Особености контролират леки ремаркета

Начало / Особености пътнически контрол ремарке

Становище, най-малко погрешно, ако не и да кажа, че в основата си не е вярно. За да се наложи такова мнение може само неграмотни хора, или "нечестен" инспектор GAI и компанията печели по тегленето на ремаркета.

За да се предотвратят подобни инциденти в прилагането на административното право, обясни по следния начин.

Тези уточнения доведени до знанието на служителите на КАТ с приемането на тестове за прилагането на тези разпоредби на нормативните правни актове.

Главен инспектор членка
безопасността на движението
България
Генерал-лейтенант VN Kiryanov

На следващо място, помисли за характеристиките на управление на пътническия пътен влак.

Нека започнем с обща информация

· Моторно превозно средство

Превозно средство, различно от мотопед задвижва от двигателя. Терминът обхваща и всички възможни трактори и самоходни машини.

Моторно превозно средство, съчетано с ремарке (ремарке).

Превозното средство не е оборудвано с двигател, и предназначени да се придвижват в рамките на моторно превозно средство. Терминът се отнася и за ремаркета и полуремаркета-разтваряния.

Способността на влакове за поддържане на зададените параметри на движение или промяна, представяне на водача.

Способността на влакове, които не реагират на външни въздействия върху околната среда: грапавост, надлъжни и напречни наклони на пътя, страничните поривите на вятъра, и т.н. Колкото по-висока стабилност на камион, толкова повече той съвпада действителната водача и предварително определената траектория.

Основните параметри на ремаркето, засягащи управлението на автовлак

Собствено - общото тегло на ремаркето със стандартно оборудване, но без товар

Фиг. 1. Основни размери на влакове:

La и Ln - дължина на колата, а дължината на ремаркето;
ла и Lp - база на автомобила и ремаркето;
LSH - разстоянието от задния мост до центъра на теглича на ремарке;
Н - височина на ремаркето;
ч - височина на центъра на тежестта на ремаркето;
HSH - височината на центъра на теглича на ремарке;
CG - центъра на тежестта на ремаркето;
Ба и Bp - ширина кола и ширината на ремаркето;

Ка и Ks - автомобил парче и на ремаркето.

Особено движението на тежкотоварните превозни

превозно средство по пътищата поведение зависи от действията на водача, проектните характеристики на превозното средство (окачването, кормилната уредба, наличието на ABS, ESC или ESP и т.н.) и външни фактори (метеорологични условия, пътната настилка). Поведение зависи влакове, освен посочените по-горе фактори, влиянието на управляемостта на тегленото ремаркето. И, като правило, работа с ремарке може да бъде повлияно от няколко фактора едновременно.

В сравнение с кола.

нисш динамични характеристики, дължащи се на по-голям влак тегло, в сравнение с едно превозно средство и повишена устойчивост на движение 1;
(. Фигура 2) двумерен коридор и общата дължина е по-голяма;

Фиг. 2. Пространствени Коридор влакове:

O1 и O2 - обръщат центрове;
Ба и W - размерите коридори на влакове и една машина.

обръщане трудно - видимостта е ограничена, и ремаркето е склонна към рязка промяна в траекторията на едно колело, когато работи по пътна неравност (камък или дупка);
манипулиране и ustoychivosthuzhe 2. С ремарке рязко контрол начин автовлак могат да излязат и да се премести отвъд алеята, така че - повреда достигане следващата кола, разтоварване, трактор занасяне или провокира сгъване структура.

колебания ремарке

Колебанията в движещ ремаркето на автомобила могат да бъдат едновременно в различни посоки. Опростенчески, те се разделят на:

вертикална (Фигура 3) -. мода нагоре и надолу. Те бързо се разпадат при ремонт амортисьори на ремаркето и следователно имат малък ефект върху поведението на влакове;

Фиг. 3. вертикална трептенията на ремаркето (а) и средство (Ь).

надлъжно (фигура 4) - накланя напред-назад около оста на колелата се дължи на центъра на тежестта на товара място на висок и прекалено рязка състав ускорение и спиране. Трейлър се опитва да се отърси от задната част на машината, но неговите амортисьори ефективно гасят такива вибрации. От състава на движението, те обикновено не разполагат с време, за да се отрази;

Фиг. 4. Надлъжни вибрации ремарке люлка кола нагоре и надолу.

хоризонтални (разбира се, Фигура 5.) - в равнината на пътя. Колата отива направо, и ремаркето - задължително крива. Тези колебания са причинени от остър маневра, порив на вятър, движещи натъртвания и т.н. обикновено излизат сами. Но понякога, особено в ремаркето с независимо окачване 3. им амплитуда се увеличава до определена стойност, присъщи на всеки ремарке, и остава непроменен. Увеличете скоростта на опасни - колебания на валутните курсове винаги са придружени от кръст;

Фиг. 5. хоризонтални колебания на ремаркето.

