Особености монтажни безкамерни гуми

За безкамерни гуми, използвани заварени диск колело с дълбок ръб без нитове или плосък ръб специален дизайн. Преди монтажа джантата трябва да се разгледа внимателно. Ръбът трябва да бъде чиста, гладка, без ръжда, дълбоки драскотини и се наведе, с добре изстъргани заваръчните шевове и внимателно боядисани повърхности. Клапанът в ръба трябва да бъде здраво закрепен към гумено уплътнение шайба. Преди сглобяването, клапанът се препоръчва, че отварянето вентилация в джантата избърсване с влажна кърпа.

Преди монтажа борда на гумата и джантата фланеца също трябва да се избърсва с влажна кърпа. Монтаж на гумата към джантата монтаж трябва да се извършва внимателно ножчета с гладки повърхности на труд, за да се предотврати повреда на борда на гумата и джантата фланеца. Повторно пълнене на външния ръб на джантата дълбоко началото от противоположната страна на клапана, той приближава от двете страни. Преди напомпване на гумата, за да се създаде необходимата херметичност между леглата на гумата и фланци на джантите трябва да компресирате протектора на гумата на обиколката със специално устройство със стягаща лента или усукване на въжето в гумата, така че леглата на гумата плътно притиснати към фланците на джантите. Кримпване гума трябва да се изпомпва от компресора когато everted макара клапан за налягане, по-голямо от нормалното си стойност, и след това след завинтване вентил, освобождаващ въздух от гумата да създаде желаното налягане.

За изтичане тестване на съединенията трябва да се пропусне от гума колело гума във вода, наблюдаване дали въздушни мехурчета се появяват на страните и на мястото на свързване на клапана. При липса на бани, необходими за тази цел, водата може да се излее колело гума за почивка на борда хоризонтално.

Демонтаж на гуми трябва да се извършва внимателно и от премахването на борда от вентила.

С ATEGORY: - Шаси на кола