Параход Адмирал Нахимов

Вячеслав Сербин: "Стартиране от потъващия кораб, осветен от прожектори, аз изведнъж осъзнах, че той се нуждае от някой, който да спаси, защото съм член на екипажа. Не, не ме беше страх, всичко се възприема като един вид приключение. Виждам следващия човек е удавяне. Свалих сакото, облечете го. Тогава аз плувам и не мога да разбера какво е под вода. И това мъртви хора носят спасителни жилетки. Може би, когато скочи до смъртта счупи. Или те се задави. Плувайте по-далеч, виждам една жена с дете за нещо пръчка. Аз съм с него, искаше да помогне. Жената извика: "Не се плува!" Мислех, искам да се отнеме от тях спасяването на дърво. Наблизо някой друг води дневник. Гледам момиче. Казвам си: "Не се притеснявай, аз ще ти помогна." Тя не беше уплашена. Дори говорих с нея. Казах й: "Това дори не е застрелян не маратонки, без дънки." Той пита: "И какво, аз ще отида на плаж" Dotolkal вляза сал с момиче преди, а има хора, "Защо?"?! Извика: "Нека малкото момиче, тя не знае как да плува." Когато има! Хората са в паника. Започнахме да рита и беше близо до гол краката му. Разгъната греда, реши да прокара до брега. В този момент, аз гледам: се задава "Петър Васев". Хълк е с размерите на къщата се намира точно на нас! Писък на момичето, "! Ori която видяхме на палубата" изкрещя, изкрещя - тя е безполезна, никой не може да чуе. А "Васев" вече е на пет метра идва от нас. Изведнъж видях въжена стълба, на която са били държани няколко души. Казвам на момичето (сега не си спомням името й, или вяра, или Val, а тя е или в Москва, или от Рига): "Аз те набута в момента, и се опитате да вземете". Аз го направих. Тя скочи на стълбата, и аз съм страдал повече на борда, както и, според мен, сега съм просто по-долу ще затегнете винтовете. Очаквам, висящи кука, която е може би една лодка понижава. Взех си за него. Краката на хората ми се придържат счупи нов придържам, а аз продължавам да задушават. Вероятно, тези, които се провалиха и падна под винтовете на товарен кораб. И мен той има 500 метра някъде влачеха. Той просто маневра. И ако това не бъде направено, жертвите щяха да са много по-малко. По-късно, на брега, когато идентификацията гледани снимки на жертвите, много хора са били нарязани, просто кошмар. Те признават, и това беше невъзможно. Когато "Васев" най-накрая спря, аз забелязах, от палубата, те нека надолу по стълбата, а аз се качи на палубата. Екипажът се затича и блъскат. Капитан бледа. Те бяха шокирани. Като цяло те повдигнат 60-100 души, започна да се разпространява одеяла. Гледам тук и моят приятел Дима. Отидохме с него в кабината, отвори хладилника, взе шунка, яде, се върна на палубата, и в този момент се приближи влекач. Попитахме: кой ще събира труповете? Всички отказано. И аз харесвам как неудобно - се качи на лодката, така че аз се съгласих. Час и половина и ние snorkeled, гафа събира трупове влачат до палубата. Ето защо аз не се получи право на списъците на живите, че всички от оцелелите са били доведени до морското пристанище Новоросийск и празнува. Плувах с труповете на друг кей. Майка ми perenervnichala, докато не й се обади на следващия ден. "

Генадий Царев, "Светлините от брега, изглежда, са били близки, но в действителност, преди да е най-малко 3,5 км. Аз съм млад, аз мисля, doplyvu. Zadran сляза на борда, на подводната част на появяват вече си помислих, че тя трябва да има черупки обрасъл, сега просто се късат едно място. И в този момент тя се разпада на горния стюардеса приятел Луда, мухи, и почуках. По време на полет от пет метра, аз все още имаше време да се мисли, какви тя обувки? И изведнъж по петите му? И аз скочих по-дълбоко и леко встрани. Тя се пльосна по-нататък. Започнахме да отплава към фунията не е затегната. Аз отплава и да чуе да стене ужасен стон над водата. Хората викат, казват сбогом на живота. Има една поговорка: косата стои на края. Аз бях просто чувство: сякаш ноктите на главата. Плувайте и механично гали косата й. Това ужасно стене Спомням си дълго време, сърцето му липсва, то сега, след толкова много години, така че това става по-лесно ... Аз гледам малко момиче приятел в жилетка, извика, аз не позна. Казах си: "Можете да задържите малко за вас?" И веднага силите съм добавил като втори вятър. Скоро, плувахме към спасителните салове, заобиколи го предпазни мантинели, за които са закачени хора. Жена някои крясъци: "Аз не мога да се държа, гърба боли" Тя хвърли на сала, а след още пет души, които не могат да останат във водата. На едно от момичетата от истерика на отбор, но ние бързо успокои. В близост до шамандура, проведена малко момиче, около пет години. Аз казвам: "Виж, малко дете и не плаче и ридае." И скоро започва и канонерки подхожда. Ми малко удоволствие лодка вдигна, спомням си, последното изкачване, всички прибран, а след това силите няма да вдигне ръка. Те ме хвърли на жилетката му край на въжето, току-що започна да тегли, въжето счупи, бум, аз съм обратно във водата. Ме за яката и издигнат на палубата хвърли. "

