Органи на управление товарачи

мотокар концентрирани в кабината си и представляват системни устройства (ris.99): волан, превключвателят за декомпресора лост (реверс) хидравлични предаване, превръщайки превключвател сигнал, контролният клапан лостове, превключватели, предната и задната преминаването чистачка на тавана на кабината, превключвателят вентилатор, превключвател отоплителна инсталация, в съчетание педал на работна спирачка, педал за подаване на лост гориво за ръчно управление на горивото, стартер, СИ eklyuchatel и ключове, индикатори, лост на ръчната спирачка.

Воланът включва кормилна система на камиона, с волан с изключение на хидростатично кормилно управление, помпа portsioner, цилиндър, източване филтри, волан връзка. Когато волана на работа (ris.100) хидравлична течност се изпомпва от резервоара за течност в portsioner и по-нататък чрез кормилния механизъм влиза в цилиндъра. Усилие на водача се задвижва от хидростатично кормилно управление. Входящи до цилиндрово измереното количество на хидравличната течност в хидравличния цилиндър се движи на буталния прът и действа чрез лоста и издърпайте връзката на волана, кокалчето на волана чрез промяна на позицията на управляемите колела.

Фиг. 99. Проверките в кабината на водача:
1 - таван купол; 2 - волан; 3 - преминаването на хидравлични трансмисия; 4 - светлина качулка защита; 5 - вентилатор; 6 - превключвател на мигачи; 7, 8 - предна и задна чистачки; 9, 10 - контролира повдигане и накланяне цилиндрите мотокар; 11 - манометър; 12 - преминаването на "масите"; 13 - седалката на водача; 14 - декомпресор лост; 15, 16 - регулирането на облегалката дръжка и възглавници; 17 - корекцията на дръжката на височината на седалката; 18 - дръжката се движат обратно в хоризонтално положение; 19 - нагревател ключ; 20, 25, 27 - предупредителни светлини свещ нагревател нагряване.и превърне показатели; 21 - ключа на вентилатора; 22, 23 - ключове предната и задната чистачките; 24 - учтивост ключ за лампа; 26 - амперметър; 28 - педала за газта; Индикатор за нивото на гориво - 29; 30 - операция брояч на времето; 31, 34 - лост на ръчната спирачка и ръчно управление на подаването на гориво; 32 - блок за безопасност; 33 - масло манометър в системата за смазване на двигателя; 35 - температура на контрол лампа масло в хидромеханично предаване; 36 - фен счупване предупреждение колан лампа; 37 - масло температура габарит в системата за смазване

Фиг. 100. Схемата за управление:
1 - хидростатичен кормилен механизъм; 2 - хидравлични линии; 3 - волан; 4 - задна ос колело; 5 - Rotary
юмрук; 6 - огънат кормилното връзка; 7 - лост кормилното връзка; 8 - цилиндър.

Центърът на волан (sm.ris.99) закрепени бутон рог. Switch (реверс) хидравлични предаване се намира от лявата страна на кормилната колона и дава възможност за избор на посоката на движение мотокар (отпред назад) и за определяне на неутрална позиция. В дясно от кормилната колона е ключа за мигачите с три фиксирани позиции:
1) на дръжката се премества напред - включително правото индикатора за посока ще мигат в дясната страна на машината; 2) на дръжката се премества обратно - ляв завой включва указатели, мигаща светлина осветява от лявата страна на машината; 3) средната позиция на дръжката - неутрален ( "изключено").

Лост (sm.ris.99) управляващ вентил служи за контрол на хидравличен цилиндър мотокара повдигане превоз и лост - за контрол цилиндри наклон. И двете от тези лостове има една фиксирана средна позиция ( "изключено") и два плаващи - горната и долната част, в която дръжката държи от ръка.

Сдвоени педал (sm.ris.99) работната спирачна отдясно и отляво на кормилната колона. Педал 39 в началото на курса отговаря на камиона, а когато продължи да действа като педал на спирачката. контрол на педала на гориво 28 актове за гориво помпа на двигателя чрез промяна на нейната ефективност чрез контролиране на количеството гориво се получава от помпата към цилиндрите. Натискането увеличава производителността на педалите, когато се придвижва по посока от изпълнението на педала намалява. Лост за ръчно управление на подаването на гориво. Преди стартиране на двигателя, преместете лоста до две кликвания. За да спрете лост на мотора е настроен на най-горно положение.

Switch (sm.ris.99) служи като титуляр за стартиране на двигателя и има една фиксирана неутрално положение "изключено" положение и две плаващ "инклузив". Активирането става чрез завъртане на ключа по часовниковата стрелка в една от двете позиции:
1) ключът се завърти на 45 ° и се превръща сиянието на спирала нажежаема включите едновременно с лампа контрол върху арматурното табло 20, моторът е готов да започне;
2) ключът се завърти на 90 ° от неутрално положение, стартерът е включен. В неутрално положение ключът автоматично се връща от пролетта.

лост за управление (sm.ris.99) ръчна спирачка е предназначено да включва централна спирачка, тя притежава няколко фиксирани позиции. За активиране на спирачния лост е необходимо да се забави крайно положение, докато се фиксира. При разхлабване / лоста на спирачката се връща в първоначалното си положение след натискане на свое място за главата. На модел 40818 мотокар спирачка колелата и клапан хидравлични предаването. Механизмът за управление на спирачката включва мотокар модел 40818 (Fig.101) на спирачния педал, педал mikroskorosti и спирачни цилиндри майсторски mikroskorosti, цилиндров задвижващ механизъм, включващ mikroskorosti. Ре-разстояние спирачка свързан към главния цилиндър спирачка регулируема вилка, която осигурява първоначално инсталиране на педала 2 за пълния ход. Налягането на спирачния цилиндър за szdaniya в хидравлично задвижване на спирачки. В първоначалното си положение, водни колела и водни mikroskorosti спирачните върнати от пролетта. Педал контролира основните tsilindrm mikroskrsti и главния спирачен цилиндър и спирачката е предназначен за изглаждане на разстояние хидравлични предаване, преди да преминете спирачка на главния спирачен цилиндър. Натискането на натиск върху педала, скоростта е първият предава чрез опъване на прът mikroskorosti главния спирачен цилиндър, а след това през тръбата да се даде възможност силов цилиндър mikroskorosti фиксираните към предаване на жилища хидравлични. Резултатът произтичащи от депресия сила на педала се предава през пръта за вентил mikroskorosti хидромеханично предаване. След преместването на буталния прът 14 е избран за 17 mm процеп S между педала и лоста. Ако продължите да натискате педала започва да изпълнява последната функция на педала на спирачката.

С ATEGORY: - Монтаж на автомобилни товарни автомобили