Особености автомобилен акумулатор

В един момент собствениците на автомобили, които се сблъскват с избора на кола батерия. Тези, които не разбират в батерии, има редица начини. Някои просто купуват точния модел, други търсят помощта на опитен приятел. Има хора, които се консултират в поддръжка и автомобилния сервиз. В тази статия ще се опитаме да обясним основните характеристики на акумулатора на автомобила, Нека разгледаме основните понятия.

Назначаване на батерии и основните видове

Автомобилна батерия осигурява захранване на различни потребители в превозното средство в момента, когато двигателят е удавил или тичане с ниска скорост на коляновия вал (на празен ход). При работа на двигателя при високи консуматори на въртене честотни идва от генератора. Батерията също влезе в игра, когато генераторът не се справят с натоварването.

Днес има много видове батерии. Неопитен шофьор тя може да се потопите в ступор, но не се отчайвайте. Съвременните автомобилни акумулатори са стандартизирани и ясно да ги разберат, можете да го направите. Говори се, че по-голямата част от батериите на пазара - това е оловно-киселинни модели. Техните характеристики не са най-добрите, но тези батерии имат много добро съотношение цена - качество.

Повечето от легиращи добавки увеличи устойчивост на корозия и плочи сулфатизация, но също имат своите недостатъци.

Има батерии, които се движат по "никел-метален хидрид" технология, както и литиеви батерии. Последното от своя страна се разделя на йонно и полимерен фосфат. Никел-метален хидрид и литиеви батерии имат специфични характеристики и се използват в хибридни автомобили. Тези батерии не могат да работят в електрозахранването на стандартната кола.

Автомобилни акумулатори могат да бъдат класифицирани съгласно характеристика на напрежението. Можете да видите тази класификация в таблицата по-долу.

Номинално напрежение,

Тип на превозното средство

Сега, нека да разгледаме основните характеристики на батерията на превозното средство, като пример за стандартните оловно-кисели батерии. Това е правилно, тъй като този клас батерии е най-често в магазините и те са представени. За да започнете е да се идентифицират ключовите характеристики:

капацитет;
Настоящата студена огъването;
Електродвижещата сила (EMF);
Вътрешното съпротивление и напрежение;
полярност;
Обвинението;
Конструктивна особеност: тегло, размери;
експлоатационния живот;
Срок на годност;
Самостоятелно разряд.

Формулата за изчисляване на разреждане на батерията ток

На практика за проверка на капацитета на батерията прилича. Например, имате проблем с батерията с номинална стойност от 50 Ah. Получаване АКБ товар, свързан така, че токът е 2 ампера (например, 24w лампа, 12 волта). Изпускането се извършва на терминал напрежение на 10.5 волта. Времето за изпълнение за работа на батерията се изчислява като 50 Ah / 2 = 25 ампер часа. При работа капацитета на батерията е постоянно намалява и капацитета на батерията се счита за края на около 40 на сто от номиналната стойност.

Ако сте по такъв начин да се провери способността на нова батерия, да бъдат подготвени за факта, че времето за освобождаване от отговорност е по-малко от първото. Такива характеристики като капацитетът, батерията след придобиването на три - пет цикъла на таксата - за освобождаване от отговорност.

такова устройство може да се използва като натоварваща вилица за определяне на капацитета на батерията. Структурата на това устройство включва волтметър, съпротивление, контактни клеми (подложки), с ръка жилища. съпротивление е избрана така, че напрежението е равна на:

Формулата за изчисляване на капацитета на батерията

вилката на натоварване е свързан с клемите на батерията и да се установят по време на спад на напрежението до 6 V. В заредения акумулатор е функциониращо време не по-малко от три минути. Температурата на електролита по време на измерване трябва да бъде равна на 25 минути.

капацитет на батерията зависи от много параметри. Те са следните:

Броят на плаки и тяхната конструкция;
температура;
Силата на разряден ток и режим на освобождаване от отговорност;
Влошаване.

И това е един непълен списък на характеристиките. Капацитет - това е единственият вариант е батерията автомобил, който най-добре характеризира състоянието му. За да удължите живота на оловно-кисели батерии, най-добре е да се използва една малка част от капацитета си за процеса на зареждане. Когато дълбоководно заустване на живота на батерията на колата е силно намалена.

В таблицата по-долу може да се види на таблица на съответствието на примерен тип капацитета на батерията на превозното средство (работен обем).

