Определяне на необходимостта на спирачната сила

- максимална скорост на влака V = 100 km / h;

- наклон стойност от 0.003;

- 92 тона бруто тегло.

- изчислена стойност на спирачния път на товарен влак с ЕТ Sm = 1200 m;

Brake нарича изкуствено контролиран сила, която е с посока, обратна на посоката на влака, и е създаден с помощта на спирачния подвижния състав.

Според България PTE железопътния подвижен състав автоматична спирачка трябва да осигури спиране натискане гарантиране влак за аварийно спиране спиране (ET) на разстояние не повече от спирачния път, определен от данните за изчисление, приети от Интерпарламентарния съюз.

Brake се нарича пътят пресича от подвижния състав от началото на спирането на пълен застой.

Количеството на необходимата спирачна сила, зависи от вида на подвижния състав, максималната скорост и вида на спиране и се изчислява от условието, че влакът спира на EBS основа на прогнозната спирачен път.

;

където: - подвижен скорост, км / ч;

- емпирични коефициенти, които зависят от вида и структурата на търкалящи единични колооси на склад мост. За покрит вагон от долната част на търкалящите лагери, съответно:

където: - масата на колата на една ос, т;

Специфична ускоряване сила на товарен влак на склона на пътя: IC = 10 # 8729; аз.

където: I - път наклон, като се увеличава с табела <<+>> И по пътя надолу с табела <<->>;

средната стойност на Изчислената специфична спирачната сила дължината на пътя на:

където: - получаване на спирачката при спиране действие naravninnom влак раздел следа, стр. За товарен влак с пневматични спирачни D1 = 10s;

-подготовка компонент време спирачка действие по време на спиране на влака по наклон, s..Dlya товарен влак с пневматични спирачни L1 = 15s;

- забавяне на влака под действието на сила забавящо 1Н / m, като се вземе предвид получи инерция на въртящите се маси от 12 товарни и пътнически влакове, km / h 2;

Проверка на необходимата спирачна сила на допустимата стойност за намаляване на скоростта.

Известно е, че от гледна точка на изискванията на ергономичност, комфорт и безопасност на пътниците и придружители, пресметнати (вторични), спиране забавяне на пътници, автомобили багажника превоз на товари, крайградски и градски транспорт вземе в рамките на 1.2 ÷ 1.3 m / и 2. Преди да се преустанови влак при ниски обороти на спирачната сила на спирачката триене може рязко се увеличи, което е причинено от нелинейна зависимост на коефициента на триене на скоростта.

Средното забавяне AT [м / 2], по време на спиране на подвижния състав с първоначална скорост VH [km / h], и действителната стойност на СД спирачен път. m svyazanyzavisimostyu

където: SD - стойността на действителния спирачен път.

Получената спирачната сила осигурява намаляване на скоростта на влака в рамките на допустимите граници и осигурява безопасността на товара.

1.2 Определяне на допустимата спирачна сила

За спирачки, основани на използването на тягови релси, реализиран спирачната сила трябва да балансира силата на клавиатурата за триене иначе е възможно изземване на колоосите. Силите, действащи върху колело по време на спиране на автомобила е показано на фигура 1.2.

Ние определяме средната стойност на специфичната допустимата спирачна сила:

1) изисква спирачната сила (BTS = 460,4N / т) по-малка от допустимото връзката ([BTS] = 1023.2 N / m). В този случай, параметрите на спирачната система трябва да бъдат избрани от допустимото спирачната сила. Препоръчително е да се използват за барабанни спирачки с пневматично управление.

2) Когато BTS = 460,4 N / m и забавяне AM = 0.416 на м / сек 2 спазени необходимо резервоар безопасността на движението на влака и се осигурява условия за безопасност на товари.