Отстраняване на пукнатини в корпуса на двигателя

Деца възможност за създаване на три версии на прототипите: семеен автомобил, градски автомобил и автомобилът да се движи. Ключово условие за изпълнение на задачата е фактът, че разработва концепция автомобил на бъдещето трябва да изглежда една кола, която може не само да се вози, но и да лети.

Компанията Samsung Electronics Co Ltd заяви, че е получил разрешение да тества безпилотни превозни средства в Калифорния, съобщава Ройтерс. Според агенцията, през май, компанията получи разрешение да тества безпилотни автомобили в Южна Корея.

С течение на външния вид на суперавтомобила притеснява опитен дизайнер Metyu Hamfris, който е създал облика на Morgan Aeromax. Очаква се, че новостта ще оборудва електрически агрегати с възвръщаемост от 600 конски сили, което ще позволи на модела да се конкурира с 603 конски сили Tesla Model S P100D.

Най-малкият кросоувър на Volvo, новото XC40, няма да се откаже от технологии за сигурност на разположение в по-големите модели. Производителят твърди, че този модел ще бъде най-безопасните в своя клас.

Координатор на движението на автомобилистите "Сините кофи" Петър Shkumatov казаха, че японските автомобили са популярни с Bolgariyan заради надеждност.

Mercedes-AMG представя hypercar проекта One с 1.6-литров двигател по време на автомобилното изложение във Франкфурт. Известни и други характеристики. Капацитетът му от 1000 конски сили, максимална скорост - 350 километра в час.

Пукнатини срещащи се в корпуса на мотора, главата на двигателя, както и други елементи, са едни от най-разпространените дефекти. Такива пукнатини възникнат или под въздействието на удар или поради нарушение на топлинния режим. Пукнатини в Силумин и чугун части uctranyayutsya или заваряване, или те погребан полимерни материали.

Понякога тези методи не дават очаквания резултат. Често след като реставрация остатъчна деформация се появява в зоната на шева. Дълготрайност също могат да причинят оплаквания.

Понякога в корпуса на двигателя има не само една пукнатина, а зейналата дупка. Това се случва в случай на злополука или повреда на подвижните части на стените. На пръв поглед изглежда, че нищо не може да се направи и трябва да го замени с нов блок. Въпреки това, благодарение на успеха на съвременни технологии и материали и да се научат да се възстанови такива привидно безнадеждно разглезени части.

Една такава технология е «Seal-Lock». За да го прилага, понякога дори не е необходимо да се премахне захранващ блок. Например, за уплътняване от 5 cm пукнатини отнеме около един час. В този случай, пукнатината се запълва със слой от мек метал. Ако дифузия слой материал в части на едно цяло с него, при което ремонтира крак региона се получава още по-силна от самата част.

В първия етап пукнатината открие и посочи различни методи. Това магнитно или ултразвукови устройства, хидравлична или пневматична тестване за контрол на налягане.

В случай на магнитни материали крак "показва" чрез прикрепване от двете страни на нейните 2 магнити от ремонт комплект и се насипят пространство между магнитите проводими стружки. Пропастта на магнитните силови линии на пукнатината ще предизвика, че събира прах по повърхността си, образувайки един вид мост. Стърготини, останали в фрактурата може лесно да издухат и пукнатината става ясно видими.

Така че определено zasverlivayut пляскане по краищата, за да се предотврати по-нататъшно разпространение на инфекцията. Напречните пукнатини в няколко места в предварително пробити отвора монтирани скоба, свързващ ръб. Тези връзки имат различна форма и дължина - в зависимост от вида на фрактури. Между тях първи пробиват дупка кран специална кройка заострени нишка. Hole третира състав, който осигурява контакт с конични щепсел съществени части.

На следващо място, леко изпъкнали край рязана мъниче. ЕЕ мек материал прекъсвания в място измити със силен инструмент налягане. Най-издадената част обхваща смила абразивен инструмент. В близост до новата тапа пробита дупка, която се застъпва предишното. От снимките последователно свещи запълнят целия пукнатината.

След като всички контакти и скоби инсталирани, стърготини образува шев prokovyvayut пневматични (променлива честота на вибрациите). Поради тези кухини се запълват занитване и ускорява дифузионно свързване заварка. Това представлява пластмасова пломба, която надеждно издържа на работна температура на двигателя. Дупки в елементите на двигателя елиминирани по същия начин.

Формата на отворите нарязани металната пластир, периметъра си е изпълнен с тапи и скоби материал. Този метод често се възстанови мотоциклетни двигатели и ретро автомобили.

След тези ремонти се наблюдават понижено шев стягане чрез кримпване метод - в гореща вода под налягане от 5-6 атм.
«Seal-Lock» не изисква някакъв екзотичен оборудване, може да се използва в конвенционалните гараж услуга. Тази технология се използва в продължение на половин век в Съединените щати.