Капацитетът на батерията, Ah

Текущ Студената завъртането на коляновия вал

Батерията се охлажда до - 18 градуса по Целзий и пусковия ток се освобождава за 30 секунди. Според ГОСТ напрежение след това той трябва да бъде най-малко 8,4 волта. След 150 секунди, изпълнението не е по-малко от 6 V. Когато DC капацитет освобождаване може да се изчисли по следната формула.

Формулата за изчисляване на стартер тока

Електродвижещата сила (EMF)

Електродвижещо напрежение на батерията - това е характеристика, която показва напрежението на батерията, без външно натоварване и течове. Стойността се измерва с волтметър или мултиметър. На EMF се влияе от два параметъра: плътността на електролита и неговата температура. електродвижещата сила се увеличава с плътността на електролита.

При температура от 18 градуса по Целзий и плътност от 1.27 грама на кубичен сантиметър EMF един буркан е 2.12 V. В батерията от 6 кутии EMF е 12.7 V.
Следните показва зависимостта на електродвижещата сила на плътността на електролита, получени емпирично (експериментално). Той работи за плътност в интервала от 1.5-1.3 г / см. мед.

Емпиричната формула на изчисляването на EMF според плътността на електролита

вътрешно съпротивление

Този параметър акумулатор включва резистентност плочи, електролита, сепаратори, скрепителни елементи и така нататък. Н. Вътрешното съпротивление намалява с увеличаване на капацитета на батерията. Той се увеличава с намаляване на температурата и намаляване на мощността на батерията. По-долу можете да видите формулата съгласно EMF напрежение и по време на заряд-разряд.

Зависимостта на напрежение и EMF при зареждане на батерията

Зависимостта и EMF напрежение, когато изпълнението на батерията

По-долу можете да видите на напрежението на батерията зависимостта на степента на зареждане на.

Формулата на стреса върху състоянието на заряда на батерията

Трябва да се отбележи, че дори и с ежедневните пътувания с кола, трябва периодично да поставите батерията на заплащане. Това се дължи на факта, че дори и с постоянни автомобили употреба, батерията не е заредена до края на около 15-20 на сто. Това се дължи на работата на генератора.

Генераторът на колата генерира напрежение 14-14.5 V. достатъчно напрежение за зареждане тя произвежда със скоростта на коляновия вал в района на 2 милиона на минута.

Оказва се, че при налагането се появява само по време на ускорение в града и при шофиране с висока скорост, на черен път. За пълно зареждане изисква около 12 часа от този режим.

Напрежение, генерирани от генератора не може да се увеличи, тъй като при 14.5 волта процеса електролиза вода започва с кислород и водород. Поради спецификата на тази батерия е в състояние на частична такса.

Картината може да се види по-долу на ток - характеристики на напрежението на батерията по време на разтоварване стартер ток, т.е. консумира стартера при стартиране на двигателя на превозното средство.

характеристиките на напрежението на батерията - в момента

обвинението

От степента на зареждане на батерията се влияе от голям брой параметри и да определи точната й стойност е трудно. Това ви позволява да направите само скъпи зарядни сложни електроника. Но работата на батерията ви ще бъде достатъчно оценки. Степента на зареждане на батерията напрежение могат да бъдат идентифицирани от плътността и електролита (за оловно-киселинен акумулатор на съответния тип).

А напълно заредена напрежение на батерията с течен електролит е около 12,7 V. За гел батерии, тази стойност е в границите от 13 до 13.4 V.

По-долу можете да видите таблица на плътността на електролита и връзката с нея ефективност на батерията.

Плътността на електролит, г / см. мед. (15 д. В)

напрежение V В (без товар)

напрежение V на (с товар от 100 А)

Конструктивна особеност: тегло, размери

Масови повечето батерии за леки автомобили е в диапазона от 14 до 20 кг. Маса почти винаги означава върху етикета с другите характеристики на автомобилни батерии. Вие може да бъде полезна за маса от теглото на батериите.

Със стандартния размер е малко по-сложно. Сега в продажба можете да намерите различни версии на батерии. Но почти всички могат да бъдат отнесени към една от следните размери:

Европейска. Европейски стил - височина 190 мм и терминали, разположени в пазвите на корпуса на тялото;
Азиатски. Азиатски тип - височина на корпуса 220 до 225 mm и терминалите, простиращи се извън размерите на корпуса на акумулаторната батерия;
САЩ. Американски тип - страничен местоположение на терминала. На вътрешния пазар е рядкост.

