Определяне на пътната капацитет - studopediya

Както вече споменахме, теоретичната (изчислен) определението на път капацитет се базира на различни математически модели, които интерпретират движението на трафика.

При изчисляване RP ленти участък на пътни условия трябва да преминават от колоната на автомобили движение т. Е. движение с максимална плътност, които могат да бъдат толерирани за дадена скорост на потока на условия за сигурност, пренебрегва неизбежното на практика неравности (отклонение) на интензитета.

Като най-разпространената метода за изчисляване на Fp въз основа на така наречената "динамичен модел", който счита, как равномерно разпределен поток в цялата колона на подобни ленти (за пътници) коли.

При това условие, всеки автомобил отнема от дължината на LD на пътното платно сегмент. равно на динамиката на автомобила. Големината на разстояние г между колите трябва да се даде възможност на водача роб да спре превозното средство по време на аварийно спиране на превозното средство отпред, т.е.. Д. Включително пътят пресича от превозното средство, за време за реакция ТР на водача и сегмента представлява възможна разлика в дължината на спирачния пътища.

при което - J1 и J2 - намаляване на скоростта на първото и второто средства, м / 2.

Следователно, стойността на г може да бъде определен по формулата

Като се времето за реакция на водача (с лаг във времето на хидравлична спирачна активатора от 1 сек, а разликата между максималните забавяния на суха асфалтова настилка при аварийно спиране от същия тип на леки автомобили с операционната състоянието на спирачките на около 2 м / сек 2. Формулата за определяне на динамичния габарит ще бъде под формата :

Като се има предвид заяви, метода на изчисление на базата на данните от текущата научноизследователска система AWD, трябва да се отбележи, че този метод е подходящ за ограничени условия, и най-вече върху състава и скорост на транспортните потоци.

Сейф движение в гъста колона може отношение на психофизиологичното състояние на водач на модерен автомобил, само при ограничени скорости. За пътнически превозни средства, при скорости над реакцията се увеличава времето 80 km / h за управление на МПС значително и вече трябва да се приема не е равно 1в, и значително по-голяма. Освен това, поради несъвършенство на спирачни системи, дори и по пътища с коефициент на високо триене (к == 0,7. 0,8) на превозни средства при аварийно спиране не е гарантирано запазването им стабилно праволинейно движение. Следователно, изчисленията съгласно формула (1) за скорост> 80 км / час не отговарят на критериите на безопасността при шофиране.

Горното изчисление, трябва да се считат за предназначени за приблизително изчисляване на капацитета на алеята с конвои от автомобили с лека скорост, присъщи на улиците на града и магистрали с ограничена за някои стойности на условията на скоростта. За смесен поток трябва да се направи, за да се използва концепцията за коефициента на намаляване.

изчисляване на стойността (1) реални условия на движение с ограничени практически опит скорости потвърдиха, въз основа на която препоръката е широко известно, че големината на безопасно разстояние (в м) трябва да бъде приблизително равна на стойността г = Va / 2.

Така лента лента трябва да се определя по формулата

По принцип, формулата за изчисление по този метод, има формата:

където Pnom - производителност при идеални условия (номинална);

k1 k2 ... Кн - коефициенти, които отчитат широчината на лентата за движение, съответно, по-различни автомобили състава текат величина и разпространение на асансьори, кръстовища, автобусни спирки и др ...