Основи на плаване

Всяко лице, което се занимава с ветроходство Трябва да знаете, отвътре навън основните моменти от ветроходство. Уиндсърф - не е изключение. В тази статия, ние ще започнем да разгледа основните правила за плаване за всички офшорни платноходки. И въпреки че в уиндсърфинг ви оре вълните не е на лодката, обаче, основите на пешеходно плаване трябва да знаят, всеки уважаващ себе си сърфист.

Като цяло, под контрола на ветроходна единица означава комбинация от умения, за да се използва при всякакви метеорологични и природни явления на физиката и трафик с лодка по водата с организацията на изкуството екип, за да достигне местоназначението си в най-кратък период от време, с висока степен на сигурност с най-малко използване на човешка сила. Помислете за реда на основните фактори, за да се вземат предвид при плаване.

Вятър и характера му

Вятър - движение на въздушни маси поради разликата в атмосферно налягане. Характерът и силата на вятъра зависи от атмосферните условия, облачна покривка, време на деня, както и облекчение и форми на крайбрежните райони на областта за навигация. Ветроходство движение лодка е осигурена от вятъра на сила Vzaimodeytsvie върху платното и действието на силите на вода на борда на лодката.

Позицията на платната - най-важното в управлението на лодката под ветрила, какъвто е неговият двигател, с който можете да направляват кораба (без бустер). Лодка платно се контролира от факта, че в ветроходни оръжие Ял-6 две платна, разположени една след друга. Спокойна (изплъзване на завой) пред платно, вятърът ще бъде по-силен натиск върху задната платното ще настоява на кърмата, лодката ще разположи носа на вятъра. Ако се отпуснете задната платното (Фок), вятърът ще разположи кърмата лодка по посока на вятъра (неговите) хребети. Във всички останали случаи, платното трябва да се поддържа в работно положение в зависимост от вятъра и курса.

И сега за работната позиция на платна. Има едно правило платна срещу местоположението на вятъра за всички видове ветроходни кораби. плава равнина да се разделят ъгълът между равнината на напречна линия в две лодки и вятър.

Позицията на листа се контролира платна. Колкото по-разтяга чаршафите, колкото по-близо се завърта платно лодка до диаметралната равнина. Въпреки това, ние не трябва да забравяме за правилното напрежение на платното.

Трябва да се помни, че върви срещу вятъра платното трябва да бъде опъната, халс стрелата пълнени достатъчно силно. При нормални обстоятелства, за да се гарантира, че платната са възможно най-високо, по лика стаксел се дърпа здраво и се притиска към мачтата, стрела халс се разтяга колкото е възможно, така че когато избраният стаксел листа самолет платно платно равномерно обтегната (не е имало бръчки и провисване). При ходене на справедливите ветрове в противоречие стаксел халс е необходимо да се отслаби само релси и самостоятелно лепнали стаксел могат да бъдат разработени в рамките на диаметралната равнина на кораба.

Специално внимание се изисква при ходене силни и поривист вятър. При ходене по посока на вятъра по време на вятъра трябва да се отровят чаршафите и като се има предвид по-близо до носа на вятъра линия. Все пак, това не означава, че ние трябва напълно за обратното, заради това, което, разбира се, за да загубят или да направите своя страна. Целта е да не се cherpnut вода зад борда, като се запазва скорост и контрол, спечели позиция спрямо вятъра.

Често се борят с вятъра е безсмислено, заради силното странично дрейф, особено при ниски скорости Яла. Максимална разрушаване лодка се случва, когато сплъстяване след рязък гласове, когато лодката загубил скорост напред. Това е още една причина да не се задвижва рязко. Освен това, когато се обръщат към вятъра поради инерцията на движението на лодката може да се увеличи обратно в момента на наклон (т.нар занасяне в завой себе си платно).