Технологични батерии за изпълнение се разделят на:

Без нужда от поддръжка. Този тип батерия започва да произвежда преди около 30 години. Те имат по-висок начален ток и дълго време операционна от експлоатация батерията. Чувствителен към стреса в мрежата и не изисква поддръжка;
Малко да се ремонтира. Повечето от батериите на пазара днес са малко обслужен. Те имат най-доброто съотношение цена / производителност. Изискване на периодична поддръжка;
Хотелски. Това напълно обслужвани батерии, можете да замените банки. изисква редовна поддръжка. В момента тя не е продаден.

Ако вземете нова батерия, можете да прочетете статия мнение за Титан батерия.

полярност

Тази характеристика се отразява на мястото на батерията под капака на колата. Батериите са произведени с права и обратна полярност. За да ги различи лесно. Ако се обърнем към клемите на самата батерия, в случай на пряк полярност минус терминал трябва да бъде в дясно и ляво над нулата. Когато обратна полярност обратно. Домашни производители произвеждат модели с права полярност Европейския обратно.

Terminal батерии също се предлагат в различни стандарти.

Европейският тип 1. Терминал "плюс" е с диаметър 19,5 мм, терминал "минус" - 17,9;
Азиатски Тип 3. Терминал "плюс" е с диаметър 12,7 мм, терминал "минус" - 11.1.

срок на съхранение

Акумулатори Терминът ниски. Сухо-заредена батерия е в състояние да се съхраняват в продължение на две години. В същото време се гарантира срок на годност 1 година.
Обратно към съдържанието

живот

При спазване на основните правила на работа на батерията увеличава своя експлоатационен живот средно с 4 години. Макар че, ако компетентно подход за поддръжка на батерията, тя може да продължи в продължение на 7-8 години.
Обратно към съдържанието

саморазреждане батерии

Саморазряд - процес, капка от капацитета на батерията по време на поднасяне. Това се дължи на редоксиреакциите на електродите на различна полярност. Но отрицателния електрод страда от това още като отрицателни плочи с олово реагира със сярна киселина на електролита. Когато това се случи, отделянето на водород. Активно разтваряне на олово увеличава с плътността на електролита.

процес саморазряд също се задейства от замърсители на повърхността на батерията. На електролита, вода и други течности създават благоприятни условия за изпълнението на батерията чрез проводим филм между клемите на батерията.

Тук е необходимо да се отбележи, някои функции на процеса на саморазреждане:

Тъй като температурата намалява и намалява при 0 ° С практически спира. Така че това, което трябва да се съхранява на батерията в заредено състояние при ниска температура;
Процесът на саморазреждане става все по-активен до края на живота на батерията. Дълбоко разреждане значително увеличава саморазрядът по време на последващо заплащане;
Саморазряд може да бъде намалено чрез използване на по-чиста сярна киселина и дестилирана вода за получаване на електролит;
САМОРАЗРЕЖДАНЕ идва най-активните през деня от момента, зарядът на батерията;
Нормалната саморазрядът когато дойде денят, в загубата на 1 на сто от капацитета на батерията.

безопасност

В допълнение към характеристиките на акумулатора на автомобила, не по-малко важно е познаването на безопасност при експлоатацията и поддръжката на батерията. На първо място, обърнете внимание на следните точки:

Батерията трябва да бъде здраво закрепени в отделението на двигателя на автомобила;
При измерването на плътността на електролита и замяната му е необходимо да се използват средства за лична защита (очила, ръкавици). Дръжте следващата си сода за хляб и вода, в случай на електролита върху кожата ви попадне;
Вие не можете да заключите клемите на акумулатора;
Преди да заредите батерията, извадете щепсела от кофите за батерии сервират.

Ето какво може да се случи, ако не се съобразят с правилата за безопасност.

избор на трудност

избор на батерията - не е просто въпрос. На пръв поглед може да изглежда, че това е просто устройство. Но в действителност се оказва, че той е пълен с функции, които са от значение. Но не се отчайвайте. Вие ще трябва до голяма степен да бъдат определени със стандартен размер на батерията, изглед, капацитет и пусковия ток. По принцип всички тези опции, можете да се научат да видите стария си батерия.

Участвайте в нашата анкета!