Още няколко думи за това как правилно да podkyuchat усилвател

Къде да вземе властта да РАДИО?

В никакъв случай не приемайте храна за вашата аудио система
с най-близкия положителния извод, тъй като стандартно окабеляване се изчислява въз основа на нуждите, в действителност, на пълен работен ден устройства. А виси на звука й система, отвъд очакваното му натоварване на отделните клонове, които, разбира се, не е добро. В най-добрия, крайност ще бъде предпазителите, в най-лошия - да плащат сами жици. Е, за това, че напречното сечение на редовни проводници са твърде малки, за усилватели, мисля, че вече сте предположили така. Единственото правилно решение -Connect директно на клемите на акумулатора. Изключение е може би, че връзката за главата единица, но това е само в този случай, ако кабелите е предвидена да го нормално.

Свързване усилвателят на - СЪВЕТА №2

Трябва да издърпват "МИНУС на батерията?

Тъй като мрежата на борда на превозното средство, се основава на еднополюсен схема, че на всеки консуматор на енергия (независимо дали мозъците на управлението на двигателя или който и да е проста крушка) обикновено е само един захранващ кабел. Вторият проводник винаги е тялото (така наречената маса). Поради това, че не е необходимо да дръпнете батерията и "плюс" и "минус". Но това не означава, че "против" да се придържат към най-близките болтовете на тялото, както показва практиката, така че можете да хванете много шум.

Изберете конкретна точка и донесе всички отрицателни проводници
към него. За тези цели е удобен за използване дистрибутори на мощност. Ако оборудването не е концентрирана на едно място, тези точки могат да бъдат не повече от две - в предната и задната част. Но ако колата не е нова, тя може да има значителен устойчивост на удар заварени тялото точки - защото това може да доведе до различни бездомни течения, както и аудио лесно да започнете fonit. Така че, ако има някакво съмнение, че е по-добре да планират разтягане на усилвателите и "плюс" и "минус". И, разбира се, в този случай, изчисляването на напречното сечение се взема предвид и двете жици.

Свързване усилвателят на - СЪВЕТА №3

Как да се свържете NESKOLKOUSILITELEY?

Ако инсталиран не една, а няколко усилватели, те могат да бъдат свързани по два начина. Първият - да се постигне
един дебел проводник, и след това се разрежда с помощта на дистрибутори на мощност. Ако проводниците от доставчика до усилвателите ще са достатъчно дълги (над 40 см), и са по-тънки от главния проводник, оставяйки на батерията, използвайте дистрибутор с вградени предпазители, всяка с номинална стойност, съответстваща на напречното сечение, свързани с него по-тънък кабел. Те трябва да защитят сегментите окабеляване с по-малък разрез. И вторият вариант - да дърпам няколко жици от акумулатора, всеки да си усилвател през отделен предпазител. Въпреки факта, че този метод на пръв поглед изглежда сложно, тя има своите предимства - две тънък кабел оформление е по-лек, отколкото дебела един, а също и броя на връзките на движението по кабел е по-малка от тази версия.

Свързване усилвателят на - СЪВЕТА №4

Какви видове FUSE КАКВО костюм?

конвенционален лост безопасност може да се използва за свързване на устройство. Тъй като тя ще се намира в отделението на двигателя, близо до акумулатора, задайте
титуляр в запечатан дизайн.

За системи със средно мощни усилватели са много подходящи AGU предпазители (под формата на голям кръг
конуси). По-добро използване на ANL (плосък) предпазители за по-мощни системи. Алтернативни предпазители - прекъсвачи, когато не превишава даден ток.

Е, това е всичко, съветите на приятели, успешна, когато се свържете усилвател за автомобил.