напречно (Фигура 6) -. perevalivanie от една страна на друга. В твърде висока позиция на центъра на тежестта на ремаркето да възникнат по пътя грапавост и тя може да се свали.

Фиг. 6. напречни вибрации на ремаркето.

Мини (нагъване) roadtrain

(Фиг. 7) е вероятно по хлъзгав наклон или обръщане. С драматичната промяна в траекторията на движение и забавянето на ремаркето на автомобила се развива.

Фиг. 7. Структурата на сгъване при спиране в завой.

Влияние на параметрите на превозното средство и да се контролира ремарке автовлака

Колкото по-тежък и по-леки автомобила ремаркето, толкова по-малко тя засяга влаковете за боравене.

Конструктивна особеност ремарке

С увеличаване на дължината на теглича (база), и намаляване на ефективността на височина амортисьори етаж на тялото (центъра на тежестта) управляемостта и стабилността са подобрени влакове. Но голяма база увеличава размерите коридора, намаляване маневреност.
Инерция спирачки, в допълнение към намаляването на спиране структура разстояние, могат да намалят ефекта на ремаркето на колата при спиране на завой.

Структурните характеристики на колата

Колкото по-база и по-малко от разстоянието от задната ос до центъра на теглича на ремарке, на по-безопасно и по-лесно да се управлява по пътищата влака.

препоръки

Трейлър трябва да отговаря на товара. Например, стоки за дома и строителни материали е по-удобно за носене в универсални, и лодки, джетове, моторни шейни и т.н. - специална. Той е проектиран като се вземат предвид особеностите на тази техника, то обикновено се предоставя за място на своите съоръжения, натоварване.

Оптимални параметри ремаркета (виж например.):

брутно тегло - вече не е позволено от производителя на автомобила, който се очаква да тегли ремарке, 4;
вертикално статично натоварване на топка свързване, когато общата маса - отговаря коли 5;
дължина - не повече от 1,5 6 дължини на автомобила;
Трейлър база съотношението на разстоянието от задната част на оста на машината към центъра на теглича топката (виж фигура 1 ..) - не по-малко от 1,55;
ширина - не повече от 200 мм по-широки от всяка страна на колата 6;
височина - не повече от 1,8 писта 6;
съотношението на височината на центъра на тежестта при пълно натоварване на пистата - не повече от 0,725;
пътен просвет (клирънс) - не по-малко от колата;
допустимата скорост на движение на влаковете в състава на общото тегло - повече, разрешена от производителя на превозното средство и правилата за движение.

В допълнение, че е желателно колата и ремаркето е един и същ:

височина на местоположението на топката център на свързващото устройство и областта на съединителната глава 7 - когато теглича хоризонтално, е по-малко хвърля настрана движението обръщане състав и неравности на сблъсък колело;
път - ще бъде по-лесно да тегли ремарке на положената писта автомобила на мека почва (пясък, мръсотия) или пътната пистата;
джанти и гуми (тип, модел, размер), така че техните характеристики се различават възможно най-малко и не се нуждаят от допълнителна резервна гума.

В рамките на тези отношения по-добре да се избере ремарке, които:

максимална база и следа;
минималната височина на центъра на тежестта и теглото на празен.

Движението на влаковете

Ако няма управленски умения, автовлак, че е полезно да бъдат обучени за свободното сайта. За да се разбере промяната на спирачните свойства на състава - на няколко пъти, за да се забави до ниска (около 40 km / h) скорост на правия и завиване. За да свикне с размера - имитиране на възстановяване, паркинг, вход за обръщане на врата (фигура 8.).

Фиг. 8. Влизане в целта на заден ход.

I - движейки се от място, завъртете волана колелата на машината в посока, обратна на въртенето - "почивка" ремаркето.
II - Продължаване, завъртете волана в посоката на въртене, докато ремаркето започне да отидат на избрания път.

Дължината на веригите за безопасност (кабели) трябва да бъде такова, че тегличът висеше на тях свободно. В противен случай, в случай на авария изключване на движещ структура, тя се опира на пътя и разстроен ремаркето. Твърде дълги вериги трябва да бъдат съкратени, въпреки излишъка на подемния вал.
Поставете товара е необходимо, така че пълната тежест на товара на ремаркето върху куката не надвишава допустимото коли растение (фиг. 9). В краен случай, можете да се доверите собствените си чувства - теглич ремарке правилно балансиран човек повдига лесно (около 30кг натоварване).

Фиг. 9. Определяне на статичното натоварване, действащо от теглича на ремарке.

