Основните параметри на основните модели на кулокранове
Фигура 8. Основните параметри на кулокранове:
и - въртяща се кула и бума на повдигане;
б - с въртене bashneyi Balkova бум.
Кула кранове обикновено са възможно най-голям капацитет за повдигане, определена от условията на стабилност на крана е само капацитет на най-големия стрелата. Това е основна характеристика на крана и се вписва в паспорта му. Товароносимост на крана на най-малкия стрелата само два пъти капацитета на най-големия радиус (в някои капацитет кранове постоянно на всички отклонения). Това правило не се прилага по отношение на тежки кранове, използвани в строителната индустрия, от порядъка на товароносимост, която най-различни отклонения е много по-широк.
Подобна разлика от кулокранове от бум, защото те са по-малко гъвкави, по-специализирани, и следователно по-голяма товароносимост в най-малкия стрелата няма да бъдат използвани по време на работа, но в същото време ще доведе до усложнение, тежест и докоснете по-скъпи: това ще изисква по-мощен двигател, голяма лебедка и бум капацитет; ще бъде необходимо да се оборудват крана силен въже и кука, и така нататък. г.
дължина на стрелата е разстоянието между центровете на оста на стрелата петата и оста на главата блокове.
Обхватът е разстоянието между ледната версия, gikalnoy бум въртенето минават през центъра на превоза на подкрепа или портала, както и вертикална ос, минаваща през центъра на тежестта на товара вдигна и съвпадащ с центъра на долния блок.
Височина на повдигане на куката на натоварване се нарича най-голямата възможна височина на извираща от основата кран. В наземни кулокранове, движещи се по релси, тази височина се измерва от глава релса. Такава височина куката на крана се определя от височината на кулата и на размера на превишението над главата на бум е закрепено към петата на кулата бум. Този излишък е осигурена чрез промяна на ъгъла на бум. Височината на повдигане на височината на товара кука зависи от евентуалното повдигане. Крейн, монтирани на сградата и изкачването като неговото изграждане, способен вдигане на товари, в по-голяма височина, отколкото е предвидено от височината на кулата и вишка. В този случай, определянето на височината на повдигане на товара отчита височината на основата на крана от земята. Граница на повдигане на товара кранове по такъв определя лебедка барабан канал toemkostyu. Ето защо, за кранове, монтирани на сгради и съоръжения, както и височината на повдигане на куката на натоварване е показан kanatoemkost барабан повдигане лебедка определено максимална дължина на въжето, се навива на барабана.
Възможна ъгъл бум въртене е най-големият ъгъл, с което може да се върти около вертикална ос на крана.
В зависимост от евентуалното ъгъла на завъртане на крана на бума са разделени на пълен завой и част завой. Пълен кръг са тези кранове за което ъгълът на въртене на стрелата е 360 °. Част наречената тези клапани, при което ъгълът на въртене на стрелата по-малък от 360 °.
Бум Крейн, в зависимост от дизайна на ротационен механизъм може да се върти около вертикалната ос на размножават или поединично. Повечето от съществуващите кулокранове позволява повторните въртене на ротационен част. След настъпва въртене, когато механизмът за завиване в предаването на кабел (например в кран 30 ВТХ).
Скорост на повдигане или спускане на товара, се нарича пътят пресича от вертикалното натоварване за единица време. повдигане и спускане скорост се измерва в метра в минута (м / мин) или в метри за секунда (м / сек).
Скорост на въртене е броят на оборотите на въртящата се част на крана в единица време. Скоростта на въртене се измерва с броя на оборотите в минута (об / мин).
Скоростта на движение на крана се нарича пътя, изминат от крана в даден момент. скорост на движение се измерва в метри за секунда (m / S) или в километри в час (км / ч).
Електроцентрала нарича електрически двигатели, инсталирани на крана. Заедно със силата на отделните двигатели е даден общ капацитет от всички двигатели. Силата на двигателя с вътрешно горене и пара двигателя се измерва в конски сили (п. S.), електрическа енергия се измерва в киловати (kw).
Знанието на мощността на двигателя и степента на натоварване дава възможност да се определи необходимостта от източника на действие на крана мощност на енергия и разхода на гориво.
Производителността е броят на стоки кран, кранът обработват за единица време, която се измерва в тона на час (т / час) или тона на смяна (m / смяна). Производителността на строителен кран понякога измерва с броя на циклите, настъпили в една от кран.
Докоснете тегло определя от теглото на стоманени конструкции, механизми и баласт. Баласт нарича допълнителното натоварване, осигуряване на необходимата стабилност на крана. Ролята на баласт в крана работи бетонни плочи, чугун и други материали. В спецификации структурна теглото на крана, без баласт и общото тегло на крана с баласт.
товароподемност измерено в тонове или килограми. Обикновено по-голяма товароподемност се възлага на състоянието на нейната устойчивост. В бум на робота, железопътен, автокранове най-висока капацитет съответства на най-малките стрелките летят; увеличаване на капацитета на обсега на кран бум се намалява. Товароносимост на най-малкия радиус на бума има самоходни стрелови кранове надвишава капацитета на най-големия радиус на няколко пъти. Тегло вписва в лист на вентила и е основна характеристика.
Избор на кулокран.
Фигура 9. Избор на кулокран.
Работа кран цикъл се състои от три етапа:
IIrabochy инсулт (движение на стоки, разтоварване);
IIIholostoy ход (обратно повдигане механизъм използва
Работете и работа на празен ход на диаграми на движението също има три характерни региони:
2 - стабилно движение.
3 - и спиране.
Освен това, много важни са зоните за ускоряване и забавяне, тъй като тя е в тези моменти и да се появят на динамичните натоварвания.
