Отрицателните мнения, на собствениците на j10 в нов стил на Nissan Qashqai
По този начин, обстоятелствата са принудени да променят обслужване на наетия Mitsubishi Lancer Qashqai 1.6 CVT вероятно почти напълно кайма. Коли Взех късно вечерта и веднага отиде при нея в Карелия за 800 km, преминавайки след като изслуша управителя извини подвижен офис за причините за забавянето на издаването на колата (след смяна на маслото остава на ниско равнище на показателя, независимо дали те се включи запалването на петрола от Персийския залив, или просто глупаво. в резултат на това, по някаква причина, масления филтър заменя един от друг, и само на един час предположил хвърлят полюс на батерията).
Сега идва на процеса на движение. На гладък път дразни само здраво педала на газта засилване неразбираем за удар надолу и постоянни обороти на двигателя от 5000 до виене при изпреварване. Самият двигател енергично достатъчно за този обем, но пълна скорост в сравнение с километри Lancer 1.5 по-долу 30. гуми не са много звуков, само единични камъни силен удар на арката. Спирачки доста упорит и информативни. Веселбата започва, когато завършва добре пътя. Дупки и коловози на машината е достатъчно силен, кози, в ъглите на нейните възли, оставяйки никаква надежда да се запази темпото дори пенсионер Логан. Окачване звуци се редуват със радостен Buhanov и взрив някои кожи. Предно окачване чупи дори и на сравнително безобиден набъбва асфалт. Вътре безмилостно шейкове (въпреки че това може да е добра възможност да вземете части от тялото, очарователен спътник). За проходимост в горите карелски не е нищо специално, за да кажа, тъй като след това се вози на принципа на "Колкото по-малко tryaseshsya за колата, толкова повече можете да стигнеш навсякъде."
Слабости:- Окачване а-ла-УАЗ priblatnenny
- шумен двигател
- глупости аудио
- грешки ергономичност
По този начин, обстоятелствата са принудени да променят обслужване на наетия Mitsubishi Lancer Qashqai 1.6 CVT вероятно почти напълно кайма. Коли Взех късно вечерта и веднага отиде при нея в Карелия за 800 km, преминавайки след като изслуша управителя извини подвижен офис за причините за забавянето на издаването на колата (след смяна на маслото остава на ниско равнище на показателя, независимо дали те се включи запалването на петрола от Персийския залив, или просто глупаво. в резултат на това, по някаква причина, масления филтър заменя един от друг, и само на един час предположил хвърлят полюс на батерията).
Сега идва на процеса на движение. На гладък път дразни само здраво педала на газта засилване неразбираем за удар надолу и постоянни обороти на двигателя от 5000 до виене при изпреварване. Самият двигател енергично достатъчно за този обем, но пълна скорост в сравнение с километри Lancer 1.5 по-долу 30. гуми не са много звуков, само единични камъни силен удар на арката. Спирачки доста упорит и информативни. Веселбата започва, когато завършва добре пътя. Дупки и коловози на машината е достатъчно силен, кози, в ъглите на нейните възли, оставяйки никаква надежда да се запази темпото дори пенсионер Логан. Окачване звуци се редуват със радостен Buhanov и взрив някои кожи. Предно окачване чупи дори и на сравнително безобиден набъбва асфалт. Вътре безмилостно шейкове (въпреки че това може да е добра възможност да вземете части от тялото, очарователен спътник). За проходимост в горите карелски не е нищо специално, за да кажа, тъй като след това се вози на принципа на "Колкото по-малко tryaseshsya за колата, толкова повече можете да стигнеш навсякъде."
Слабости:- Окачване а-ла-УАЗ priblatnenny
- шумен двигател
- глупости аудио
- грешки ергономичност
По този начин, обстоятелствата са принудени да променят обслужване на наетия Mitsubishi Lancer Qashqai 1.6 CVT вероятно почти напълно кайма. Коли Взех късно вечерта и веднага отиде при нея в Карелия за 800 km, преминавайки след като изслуша управителя извини подвижен офис за причините за забавянето на издаването на колата (след смяна на маслото остава на ниско равнище на показателя, независимо дали те се включи запалването на петрола от Персийския залив, или просто глупаво. в резултат на това, по някаква причина, масления филтър заменя един от друг, и само на един час предположил хвърлят полюс на батерията).
Сега идва на процеса на движение. На гладък път дразни само здраво педала на газта засилване неразбираем за удар надолу и постоянни обороти на двигателя от 5000 до виене при изпреварване. Самият двигател енергично достатъчно за този обем, но пълна скорост в сравнение с километри Lancer 1.5 по-долу 30. гуми не са много звуков, само единични камъни силен удар на арката. Спирачки доста упорит и информативни. Веселбата започва, когато завършва добре пътя. Дупки и коловози на машината е достатъчно силен, кози, в ъглите на нейните възли, оставяйки никаква надежда да се запази темпото дори пенсионера Логан. Окачване звуци се редуват със радостен Buhanov и взрив някои кожи. Предно окачване чупи дори и при сравнително безобиден набъбва асфалт. Вътре безмилостно шейкове (въпреки че това може да е добра възможност да вземете части от тялото, очарователен спътник). За проходимост в горите карелски не е нищо специално, за да кажа, тъй като след това се вози на принципа на "Колкото по-малко tryaseshsya за колата, толкова повече можете да стигнеш навсякъде."
Слабости:- Окачване а-ла-УАЗ priblatnenny
- шумен двигател
- глупости аудио
- грешки ергономичност