Основни методи за настройка на двигателя 2107 и техните характеристики
- Мощността на двигателя не е достатъчно за изпреварване и дългосрочен дължина кожа на пътя в условия на намалена видимост;
- двигател "Седем" не е един от тези, който дава възможност да влезе добре в светлината на движението на потока от автомобили;
- собственик на колата понякога искате да приложите техническите си познания в практиката и да се създаде един вид "изключителен".
Първата причина е особено важно - рязко ускорение може да спаси живота на неочаквана поява на насрещно движещите се автомобили на пътя.
Ето защо, двигател тунинг 2107 е доста популярен сред феновете на модела.
Какво е тунинг на двигателя
Тунинг - мерки за конфигуриране, отстраняване на грешки, както и обновяване на възел (в този случай - на двигателя), за да се увеличи характеристиките му спазване на съответните критерии. Настройка избор концентрира върху повишаване на мощността на двигателя. Ревизия произвеждат за да се подобри ефективността, надеждността, или дори да се намали шума на мотора. В зависимост от целта и вида на работата, тунинг на двигателя 2107 трябва да бъде разделен на няколко вида.
Регулиране на двигателя
Първата операция, която се извършва, за да се увеличи мощността колата и пикап - настройката на двигателя за постигане на максимална мощност в широк диапазон на скоростта. Това включва времето фазово регулиране и настройка на системата за запалване, впръскване на горивото, и изпускане на изгорелите газове, така че на минималната и максималната скорост, достигната максималната възможна сила.
Ревизираната главата на двигателя
Обновяването е изходящия канал отвор и входящи колектори регистрация отвори. Работата е сложна, изискваща висококвалифициран и специализирано оборудване. Отплата за пробиване желязо приличен - увеличаване на капацитета до 20 "коня".
карбуратор тунинг
Един от начините да се направи настройка на двигателя 2107 (карбуратор). Това включва увеличаване на размера на дифузори, подмяната на дюзите, предоставят отстраняване на гориво и въздух пролетта или редакция вакуум задвижване дроселна клапа, замествайки механична вакуум задвижващ механизъм, промяна на характеристиките или подмяна на помпата.
подмяна на филтъра
Усъвършенстване на подготовка на гориво и система за доставяне на двигателя може да включва сглобяване на нула съпротивление на въздушния филтър вместо стандарта. Това позволява на двигателя да произвежда по-висока мощност при висока скорост, когато стандартната филтъра го кара да "задуши". промяна Минус филтър е увеличил шума и необходимостта от редовна поддръжка на филтъра. Вижте тунинг 2107 с използването на такъв филтър може да присъства на снимката.
Няма допълнителни въглехидрати
Системи за впръскване на карбуратор "седем" е погрешна. През второто и третото цилиндрите са разположени в центъра на двигателя влиза малко по-обогатена смес, отколкото в първия и четвъртия. Това може да се види от нагар по бутала: то обикновено е на 2 и 3, той по-ясно изразена.
[Съвет] Инсталиране на поне един допълнителен карбуратор да приведе потока на гориво-въздушната смес в цилиндрите. Резултатът от тази настройка - подобрено сцепление при ниска скорост и висока мощност при висока [/ върха].
Смяна на разпределителния вал
Standard камера 2107 за еднакво разпределя мощността на целия диапазон на скоростта. Можете да зададете на вала на ниската фаза, която бързо се затваря клапана за подобряване на мощност при ниски обороти. Вал с широк фаза силно клапана отвор, като предимство, когато се работи при високи скорости.
Следователно, пазарът предлага тунинг на двигателя 2107 няколко опции за разпределителните валове: кон, на обикновените хора (отдолу) и универсални шахти.
Инсталиране на разпределителен вал дъното удобен за тези, които често са ангажирани в теглене или просто не обича да "превърне двигателя" до висока скорост. Конна разпределителен вал е необходимо за тези, които се използват за поддържане на високи обороти на двигателя. Той започва работа след 3200 об / мин, при ниски скорости на двигателя тягата отслабва, а разходът на гориво се увеличава. Следователно такава камера се използва само за специализирани спортни тунинг.
Инсталиране на инжектори
На карбуратор модели могат да бъдат доставени инжекция инжектор на гориво, което значително ще подобри работата на двигателя. Двигател тунинг инжектор 2107 е да се промени на фърмуера ECU.
лек клапан
Монтаж по-леки от стандартните, клапанът предоставя бърз затваряне на пролетта клапа. За тази цел скъп сплав клапан. Този метод модернизация осигурява по-голяма ефективност и нормализиране на разпределителния вал при високи обороти на двигателя.
Когато тунинг клапани могат да бъдат инсталирани обновен клапан със специална форма на профила на една чиния.
Понякога, вместо използването на алуминиеви клапани просто улесни клапан плоча. По-малко тегло изисква по-малко усилия, за да работите с разпределителния вал. Заедно с лек клапан балансьор може да се използва с намалено тегло. Това ще осигури дори повече ползи при използване на устройството при високи скорости.
Подобен ефект може да се постигне, като се инсталира по-мощни пружинни клапани. Вентилите са също започват да се затвори по-бързо, но решението има своя недостатък: по-мощни извори създават допълнителна тежест върху разпределителния вал, намалявайки неговата издръжливост.
Настройка на сплит предавка
Varnerny ролка (разделяне предавка) се използва за настройка на времето ВАЗ 2107. Използването на тази част може по-точно регулиране на фазата камера, излагане на разпределителния вал на всеки ъгъл спрямо коляновия вал (не просто "един зъб" възможно със стандартно съоръжение).
Такива съоръжения могат да имат сърцевина, алуминий, предназначена да намали теглото на елементите.
Турбосистеми за 2107
Тунинг на двигателя 2107 (инжектор) позволява монтирането на системата за турбокомпресори. Въпреки това, за карбуратор "седморка" турбо не работи. В този случай, можете да сложите колата на компресора. Той не се развиват високо кръвно налягане и се вписва перфектно в седалището на карбуратора.
Леки мотовилки и бутала
Масови пръти и бутала по време на възвратно-постъпателни движения избира част от мощността на двигателя. Ковани бутала имат по-малко тегло и по-голяма якост в сравнение със стандартно вещество. Монтаж леки части за намаляване на загубите на мощност, намаляване на шума и вибрациите по време на работа на двигателя.
Увеличаването на диаметъра на цилиндъра
Тази надстройка изисква специално оборудване и работа от квалифициран техник. Отворът на подмяната на цилиндър и бутало да се разделите с голям диаметър осигурява значително увеличаване на капацитета. Въпреки това, като настройка обикновено се прилага само на стария двигател с износени вътрешната повърхност на цилиндъра.
Модификация на изпускателния колектор
Мощност на двигателя се изразходват в преодоляване на съпротивлението на изгорелите газове, което извежда бутало и горивната камера. Модифицираният колектор създава вакуум в предната част на отвора на клапана и улеснява изтеглянето на отработените газове от двигателя.
[Съвет] ще извърши настройка на двигателя 2107, трябва внимателно да проучи възможностите и да изберете най-подходящите от възможностите и необходимите разходи. [/ Съвет]