Предимства на кулокранове:
► добра представа за монтаж зона на крана;
► местоположението на бум в най-голяма височина, така че това не е така
пресича дизайн обект в процес на изграждане;
► простота и надеждност при експлоатация;
► големи линейни размери на работната зона.
Недостатъците са:
▬ необходимо за кранови писти устройство (мобилен
▬, както и необходимостта от монтаж и демонтаж на крана при
Класификация. Кулокранове са различни един от друг основни данни на нейните характеристики (товароподемност, бум, височина на повдигане), която дефинира целта им в строителството.
За да започнете, трябва да се отбележи, че тази класификация може да не отразява напълно всички съществуващи видове кранове, като много от тях са на границите на статиите, или да ги комбинирате.
А) изолира .po цел:
● кранове за общи цели:
• гражданското строителство ,,
Фигура 10. Кранове с общо назначение:
и - решетъчна структура; б - телескопичен дизайн.
Фигура 11. Кулокран за хидравлично инженерство.
Полезният товар BK за жилищни и обществени сгради до петнадесет тона. Индустриалният и хидротехническо строителство - до 75 тон.
● специални кранове - за промишлени сгради;
▬ Джак (кранове, монтирани на сгради в процес на изграждане и се движат нагоре през собствения си механизъм, тъй като строителството на сгради)
Фигура 12. Джак-нагоре кулокран.
▬ пълзяща (като е работил в една област, KB себе си повдига и се установява на ново място. В строителните кранове дома са получили изразителен име на "пълзяща").
Как "пълзяща" на крана и как той се повдига? Тези механични "чудеса", предоставени на дизайна на крана. кулокран износена метална решетка Корпуса на, може да се движи свободно по височината на кулата. В скобата е снабдена с шарнирни крака, които по време на работа на крана са допълнителни опори, които увеличават стабилността му. Когато монтажната част и единия край чешмата трябва да премине над следващия етап, сгънати от носещите конструкции, притежателят се освобождава и стяга лебедка пързалки свободно нагоре през кулата. Този прост, но гениален дизайн позволява на крана да се вдигне, сякаш за да изпълзи от етаж на етаж.
Фигура 13. "Creeping" кулокран.
▬ стълби и кранове;
Фигура 14. Side кулокран.
Строителни кранове за строителството са използвани за построяването на многоетажен граждански и промишлени сгради голяма височина (до 150 m и повече).
Кранове за строителството се извършват в изпълнение на стълби. Дизайнът на крана лежи на земята и върху рамката на сградата могат да се изградят. К кранове за високо строителство също е вярно Джак-кранове, които понякога се наричат и пълзенето: дизайн, базиран на сградата и се движеха вертикално - с разрастването на издигнати структури).
● кранове товарачи: извършват въз основа и при използване на общо предназначение крана и пуснете намалени с хоризонтален бум и при всяко едно положение на количката има товароносимост от 5 т.
Те се използват за товарене и разтоварване и складиране за повдигане и преместване на строителни продукти, строителни и товари на свободния съхранение, депо строителната индустрия, както и строителни обекти. В структурно различен от останалата част на кулокранове понижава кулата. Стрелката на кран товарач - лъч, с количка.
Б) Ако е възможно движение се отличават:
Фигура 16. Самоходна кулокран.
• универсални и д;
Чрез стационарни батерии са фиксирани върху здрава основа, или на друг стационарен база и обслужване структурата, изградена от едната страна. В голяма височина за увеличаване на силата и стабилност стационарни кранове допълнително прикрепена към сгради в процес на изграждане. В този случай те се наричат стълби.
В) метод .po инсталация, преместване на обекта и вида на навигационното устройство са разделени на следните видове:
• върху шасито на автомобилите,
• Пневматични на специален курс,
• Crawler,
• като стъпката навигация устройство;
За мобилни кранове са оборудвани с гореща устройство и се движи по време на работа. За мобилни кранове да включва и самоходни, снабдена с механизъм за независим източник на захранване за движението по време на работа и транспорт, както и ремаркета, които се изпълняват без механизъм за преместване и да се премести от едно място на друго съоръжение в ремаркето на трактор (Влекач).
Те се различават едни от други кранове дизайн на навигационното устройство.
Най-широко използваните железопътни кранове (Т. Д. по железопътната навигационното устройство), както и инсталирането на кран върху релсите на опростява работата и подобрява безопасността.
За кулокранове автокранове се монтират на шасито. Ако кран кула не е монтирана върху шасито предлага в търговската мрежа на превозното средство, и по специално изграден под кранче пневматичен тип коли шаси (т.е.. Оборудван с душ), това кранче се нарича oaschennym кран върху шасито тип автомобил. Ако пневматичната шасито на крана се извършва без кабината, кранови кули, наречени iympnevmokolesnym. Верижни кранове са монтирани на робота единица. Те се различават по сложност и големия масата на шасито. В същото време наличието на гумено-верижен уморен и избягва пистата, повишаване на мобилността на крана и ускорява стартирането му.
Кулокранове ходене съчетават елементи на скоростта на железопътния транспорт и ходене. Въз основа на цилиндричен обувки, кранът се изкачва над земята заедно с шаси рамка 2, след което се премества напред. След това шаси се понижава до земята, и обувката се повдига. С кран пътува колелата 3 се премества напред по протежение на рамата с размера на терена тон. Освен това, обувката се понижава до земята, която приключва на темпото цикъл.
Фигура 17. Видове кранове по тип устройство за навигация:
А железопътния, б-кар, в - в шасито автомобилната тип,
R - гумено-уморена, г - верижен д - ходене; 1 - обувка