Сега е времето да се разбере ясно концепцията за по направление на вятъра и подветрената страна. Запомни лесно: Weatherboard - това е на борда, която е по-близо до вятъра, който се издига от водата и се поставя "на вятъра". Лий релса - е този, който "е под" Наветрен. Това борда е потопен във вода, тя се изтегля през водата подветрената борда, а именно в посока на топчета напомпани платно. Работа ролка винаги го прави на подветрената страна.

Със силен попътен вятър трябва да следва разумна правило - да не се доближава до подигравка. В противен случай ще има спонтанен подигравка, и че силен вятър заплашва мимолетно преврат (ако платната си се преместват от една страна на друга, докато малкото платно чаршафите поне малко притискане, силната страна натискането от perevalivaniya платна за две секунди да сложите една лодка на борда) , Трябва да се помни и друга опасност, че лодката ще бегачите тя винаги се стреми бързо да донесе в канала. Винаги трябва да се противодейства на това движеща сила. Подигравка в силни ветрове трябва да се извършва много внимателно и винаги с право, като стрелата към мачтата.

Вълните се образуват чрез действието на вятъра дълго (не непременно силна) в достатъчно големи водни площи. Най-пряк района на вятъра, толкова по-възможни вълни. Силна емоция, но с развитието на морска болест се характеризира и други негативни явления в управлението.

При ходене на страната, както и справедливи ветрове висока вълна причинява нежелано разхлабване на лодката, което е и причината платната не работят с пълна сила. При ходене по посока на вятъра на този проблем не се случи, тъй като малка рибарска лодка се движи към подвижен вълна, се изкачва по него под определен ъгъл. В този случай, на борда на съкращения на лодка през вълните, както и на гребена на вълната се движи по доста бързо се качат на лодките. Лодка чупене вълни почти едновременно, от двете страни на носа. Нос в резултат на нарастващите равномерно, без банка от другата страна. При преминаване на вятъра и на страничните вълни на борда на кораб за улов много по-бавно. Времето, за което гребен на вълна се движи от близката страна на дисталния достатъчно голяма. И така стигнах до вълна от съсед борда има време за това време, за да се подчинят на лодката до другата страна.

При висока вълна се наблюдава и друг ефект. При повдигане на носа лодката на вълна, скоростта намалява Yale, Yale носа се повдигат над кърмата и под въздействието на вятъра върху повдигнат предната част лодката тенденция да премахне. Това трябва да се избягва, тъй като тя е в този момент най-голямото разрушаване лодката: лодка се промъква в страната на гребена на вълната. Е необходимо, преди излизането на гребена на вълната малко олово. Допълнителна нн самата ще се плъзне надолу с носа вълни. Сега отново трябва да се вадят и обратно повикване на вятъра в платната, преди да влезе на вълната. Вие също трябва да се помни, че изпълнява халс е изключително трудно, когато високи вълни.

Токовете - явление преливане водни маси поради неравен терен релефни и температурата на водата разлики в различни области на зоната на вода. Това явление може да се нарича също така полезни и вредни, в зависимост от посоката на движение на лодката (или срещу потока).

Най-простият случай е слизането надолу по реката с вятъра, а малко по-сложни случаи, не е във възход срещу течението на вятъра (тя трябва търпеливо пълзи, без да губят вятър) нормални условия за разходка може да се нарече понижаване случаят с ток срещу вятъра и почти нереално събитие е във възход срещу течението и срещу вятър.

Въпреки това, степента на влияние на една и съща скорост на потока в Йейл, може да се регулира. Основният принцип на използването на потока е налице основателно курс на година и всеки халс, така че за най-малкото, което пречи на общото насърчаване на лодката, или помогна най-голямо. Тя трябва ясно да знаем характера на потока в зоната на движение и да брои завоите и дължината на линиите на изследването, че те са най-печеливши. Например, можете да изберете мястото на завои и продължителност на проучването линии, така че да избягат водите на района със значителен ток или да ги пресече с най-ниската ъгъла на атака срещу посоката на потока или по друг начин. Важно е да се изчисли времето за изпълнение, така че дължината на неизгодни гвоздеи са били минимални. Този заговор задачи, които трябва да бъдат взети под внимание все повече и повече.