скоростна кутия PDK кутия (Porsche doppelkupplung)
По същество, PDK (Porsche Doppelkupplung). Митове и реалности.
Porsche Мацан, Audi A4 / Q5 / A5
В случай на електрически проблеми трябва да се работи върху плановете за одит и изпълнение на съществуващите препоръки. За разлика от предишни опити за инсталиране на VAG вътре гореща vibronagruzhennosti контрол единица за предаване, той не се е разпаднала. Но решението да се направи сензорите в отделните елементи в повечето случаи малко кръв за бягство. Поради всички тези недостатъци, произведени съобщава TPI производителя. Има няколко вида грешки и няколко начини за печелене на едни и същи, различни по дълбочина в дизайна на интервенция. В някои случаи това изисква премахването на предаването и почти пълното разрушаване на тях. Въпреки това, опитът ни показва, че резултатът от такава борба, дори и в този случай, винаги сто процента.
Един от акцентите, които изискват внимание автоматично ремонт на колата си, се намира отново в сложността на кутията на устройството. В допълнение към опита си в диагностиката, за неговото демонтиране и правилен монтаж изисква голямо количество на скъпо оборудване: плъзгачи, щанци спирки. Подобно на повечето съвременни машини, то не може да се смазват с обикновени шперцове. И, разбира се, трябва да разполагате с цялата техническа документация. Например, има монтажна позиция вилици отместване мехатрониката за монтаж му в предаването, издатината на тапи зависи от броя и етикетиране на мехатрониката.
Audi 0B5 ustanovka Мехатроника
И ако всички повредата не е в резултат на действията на водача, то тогава е отговорен за правилното поддържане на автоматичната скоростна кутия.
Тук също се намира на няколко интересни точки.
При този вид предаване, както и на предишното поколение трансмисии за всички колесни сухопътни транспортни средства, интегрирана с няколко устройства: действителното скоростна кутия, крайното задвижване на предната ос (диференциал), трансфер случай (тук това е самозаключващ се диференциал). Освен това, настоящото изобретение допълнително още присъства като отделно устройство и механизъм съединител за превключване предаване.
И ако по-рано имахме отделен случай и по принцип са отделни видове смазочни течности, но сега производителят е опростил на услугата. Всички пет механизми имат само две картера и два вида масло.
Един жилища комбинира механични части за предаване: основният двойката на предната ос, действителната скоростната кутия и задния диференциал. Трансмисионно масло в тях се запълва за целия срок на наказателното поле, изпускателна пробка в долната част на корпуса и контрол от страна на пълнежа. обем течност обикновено малък, защото всичко около 4 литра.
По принцип, описан събрание оценявам колко успешна. Въпреки съществуващия модел на счупване е необходимо да се отбележи, че всички тяхното страдание е универсална машина, и за ремонт на кутията в наше време - важен фактор в общите разходи за поддръжка на автомобила. Audi свърши добра работа тук: изглежда, че тази история не е за общата подмяната.