Смъртната присъда, издадена срещу себе си втората половинка "Адмирал Нахимов" Александър Chudnovsky, който изтича на кораба в момента на сблъсъка: осъзнавайки, че корабът е обречен, той отиде в каютата си и затвори с ключ. За изтегляне на тялото, водолази след това трябваше да разбие вратата.

Отговори: Корабът "Адмирал Нахимов" (пристанище Одеса, СССР) е построен през 1925 г. в Германия. Предишна име на кораба - «Берлин» ( «Берлин», III) (пристанище в Бремен, Германия, собственик на кораба - компанията Norddeutscher Лойд). До 1939 "Берлин" прави редовни полети над Атлантическия океан, между пристанищата на Бремерхафен и Ню Йорк. За удобство на "Берлин" се състезаваха с отлични английски атлантически лайнери.

Корабът е 12 полета годишно. Компанията «Norddeutscher Лойд» спазваме принципа: пътуването на борда на кораба, дори и в трети клас, трябва да е удобно и приятно. По време на войната, той е бил преустроен в плаваща болница, но в крайна сметка тя потъва в плитки води, при устието на река прасета. В подгизнал и като отиде в победителите.

След възстановяването, завършена през 1957 г., той продължава кариерата си под името "Адмирал Нахимов". Това беше едно от водещите инициативи на Черно море параходно дружество. Проект - 23 360т, дължина - 174 м, ширина - 21 метра, скорост - 16 възела. На борда пътници свободно поставен в 1050, който предлага високо качество на обслужване и комфорт.

През 1962 г. директорът на Одеса Ковалчук ​​взе телевизионен филм, героите от които са били членове на малък семеен, които са решили да прекарат почивката си на круизен кораб "Адмирал Нахимов". Филмът излиза, наречена "15 дни от една година"

По време на завой на кораба в пристанището води, капитанът на кораба В. Г. Марков поиска информация за ситуацията на сечения и по пътищата. каза Мнението, че по пътя на кораба и на трафика на пътища не. Единственият кораб, който е подходящ от Босфора - товарен кораб "Potr Вазов", в непосредствена близост до пристанището за разтоварване на канадския ечемик. "Potr Вазов", предупреди освобождаването на пътнически кораб и обеща да пропуснете "Адмирал Нахимов" на изхода на залива. Свидетелства на капитани и двата кораба са били свързани помежду си преговори 9 VHF канал и разположени да се разделят на изходното десния борд.

В 23 часа на капитана на кораба Марков, определящи скоростта и посоката на кораба 160 °, наляво по моста и отиде в каютата си (според него, според друга версия, той отиде в кабината на генерала Krikunova), оставяйки старши вахтената втори асистент А. Chudnovsky. Александър Chudnovsky постоянно провежда визуално наблюдение на доближаването на десния борд на кораба.

Пет минути по-късно, намирането опасна близост на корта, Chudnovsky направен контакт с "Петром Vasovym" и отново заяви процедура за преминаване и получили потвърждение, че "Potr Вазов" прескача кораб "Адмирал Нахимов". капитан Tkachenko продължи да работи с ARPA. Трето половинка П. Zubyuk, гледане на светлините на кораба визуално неколкократно намекна на капитана, който е машина за превод в пъргав режим и носещ на "Адмирал Нахимов" почти непроменена, което показва, че заплахата сблъсък.
Zubyuk техните доклади едновременно, вписани в дневника. И след сблъсък капитан Tkachenko изтрити данни в риболовния дневник, той навлезе в нова и е кликнал върху Zubyuka, че той се съгласи с променените данни, но той отказа. Tkachenko, замяна, ARPA индикации, че монитора показаха просперираща несъответствие с коментарите на помощника си, не обръщат внимание. Само под влиянието на постоянните искания от страна на "Адмирал Нахимов" Той погледна нагоре и видя, че корабът му с пълна скорост отива директно на парахода пътник.

