Отрицателни дисбаланс - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 2
отрицателен дисбаланс
Това ще доведе до необходимостта от по време на неговото функциониране ограничава износването на отделните елементи на машината или от забраната на редица технологични операции на балансиран ротор, което също зависи от наличието на отрицателни дисбаланси. [18]
Поради технологията динамично балансиране на тягов двигател котва DEP-400 работи без зъбни колела и с премахването на външните пръстени на ролкови лагери. Ето защо, след като блока на двигателя в носещи плоскости имат отрицателно дисбаланси да възникнат в резултат на неточно статично балансиране предавка и бие всички вала на котвата, на които те са фиксирани, а също и поради отбиване на вътрешните пръстени на ролкови лагери. [19]
Първите две изисквания дисбаланси са отправна точка за изчисляване на допустимите дисбаланси в лагерите самолети. За да се реши този проблем е удобно първо да се определи допустимите дисбаланси D А и D B в самолетите, носещи идеалният автомобил, а след това да се вземат предвид така наречените негативни дисбаланси. и след това да се изчисли допустимата дисбаланси прокурор и ПБ в самолетите, които носят реална машина. [20]
Вектори дисбаланси DG и DT съвпада с посоката на максимално преместване между геометричните оси VN арматура и кръгове търкалящ лагер вътрешните пръстени, но по принцип не може да съвпада с посоките на векторите Dc, DE и DQ. Ако приемем, че векторите на посоката Dc, DE, DQ са произволни, тогава ние трябва да приемем, че в най-лошия случай, посоката на всички отрицателни дисбаланси в лагерите самолети може да съвпада. [21]
Страница: 1 2