Определяне устройство основната линия контактор

Цел: Основната линия трифазен контактор е предназначена за нула заключване, заключване на капака, на изхода на моста, кабина врати, макс реле и предпазителя. Контактор верига включени в прибиращата макара основната линия контактор. На затваряне, контактор намотка е прекъснато и основната контактора е изключен.

Устройство GLA: разположен в защитната панел и неподвижно монтирана към текстолитови основна плоча. Въз основа на магнитната намотка е неподвижно монтирана на ядрото, на арматура опорна неподвижните контакти (3) с удар блокиране на камери и стационарна система за контакт. За основата с пръсти монтирана подвижна валяка, на която са монтирани: котва, подвижните контакти (3) и се заключва пръстите с подвижните контакти.

Принцип на действие: когато главният прекъсвач на панел контакторите защитните са затворени в панела, три фази, доставени за шофиране механизми където една фаза, заобикаляйки GLA се доставя на бобина шахти, и двете фази преминават през системата за заключване и свързани към бобината на основната линия контактор (ако експлоатация състояние брави). GLA намотка получава ток, затваряне на двете фази, които са предвидени за шофиране механизъм.

GLA осигурява безопасна експлоатация на кранове.

допустимо да се плъзгате товарен кран с наклонена опънати въжета ли е?

Възможно е, в изправено положение с монтажния блок.

Говорете за регулиране на спирачката TCH-200

Регулирането на спирачката - има 3 начина:

1. Единни подложки за отпадъци;

2. Настройте ход на вала на котвата;

3. Регулиране на дължината на главния пролетта.

Регулирайте 2 ключа: и квадрат гайка, прът (в зависимост от капацитета на ролката). В регулация. ядки, заключват ядки.

Назначаване, BC механизъм единица

Механизмът на движение BC е различна и зависи от вида на навигационното оборудване. Най-често срещаният релси BK освен жак чийто кран движение е вертикално, като височината на сградата.

Според броя на подкрепа железопътни кранове са или 4 или 3 за поддържане, в зависимост от gruz.momenta, на натоварвания за подпомагане (х / части).

Крановете могат да бъдат проведени с 4, 8, 12, 16 и 32pcs. колела.

В четири-колесни hod.ustroystve BK1 BKSM положение на осите на колелата, неподвижно закрепени към hod.rame и устройството се състои от двигател (3) предава въртящ момент чрез съединителя в задвижващия вал на пристъпи кутия (2), при което предавката изходящ вал ( 1) е по-висока скорост, което предава въртене на коничното зъбно колело (4) на двете цилиндрични зъбни колела с открити зъбни колела, които са разположени над вратата. колела. Те са свързани към изхода зъбно колело в долния зъбно колело (6) са заземен назъбване (7), hod.kolosami (8).

С голям брой колела под колелата на подпомагане са приложени към hod.rame на балансьори, което позволява равномерно разпределение на натоварването на всички колела. Балансмашини, извършени върху шарнирите с вертикална ос на въртене, която позволява управлението. противотежест колички, за да включите кривината на пътя.

Присвояване устройство стоманени въжета, изискванията към тях

Стоманени въжета са: да се повиши подемните устройства и повдигане, така и за акостиране (свързване) на товара и да им виси на устройствата за повдигане кука.

Въжета се различават в зависимост от броя на нишки, вида на полагане и броя на проводници във всяка нишка, тел диаметър, вида и броя на ядрата.

6 - броя на нишки в въже

19 - броят на проводници в една верига

1ser - въже сърцевина, която служи за образуване на въжето и вътрешен смазване.

Сърцевините могат да бъдат органични (коноп), азбест и стомана - 1 верига или стоманен кабел ядро. Кранове, работещи при високи температури и горещо приложени метални въжета сапани (товар) органични ядра не са приложими.

По вид на непрофесионални въжета могат да бъдат:

В едностранни непрофесионални проводници в нишките и нишките са насочени в една и съща посока около сърцевината.

Въжета са допирна точка (ТС), когато нишките на проводника със същия диаметър, при дебелина 1,7 mm в диаметър и 1 mm тънки.

И линията на контакт кабели (LC) vpryali жици с различни диаметри.

Тези въжета LK-трайни като еластичен от ТС, по-малко податлив на външната износване, корозия и т.н. и счупване на проводници.

Въжета са направени в завода, където те се проверяват за устойчивост на скъсване и се определя по формулата:

S - якостта на клоновете на въже;

Q - натоварване (кабел) на крана;

Q - вдигане на тежести устройство (GZP);

m - брой клонове въже (верига подемник);

K - ефективност.

Въжетата са смазани и навити дървена Бабин. И да има сертификат, който гласи:

1. Дизайнът на въжето

3. Основна Type

4. Диаметърът на въжето

5. скъсване (въже паспорт се издава в писмена форма).

За закрепване на въжето към нов кранче или замяната му, измерете диаметъра на въжето.

1 се откъсва или основната нишка;

2. Корозия на дължината на въже на повече от 40%;

3. След като въже преминава електрически ток (електрическа дъга (тъмно синьо с жълто оттенък)).

4. деформация на въжето (нащърбени, усукани, прегънат, стая въже, основната пресоване, екструдиране проводници нишки);

5. проводници с диаметър износване не е повече от 40% (не е лесно, на пространството между проводниците);

6. износване на повърхността проводници на дължината на въжето не повече от 7%;

7. порив проводници (р) на диаметъра на въжето. Когато три диаметри - 4 тел, диаметър 6 - 6 проводници диаметри от 30 - 16 закъснения.