Осветен лампа за нивото на маслото отстраняване на проблеми, диагностика, отстраняване, ремонт на автомобили с ръцете си
критично ниско ниво лампа масло (налягане) свети? Това може да означава, че си загубил двигател налягането на маслото е нормално. Веднага след като забележите грешката - веднага изключете двигателя! Защо е важно да се реагира бързо на такива показания крушки? Факт е, че ако това не е грешка в софтуера, двигателят може да бъде сериозно повреден поради ниско налягане на маслото.
В тази статия ще се опитам да отговоря на основните въпроси и да ви помогне да решите проблема сами по себе си в случаите, когато това е наистина възможно.
- Основните причини за ниското налягане на маслото
- Диагностика на контролната лампа на ниво от провал масло
- маслена помпа Диагноза
- Премахване на нивото на маслото, налягането ниско двигател
Ние се определят причините и последствията
Възможни причини за предупреждение лампа с ниско налягане масло и съответната реакция:
- ниско ниво на масло (проверява чрез сонда);
- Аномалия на маслената помпа;
- недостатъчност контрол налягане единица;
- датчика за налягането е дефектна, или тя не е захранен с ток.
налягане Ниско моторно масло
Първо, трябва да се определи нивото на масло, проверка на пръчката.
Забележка: при някои двигатели имат датчик за нивото на маслото в картера на двигателя, което ще включва контрол лампа с ниско масло.
Ако габарит показва ниско ниво на масло (нивото на маслото е на или под прага на ADD или масло не се вижда на пръчката), който може да бъде podtechki на двигателя или мотора се изгаря масло.
течове на петрола са честа причина за потреблението на петрол и ниско ниво на маслото в двигателя. Изпуска масло може да се случи на следните места, които първо трябва да направят визуална проверка:
- капак на клапан;
- масло тиган;
- Време капак уплътнение;
- предната и / или задната коляновия вал;
- уплътнения.
Огледайте горната част, отстрани и отдолу на двигателя за течове на масло. Търсене трябва да бъде мазнини, тежки натрупвания на нефт или нефтена капки на земята.
Колкото повече километраж в колата, толкова по-голяма вероятността, че могат да се носят на Уплътненията. Ако вашият двигател тече поради лоши уплътнения или печати, на спукани уплътнения или пломбите трябва да бъдат заменени възможно най-скоро!
Ако двигателят е извън чисто и без очевидна изтичане на масло, както и нивото на маслото е ниско, двигателят може да се яде масло поради износени пръстени бутални, водачи за клапани, или водач вентили. Това може да е резултат от дълъг пробег, износване или пренебрегване - "идиот" езда, липса на профилактика, на вътрешния топъл двигател с вътрешно горене през зимата.
Във всеки случай, този разход е проблематично и скъпо да се определи, тъй като може да се наложи да се възстанови или замени двигателя.
Забележка: на много двигатели заместват клапан направляващи уплътненията на значително ще намали изгарянето на масло, ако първоначалните водачите и уплътненията са износени.
Ако дебитът на маслото не е прекалено голям (да речем, по-малко от един литър масло на всеки 1000 км), често се запознаят сондата и поддържа желаното ниво, като добави масло, както е необходимо. Ако двигателят изразходва голямо количество масло (повече от един литър на 500 км) - добавяне на масло малко повече от нормата.
Във всеки случай, това е половинчати мерки. Поради нарушаване на пари и прекарват най-малко минимален диагностика на двигателя.
Причината за това е лош маслена помпа?
Вариант № 1. Ако нивото на маслото е между добавяте и пълен размер, и по този начин шума на двигателя по време на стартиране, проблемът може да е в лошо маслена помпа. Не стартирайте двигателя докато проблемът не бъде решен! Налягането на маслото може да се провери чрез свързване на манометър за двигателя. Ако налягането на маслото в рамките на спецификациите (обикновено 10 фунта на квадратен инч за всеки 1000 об / мин.) -. Помпа масло е вероятно в ред. Ако налягането е по-малко от спецификациите на маслената помпа - могат да бъдат повредени или износени автомобилни лагери.
Вариант № 2. Ако нивото на маслото е между добавяте и пълен размер, но двигателят работи нормално (без шум), след като крушката за запалване на ниско налягане на маслото, - проблемът е дефектен блок или датчик за налягане, електрически. Можете да стартирате двигателя и лесно да стигнете до центъра на обслужване. Но ако двигателя започва да вдигам шум, по-добре е да се спре движението и се обадете на пътна помощ. Повярвайте ми, това е по-евтино от закупуването на нов двигател, ако е огъната.
Определяне ниско налягане на маслото
Обърнете внимание на 4 основни точки, които са гарантирани за да реши проблема.
1. Ако нивото на маслото е ниско, добавете маслото на двигателя, докато нивото достигне до пълна марка на пръчката. Не препълвайте картера. Използвайте тип масло, вискозитета на който съответства на вашия тип двигател в съответствие с Насоките за ремонт и поддръжка на вашия avtomobil.2. Ако габарит налягането на маслото все още показва ниско ниво, и след зареждане на крушката не спира горчивината, след което:
- Премахване на налягането на маслото;
- премахване от блока на двигателя на датчика за налягане;
- свържете габарити директно към двигателя;
- стартиране на двигателя и проверете налягането (
2. Ако налягането е нормално, така е вероятно, не са в лошо маслена помпа. Необходимо е да се допълнително отстраняване на неизправностите.
Ако не разполагате с манометър за да се провери налягането на маслото, опитайте смяна на налягането. инсталиране на нова сензор. Ако лампата вече не свети, вие сте решили проблема. Но ако предупредителната лампа остава върху сензора, тогава проблемът е най-вероятно в лоша маслена помпа.
3. Ако маслената помпа не създава тя ще трябва да замени желаното налягане. В много двигатели маслената помпа се намира в картера в долната част на двигателя. На други двигатели, маслената помпа се намира във вътрешността на капака на времето в предната част на двигателя. Демонтаж изисква отстраняване на по-голямата част от компонентите на предната част на двигателя, за да получат достъп до помпата. Този тип помпа е много по-трудно и отнема да произвежда замяна своето време.
4. Ако налягането на маслото е ниско, тъй като носят лагерите на двигателя, коляновия вал, - лагерите трябва да бъдат заменени. Това обикновено изисква сериозен ремонт или замяна на двигателя.