Основателите на управление - studopediya

Ситуацията за обсъждане

В западните икономика име Г. Ford стана prezh де всичко във връзка с въвеждането на (конвейер) метод в линия за сглобяване на автомобили. Да го превърнем в основата на процеса на производство, компанията "Форд Мотор" е направила голям пробив в бъдеще, и това, което е основната историческа заслуга Г. Ford. Най-много еднакви по своя собствена конвейер не гарантира успех на пазара. Оценяване на г-н Форд като ръководител на компанията, ко-торите лично изготви своята стратегия, разпределени повторно LAS и взе всички големи решения, както и неговите съвременници, както и днешните американски експерти единодушно Podcherye-поклащане на тези характеристики на неговия стил на управление, който й противоречи най- ефективно по време на получаване на контрол-ТА. Пазарната стратегия на Г. Форд стана христоматиен пример за неправилно решение да се обърне колата в масов маркетинг обект и да действат чрез "е цените на проникване-veniya".

Г. Ford търговски излитане тайна е съвсем проста и не се определя толкова от неговата "гений", много успешни решения, взети от тях (но произлиза от нейните управители) по времето, когато автомобилният пазар се формира само при празен ход, евтини, издръжливи, макар и от същия тип авто-мобилни (модел "Т" на пробата през 1908 г.) се превърна в най-популярните в САЩ транспортни средства. Но през втората половина на 20-те години. постоянен и привидно неуязвим Г. Ford стратегия фиаско, а лидерът е извършено на корпорацията "Дженерал Мотърс", който стартира производството на по-напреднали, комфорт, окабеляване и елегантни коли от различни модели и различна цена. За г-н Форд това не е временен неуспех, и разпадането на кон-Концепцията на бизнеса, първоначално се фокусира върху намаляване на цената на продукта се дължи на увеличение на продукцията и мисия труден икономика изобщо, с изключение на разходите за производство на рационализация и интеграция. Г-н Форд не позволява загуба на време, енергия и разходите преразходи материали, намалява ръчния труд, но и да Con-ва 20-те години, докато той е бил принуден да това състезание "General Motors", смята ненужни разходи за модификация и Deaver-ТА на продукт, ново строителство проектиране, стажант tatelny земята, да се учат на търсенето и подобряване на управлението в крак Парати, които все по-често изостава от развитието и FF-усложнение в организационната структура на компанията. С други думи-ми, това беше поражението на предприемаческия ръководството под натиск да получат сила managerialism.

Ако акцент Ф. Ф. Тейлор от фактори като рационално управление на, тъй като издаването на индивидуални поръчки, счетоводство и контрол, създаване на производство, нито-Mathivet, координацията на отделните раздели и връзки, и така нататък. П. Което изисква значителен управленски персонал и йерархия мениджъри, тогава Т Ford доказали своята безполезност. По негово мнение, рационализирана цикъл за производство на себе си, дава посока, ритъм и стандарти на работа, автоматично DIS-сложи всичко на мястото си. Поради тази причина мениджърите не се превърнат в надзорни, счетоводство чиновник и "производители" не-необходимите документи. Ако се вземат под внимание само на цялостното производство и висшето ръководство - да гарантира, че всички отдели работят в концерт, независимо дали са в една и съща посока. Това е цялата "наука" съвети-мент за Форд.

Подменю висшия ръководен състав, лекота на употреба и първи, напусна ръководството, г-н Форд започна да вярва, че разширяването на производството на прецизни несменяем продукт автоматично-гънки отново всички текущи задачи за управление. Той е изключително горд от липсата на каквито и да било организационни схеми, ясно разпределение, разпределението на отговорностите, производствени срещи (с изключение на тези, които той счита, че е необходимо да се извърши), минималните Хори-zontally комуникациите между отдели, работи без "екстра нагоре-kumentatsii" и "излишни хора" вярвайки, че неговата воля и Inta-ТА е достатъчно, за да омаслени гигант кожи низина е работил само по себе си.

технологични методи на Ford не са получени, принципно нови: икономиката на масовото производство и "учи-ING" контрол, разработена през втората половина на ХIХ век. конвейер тип устройство, което може да направи процеса по-продължително, са били използвани преди, като например по-myasokom Binat и транспортни ленти, използвани за зърно асансьори, леярни и други индустрии. Методът на икономиката се дължи на транспорта на средства в превозни средства, теглени от г-н форма (размер е по-добро използване на железопътни платформи), получи г-н Форд коли растение строителство в Highland Park американски архитект А. Кан. Интеграция произ-ТА и добив на суровини много преди г-н Форд използва J. Rokfel-LER, Д. Карнеги и няколко други големи производители. Продажбите на продукти чрез дилърската мрежа се практикува най-рано през 80-те години. XIX век. от S. McCormick за производство на селското неправителствена машини.

Няма причина да се класира като първите организаторите на масово производство на капитала-а именно Г. Ford, а не със същата или Д. Карнеги Д. Рокфелер. Например, "Стандарт ойл" през 1882 г., сто ла първата индустриална компания с главен Menage-среда а. С оглед на организационната структура е по-добра от тази на Г. Ford, управление беше в началото на века, обединената компания "Дженерал Електрик", който стоеше на произхода на Еди Т. Син, и по-специално на фирма "Du Pont де Nemours". Всички те са на ето майн бизнес се превърна в една корпорация на управленски тип, докато компанията Г. Ford еволюира в посока обратна-уточнява, че фатален ефект върху качеството на управление.

Shpotov Б. Към въпрос за основателите на управление.

Въпроси за обсъждане на ситуацията

1 Прочетете ситуацията в критична статия изразят отношението си към съществуващата в момента на класификация области на мисълта управление. Как разбирате думите "научно управление", "админи-пролиферативен управление"?

2 Как оценявате приноса на бизнес лидерите в развитието на теорията и практиката на управление?

3 Що се отнася до разумен, според вас, е от г-Ford, носещи последователи Ф. Ф. Teylora?

4 Кои са основните причини, поради които някои от порасналите Sian учените се отнасят Г. Ford административен училище ин-систематичен начин?

5 Следващите твърдения на г-н Форд в книгата си "Моят живот, моите постижения": ". Дори и най-внимателни повторението е-никога не намери деформиране или UHES, обхвата на тази дейност в движение духа на тялото - който не обича повтарящи се действия, той не е длъжен да остане с нея. Blind или осакатен, ако се постави на правилното място може да направи Sauveur-Chennault същото и да получават същото заплащане като доста здрави челото-ти век. Ние не правим за осакатява предпочитания, но ние показахме, че те могат да печелят пълна награда. ". Могат ли тези твърдения описват как разбирането на значението на човешкия фактор в производството?