Отзиви Nokian Hakkapeliitta R, Гуми Nokian, подробни спецификации, видео ревюта, мнения

Спиране на лед, чувствителност към пистата. Кабел може да бъде по-силна.

205/70/15 използва като всесезонни на миниван, крайният план за 4 години около 70 хиляди души.
Не виждах причина да се промени през пролетта, през лятото като напълно поетапно.

Акциите останаха протектор (не вярвайте на пазара на бързо износване на зимни гуми през лятото), смъртта на колелата настъпили поради скъсване на кабела, един от един път винт.

Първата избухва, когато кара на 200 метра на спукана гума, след което друг е починал шест месеца по-късно - на трето. Като цяло, 70 000 - за период, но все пак биха искали да имат по-силен кабел, след като покровител е.

Смених R2 SUV на Nokian с надеждата, че там е по-строг кабел.

Отзив за полезен? 1 януари

Много добър модел. Невероятно, държи на сняг, особено в началото.
достатъчно меки, не шумно. Durable. Добър преминава големи локви. 4 Otezdil зимата, включително шофиране през лятото, не pereobuvayas (както се използва от МОТ). Агресивното шофиране и достатъчно скорост до 200 km.h върху релсите.

Лошо е вкопчил в лед. Бордът не е толкова силна, че ще отнеме на спукана гума до гума (дори и 200 m.)

в чист лед със сигурност не е тръните

наследена от предишния собственик, той не би си купил (сега становището се е променило) 175/70/13 машина гриза ч, отидете и MSK и на магистрала M6 на VLG, добре, съответно, в собствената си област, където от. реагенти само сол / пясък, всички костюми, комфорт на возене, локвите на пистата не се намаляват ускорението, суха ускорени до 190km / h и нищо не излиза през лятото на лятото в ukatanomu сняг / лед малко по-точен от шиповете, но все пак достатъчно уверен, за да MSK и региона 6 от 5 точки)))) за провинцията по-добри шипове, разбира се))) отидох да ekogama лед Guard с издълбана шипове, направо като Hakka р, спирачка / газ или волан в посока-изслушан като асфалта тракане на шипове, е по-уверен)))

Отзив за полезен? 0 0

добри зимни гуми, но без фанатизъм (при скорост от 80-100 км / ч осеян машина до -15 * С вас ще пътуват в продължителен завой)
без шум
Тя не се удари волана като Nordman RS или RSI при скорости от 120-130 км / ч
добре ottormazhivaetsya без храст
силна стена

Вече не е налице

Смятам да взема осеян Хака 7 или 8, за по-голяма сигурност, когато небелени леден пътищата през зимата, в Санкт Петербург

Отзив за полезен? 0 0

Гуми наистина тих, макара не по-лошо и може би дори по-добре година. Управляемост красива, пълна предвидимост на отговор, никога не се е провалила. От време на снежна буря по тесен път, когато плахо драйвери за цяла колона олово, не са имали време измъкна снежна крайпътна байпас тези колони - без въпроси. За асфалт, дори и мокра, да се каже нищо, той изпаднал в доста дълбоки локви - не води до никъде. Пропускливост също е до марката, върху заснежена писта zapyachivalsya след Камаз - дори не се препъна, някой дори попита за задвижване на четирите колела (което е върху самата никога не е бил Фабия).

Вероятно само цената.

Отзив за полезен? 0 2

Soft, тих, незастроена, удобни, отлично поведение на пътя сняг, асфалт, лед + - (добро, но не трябва да забравяме за липсата на тръни), мокри асфалтови + - (малко измамни чувства) Отлични забавя през зимата, но овърклок е необходимо да се гладко фишове от чувство е проектирана така, че би било по-добре да не забавя ускореното =) Просто не е много добър в калта с глина, но винаги задните редове =)
220 изтича на асфалта, не повече от 180 с тактова честота зимата

Много слаба страна (МБ в плосък раната не бъде коригирана)
В топлото време, повече от 10 са памук волан чувство, тя започва да изглежда, че се топи точно на колелата.
И ЦЕНА главен недостатък за мен (скъпи), но поне е ясно какво