Налягането в гумите на ремаркето трябва да се съобразяват с изискванията на производителя и различни наляво и надясно, не е повече от 0,1 атм. Задните колела на автомобила е полезно да се увеличат с 0,2 бара от нормата, установена от автомобилния завод за една машина.
действия на водача, трябва да са предвидими и разбираеми за другите шофьори. Те, особено идващи коли и изпревари, често виждат ремаркето в последния момент.
Започнете да се движи. разпръсне ремарке, смяна на лента, изпреварване и спиране трябва да бъде много внимателно и плавно, без тласъци. В противен случай ремаркето е много бутане и дърпане на колата.
Контрол на състава по-лесно, когато машината се зарежда повече от ремаркето. В най-лошия случай, ако тя е празна, по-добре е да го смени част от товара.
Разстояние до потока от автомобили трябва да се увеличи. Например, между една машина при 80 km / h е приблизително равна на 40 м, а при теглене на ремарке - повече от 15-20 м.
На кръстовища (фиг. 10), като се обърна към правото, по-добре да ремарке-близо до лявата страна на алеята и завъртете волана, когато задните колела на машината ще бъде приблизително в края на тротоара, за да преминат. Когато един ляв завой, а напротив - в началото, за да отидете на правото и да избере пътя на движение, така че ремаркето не боли предавателни структура автомобили.

Фиг. 10. влакове движение при включване на кръстовище:

и - правилно;

б - погрешно.

Когато пътувате с тежка техника е полезна за увеличаване на интервала, измества надясно по своя пътека и намаляване на скоростта ( "газ"). В противен случай, въздушният поток от тях може да доведе ремарке извън равновесие. Целесъобразно е също да се направи при въвеждане на моста (надлез) или шофиране по магистралата и напускане на гората в областта - не е изключено един порив на вятър.
Speed. инсталирани от производителя на ремаркето не трябва да се надвишава, дори и ако правилата за движение по пътищата е позволено да стане по-бързо (например по магистралата - 90 km / h). Може ограничение, причинени от намаляването на динамиката на управляемостта, стабилност и спиране на състав на базата на предварително определен лимит.
Изпреварване натоварени пътни влакове се нуждаят около три пъти повече време и пространство от една машина. Затова понякога, например, когато превозното средство се движи леко напред (5-10 км / ч) по-бавно състав взаимно движение интензивно или видимостта е недостатъчна, тя е по-добре да се изчака до безопасно изпреварване ситуации или удобен автомобилен сегмент.
За да контролирате поведението на ремаркето. полезно, дори и на прав път, често гледам на вътрешното и външните огледала. Тогава вие ще забележите, какви са вредните вибрации, преди те да изпитват поведението на колата и да се спре натрупването на намаляване на скоростта на влаковете.
Включва по-добро място "под капака" предварително чрез намаляване на скоростта и след това постепенно го увеличава. Brake и "притока на газ" нежелателно - има усилие на натиск, разгъване на машината.
На черен път с песен 8, особено когато тя е плитка, по-добре е да отидете на утъпкания път. Ако маневрата между коловозите, или балансиране на билото, с висок риск от превръщането на превозното средство: той попада в една песен, и ремарке - в другата, и ремаркето остана. Оставете на пистата, което трябва да се забави, където има свобода на действие.
Ако вертикалните надлъжни или напречни вибрации в експлоатацията на влакове станаха по-интензивни или по-дълго, отколкото са били в началото, трябва да се провери възможността за обслужване на окачването на автомобила и ремаркето.

1 пример, вехикулум общата маса m с 1.5 polutoralitrovye 70 к.с. двигател, 350- паунд ремарке без спирачки:

максималната скорост е по-малко от 15%;
време ускорение от място до 80 km / h повече от 40%;
спирачен път на суха асфалтобетон от скорост 80 km / h повече от 86%.

2 Чрез OST 37.001.471-88 скорост за пренос и комбинация автомобил единствен ремарке "perestavki" (обход имитация на внезапни пречки) трябва да бъде най-малко съответно 62 и 83 km / h, а на входа на завоя - 65 и 72 км / ч.
3 независимо окачване ляво и дясно колело са здраво свързани помежду си. Вертикално движение не се предава на един от друг, но, по-специално в суспендира в напречна или наклонени рамена, колелото се накланя и да се върти. Това прави движението на ремаркето нестабилна.
4 В Ost 37.001.220-93 "Каравани и леки ремаркета. размер параметри. Общи технически изисквания "не трябва да бъде повече от Собственото тегло на автомобила.
5 Това натоварване може да бъде: за ремаркета без спирачки - 250-1000 N (37.001.220-93 ТРО); ремарке със спирачки - в зависимост от съотношението на общото допустимо тегло на автомобила и ремаркето (OST 37.001.484-89)
6 чрез OST 37.001.220-93 ремаркето ограничават максимални размери: дължина - не повече от 8 м, широчина - 2.3 м, височина - 3 м.
До 7 OST 37.001.220-93 височина на центъра на областта на съединителната глава хоризонтално разположени ремарке общо тегло може да бъде 350-420 мм.
8 песен често се свива дори в най-лява улички на магистрали, а през зимата се формира на заснежените дървета небелени път.

Научете се да управлявате пътната влака, като част от една кола и ремарке за автомобили, които не е трудно, особено ако вече имате достатъчно опит при шофиране. Разбира се, има някои функции в управлението на автовлак, но много по-трудно да се научат да карат кола "от нулата"