Операционната принципа на система за впръскване Common Rail
Акумулатор горивна система е система за снабдяване с горива на Common Rail, която се използва широко в дизелови агрегати. Тази система е въведена, след като по-строги екологични норми за вредни вещества в сравнение с дизеловите двигатели в света. Основното предимство на тази система е, че инжектирането на гориво в цилиндър се случва най-високо атмосферно налягане.
Така че, с тази система, автомобили започнаха:
- Първо, консумират 15% по-малко гориво
- На второ място, качеството им е нараснал с около 40%, което е огромен индикатор
В допълнение, на двигателя на автомобила е оборудван с Common Rail, работих почти тихо, и биха могли да генерират увеличена по време на въртящия момент. Тази система за впръскване е оценено от всички автомобилни производители. Сега, всеки автомобил с дизелов двигател е оборудван с тази система.
Как работи Common Rail?
Преди да говорим за принципа на действие на системата за впръскване, нека да използваме английско-български речник и rastolkuem понятието «Common Rail» в. Така че, в превод от английски език тази фраза означава "обща багажника". Можем да кажем, че този превод е напълно разкрива принципа на действие на тази система.
Трябва да се отбележи, че заедно с нова система за впръскване и инженери са разработили нов дизелов двигател. нова инжекция единица цилиндров гориво веднага падна. Този подход помага на инженерите забележимо подобряване на динамичните характеристики и мощността на дизеловия двигател. По този начин, този тип единица става като бензинов двигател, който преди това е много по-мощен дизел. След това, електронния блок за управление, в които са създадени програми за контрол на работата на двигателя е разработен. Малко по-късно, автопроизводителите са успели в разработването на такъв принцип на работа на системата, в която горивото се подава под огромен натиск комън рейл.
Известно е, че дизелов двигател, както и други видове, могат да работят с различни режими и натоварвания. Освен това, натоварването на самото устройство не зависи от коляновия вал и по тази причина, също може да бъде различен.
Как да се поддържа постоянно налягане в системата за впръскване?
управляващ блок, който е интегриран в Common Rail система е отговорна за постоянното високо налягане, което се осигурява чрез промени в ефективността на горивната помпа.
Заслужава да се отбележи, че в момента на впръскване на горивото в цилиндрите на двигателя с високо налягане се получава само с минимален брой на оборотите на коляновия вал. Що се отнася до инжекционни устройства от системата за впръскване, те също имат сравнително проста структура. Обикновено те имат електромагнитни клапани или пиезоелектричен. Сами инжектори работят под контрола на единицата за контрол, която, в зависимост от режима на работа на устройството им дава различни сигнали.
впръскване на горивото Common Rail система има много предимства
На първо място, впръскване под високо налягане на горивото в цилиндъра се изгаря с максимален индекс въздействие. По този начин, дизеловият двигател работи оптимално, производство максимална мощност. Благодарение на този метод на работа, атмосферния въздух влиза в минимално количество токсични вещества, които са вредни за здравето на света и човека.
Тази система на впръскване Common Rail, поради големия си потенциал, даде тласък на по-нататъшното развитие на дизеловите агрегати. Това не е тайна, че екологичните норми за емисии се увеличават почти всяка година. Във връзка с това, технологията за намаляване на количеството на вредните токсични вещества в атмосферата, които се нуждаят от непрекъснато подобрение. По този начин, инженерите не спират на постигнатите резултати, както и разработване на система за впръскване на Common Rail допълнително, което го прави по-ефективни.