в горивото по време на пълнене - това е най-съвестта на бензиностанция. Вторият начин: кондензиране на парите по стените на студения резервоар и постепенно натрупване. Между другото, за да се предотврати появата на второ място, в студа, не се препоръчва да отида с празен резервоар.
Водата се отстранява от резервоарите в експлоатация, или можете да използвате народен лек - добавете малко количество алкохол, което се свързва вода. Има специални добавки, които осигуряват по-стабилни резултати, отколкото алкохола с неизвестен произход. Ясно е, че ако водата е студена, добавката няма да бъде запазен, а колата все още трябва да пре-топло.
Къде силен дизел зависи от качеството на горивото. Най-честата причина за не стартира: вграждане на горивото при ниски температури, на които все още не се затвърди "кост", но се превръща в нещо като желе. Поради това, горивото запушва филтри и помпи не са достатъчно силни, за да го помпа.
Парафини, регулирани от ГОСТ на сезонна гориво, но проблемът е, че климатът в България разнообразна и нестабилна, така че рискът livanut по- "топли" гориво е налице.
Следната таблица съдържа например график за преминаване междинно съединение и зимата гориво в различни региони на България. температура филтруемост определя, към който горивото може да замръзване изпомпва през филтъра за гориво.

Начини да се конкурират с някои парафин. Най-простият от тях - за да изберете надежден бензиностанция, която не позволява promashek в неактивния сезон (особено през зимата). Разпродажба е понижаващи точката (Antigel), но те трябва да се напълни резервоара преди парафинирани горивото. И накрая, има нагреватели горивни филтри, които да решат проблема по-радикално.
Разбира се, на изходните свойства на дизеловото гориво се влияе от други параметри: неговата волатилност, цетаново число, накъсана състав. Някои проблеми могат да бъдат коригирани добавяне на други добавки, но като цяло, по-добре да изберат една бензиностанция, която е отговорна за качеството, защото горивото в съответствие с разпоредбите, а гостите трябва да предоставят стабилна старт.
източник

2 години Тагове: замръзване, автомобили, горива, масла, горивни инжектори, батерии, свещи