Аз разчитам на гумите на Audi C4 225/45/17
Най-важното е, че не се помпа!
Губи всички имоти в управлението на
Rides като резервоар директно в калта, която влиза във водата, или когато няма следи.
Първият зимен заминаването за НЕ тръни, и много доволен, вече не се поставят шипове или когато излишната шум, излишната консумация, и на тротоара на тръни, не е много удобно

Отзив за полезен? 0 1

1. добро поведение на (Н. сол в т.) Асфалт сухо и мокро при всяка температура (-30 до 30).
2. Разходите (около 1 л / 100км по-малко в сравнение с открит Uniroyal).
3. резистентност износване (на 80 000 km - 2y.o. + 4zimy носени от 60-70%)
4. Възможност за използване през цялата година (с помощта на лятото няма никакви негативни усещания, с изключение на шума)

1. завиване и спиране на лед - по-скоро като летни гуми. На Разточете леда, преди да включите по-добре в почти спре и да започне спиране и по-рано, така и на пътя с гладки краища трябва да отидете по-бавен поток - или издухва навън, връзката с път са напълно загубени - нито спирачка, нито рулира докато скоростта падне дори до 30-40km / ч.
2. Трудности при Място за паркиране през зимата - бетонови бордюри и проследяване на над 10 cm - смила лед (бетон) повърхност - често не се изкачват или гладко, или по инерция, без люлеене (налична 4x4 с PBS и ESP).
3. шум - бучене като лагера на колелото на умиране - особено при скорост инерция ok.40-50 km / h. По-тихо, разбира се, на осеяния, но много по-шумни година.

Аз използвам на Subaru Forester четири години, като първите две - и през лятото (признавам), и през зимата. През лятото и в извън сезона - никакви оплаквания с изключение на шума, гума не е "плаващ" (те казват - мека каучукова смес), така че пролетта не може да скочи до замяната на лятото. С оглед на живот на гумата (повече от 100 000 км.) Доста висока цена, не мисля така. Може да се използва в голям град, но внимавайте, валцувани секции. Аз лично такива гуми не пасват - твърде хлъзгав за пътувания страна и паркинг в двора ми. Изводът направих за себе си - следващата гума - определено само шипове.

Отзив за полезен? 15 окт

Otezdil 2 зимата и това лято реших да напишете коментар) Това е първият ми закопчалка, преди пътува само Hacke зимата и шип, не е имало проблеми! Когато pereobulsya в велкро мислеха разочаровани) На мокър път идва при спряло положение не аквапланинг, сняг каша премахва много добра! Много тихи гуми, когато сте поставени на годината ли, че едно лято, което не е така) през снега като става обикновен асфалт) Снегът по неутъпкан сняг върви уверено! По пътя, покрит с лед и се държат уверено. Машината е във фокуса на 2-те системи само ABS. Повече опит също оказва влияние върху шофирането.

Винаги се отнасяйте изборът на гуми са много чувствителни, тъй като автобусът е моята безопасност и увереност! Оставете ги скъпо, но аз съм готов да плати повече, и се вози през зимата почти като лято! Аз бих препоръчал.

Отзив за полезен? 8 69

1. Отлично поведение на пътя на мокра настилка (почти постоянно през зимата в Москва)
2. Овесена каша и така нататък. Н. 5 точки също.
3. Тишина в кабината (в сравнение с шипове).

Те не са. Не мисля, че най-лошата спирачна върху лед (в сравнение с шипове) липса на велкро, добре, просто няма велкро, което ще забави на леда като изучаване. НО! От гаража, тя тихо върви чудесно на лед, ако има в колата (имам), тракшън контрол, а след това не е проблем на всички.

Отзив за полезен? 7 34

тапициран
много силен
перфектна в пътната derzhet на
Много тихо при изпреварване автомобили popotnoy чути шпайкове изпревари shkryabayut кола, докато сте в мълчание.
Road derzhet идеален поради неговото качество и липса на икономика бодли гориво
derzhet върху лед и зимни условия пътувал със скорост над 140 км / ч за каучука сигурен

в града, когато в двора и малко лед поръсена пресни машини за сняг го бърка малко занасяне но поправимо плавно тръгване.