След известно време, Tkachenko започна да дава команди към машинното отделение - първи "средна напред", "малък напред", "стоп" и веднага "пълен назад". Въпреки факта, че витлото вече е работил на заден ход, товарен кораб, предишните параметри за движение, след опасно сближаване с парахода "Адмирал Нахимов". На моста "Адмирал Нахимов" в същото време, А. Chudnovsky, гледане на подхода на кораб за насипни товари, подредени корабът да промени курса първо при 5 ° наляво, после още 5 °, а след това в продължение на още 10 °, като по този начин се опитва да избегне приближават към него " Петра Vasova ". Chudnovsky даде командата "Ляв на борда!", А на VHF извика "Петру Vasovu": ". Да работи веднага обратно"

Управителен само успя руля наляво на борда, както е в 23:12 е имало сблъсък. "Potr Вазов", като само да се забави до 5 възела, вписан под ъгъл от 110 ° в средата на кораба надясно. Подводната част на кораб за насипни товари навлезе в своята изпъкнали част, крушка, в сградата "Адмирал Нахимов" на няколко метра в района на преградата между двигателя и котелното отделения. "Адмирал Нахимов" продължава по инерция да се движи напред, превръщайки за насипни товари, и по този начин увеличаване на размера на отворите на дясната страна, които, според експерти, след разглобяване на корабите е около 80m.

Steamboat започна да пада от дясната страна. Основното осветление след известно време излезе и хората изпадат в паника.

След кратък период от време е започнало аварийно дизел generatovr един (ADH) върху палубата на - спечелил аварийно осветление, което работи само на 2 минути. Тези няколко минути до много пътници да спаси живот.

"Адмирал Нахимов" удавяне шокове. Списък на десния борд вече е около 45 °, хората държаха парапети и всичко, за което е било възможно да се разбере. Много се изкачи от лявата страна и върху него подхлъзване във водата. Много хора са били блокирани в каютите си. С потъващ кораб моряци, под командването на боцман В. Г. Lobody, той успя да се изплъзне по-голямата част от надуваеми спасителни салове, които бяха единственото средство за спасение за удавяне.

След 7 минути след сблъсъка, които имат ролка надясно около 60 °, «Адмирал Nahimov" напълно изчезна под. На мястото на катастрофата на повърхността на водата, като в същото време го мъчеше около 1000 души, оцветени с боя и мазут, плаващи отломки и различни теми.

По това време, от пристанището да посрещне "Петру Vasovu" тръгна пилотна лодка LK-90 с пилот Михаил Карпов за публикуване товарен кораб до кея. Виждайки, зави надясно лодка капитан О. Lyakh лодка веднага извика в ефир: "" Нахимов "легна на борда".

В 23 часа 35 минути LC-90 отиде на мястото на катастрофата и започна да спасяват хора в същото време минава по радиото, че е необходимо спасителните лодки и влекачи.

Съдбата на капитаните - Марков и Tkachenko - е с почти предрешен, и съдът, който се проведе в Двореца на културата на железопътните работници в Одеса, беше чиста формалност. И двамата бяха осъдени на 15 години затвор.

Кой е виновен за резултата от трагедията? И двете? Вероятно. Tkachenko отговорен за ръчкам "Нахимов". "Що се отнася Марков, а след това на съвестта му всичко, което дойде да спаси хората. На първо място, липсата на спасителни средства, както и членовете на екипажа, да действат в случай на авария. Той включва и много други детайли, което усложнява спешна евакуация. Ето и транспортирани бъчвите с боя, както и липсата на индивидуални средства за спасяване на пътници и др. очевидно е, че обучението на екипажа и пътниците за действие в извънредни ситуации не са били извършени на борда на кораба (или извършва изключително рядко).

Памет за всички оцелели до "Нахимов" в novobolgarskom изпълнителен комитет връчи сертификати, както следва: "Издадена от такъв човек, че той е пътнически кораб" Адмирал Нахимов "Shipping Company, която 08.31.86 в 23 часа дванадесет минути се разби. Приносителят на това удостоверение, за да оказва пълно съдействие. " И двата публичните органи и корабната компания и наистина помогна на оцелелите и близките на мъртвите - и пари, и апартаменти.

Тин!
И моят приятел има снимка на фона на Нахимов. Той е заснет с родителите си няколко часа преди трагедията на кораба. Ето как е било.