Гумени купих, когато бях в Украйна през лятната ваканция (3500 рубли за рампата и се прибрах те са били в 7960 рубли на рампа), но производството на български и много се страхувам, че това може да се отрази значително kechestvo. и аз купих в интернет. това е първият ми сезон в Далечния север, и той се показа в разгара пътува 57,000 км по него в продължение на два сезона и в края на зимата все още 6 милиона ще бъдат добавени към километража и все още се вози и се вози. derzhet много добре на асфалт и не шумна лед Един недостатък трябва да бъде как да обяснят прекъсване на шофирането на около 500 км преди каучукът започва да се държи нормално. Направих го бързо, само за ден в началото като Konko полетя но след 600 км като луд и нито един занасяне. Съветвам всички, но проверете веднъж както каза по-горе за myateny и над-сушени (пукнатини), и вие ще бъдете щастливи

Отзив за полезен? 21 мар

Отлични гуми за руската зима. На него можете да карате навсякъде и при всякакви климатични условия, при условие, че улицата е не повече от 5 градуса по Целзий. Добър гребане в снега, не е много шумна, носи бавно, много предвидим поведение.
На леда, разбира се, за да тръните далеч, но за изпълнение баланс, особено по отношение на предвидимостта на поведение в динамично шофиране шпайкове почивка.

1. При температури над 5 градуса по Целзий, че не е много трудно да се управлява, тя става много мека и машина плува по пътя. Накратко каша.
2. Индекс на скоростта само на 170 км / ч. Аз, с моите редовни пътувания до страната, не е достатъчно.

Наличието на достатъчно опит в управлението на голяма и разнообразна брой гуми на следващия колата отново постави Hakkapeliitta R.
Ходя на измерение на 225/50/17.
Камион с четири задвижващи колела, 280 л. а. 400 Nm.

Отзив за полезен? 10 52

Предпочитана лепкава, много предвидими поведение, ниска зависимост от температурата на адхезия за разлика от други лепкава. Малко по-износени, ако не започнем от подхлъзване. Не се страхувайте да губят шипове на бордюри, парапети и при нулева температура до 10. На ледената писта при минус 22, никой не знаеше, че аз бях на залепваща лента)))

Най-висока Цена (най-вероятно се дължи на състава на каучука)

Преди тази зима на otezdil Bridge revo1 този боклук върху всякакви повърхности с изключение на сух асфалт. Nokian Hakkapeliitta R е песен за опитен шофьор! Аз отивам в Екатеринбург и околните райони.

Отзив за полезен? 34 от 74

икономичен, дръжки и в плаващите сняг и продължава да prognaziruyuemuyu път в снега. обмен е много уверен, дори и при висока скорост

в града, когато реагентите отива в занасяне и помага за намаляване на спирачния път, но запазва пълен контрол на траекторията, в съдилищата, където ледът върху спирачния път е по-дълъг от решаващо 1-2 метра от тръните, често работещи спирачки през зимата, много мека гума - когато активно шофиране около дупчиците на града

Общо колело 1 страничен разрез - лепене не подлежи набор от полета на камерата
3 пункция - той затвори

Отзив за полезен? 61 34

отлични свързващи свойства на сняг и лед, малко съпротивление при търкаляне.

Очевидни недостатъци не са намерени. Може би малко по-ниски основните си конкуренти в обработката на сухи настилка, но аз не мисля, че липсата на.

Otezdil всичко миналата зима на тези гуми. Много доволен от поведението си. Колата е постоянно движещи се по заснежените и частично заледени пътища. През зимата имаха възможност да пътуват в Москва, Москва, Ярославъл, Владимир и Калуга региони. От поведението на снега ще даде шансове на много гуми с шипове, а някои - дори и от поведението на лед. Управляемост на автомобила е много гладка, предвидим и надежден - това, което трябва при зимни условия.
Автобус пести гориво, съпротивлението при търкаляне е наистина много малко. Разход на гориво не е по принцип по-висока, отколкото на летни гуми. Умерен шум по време на движение (субективно в сравнение с летните си гуми Hankook Optimo).
По мое мнение, най-добрият вариант за зимата по отношение на цена / качество.

Отзив за полезен? 15 79