Опел Астра, статус проверка и подмяна на сензора за измерване на потока на въздушната маса (МЗХ), Астер Opel

Изпълнението на тази процедура може да доведе до вписано в повредата на паметта за БД, която ще бъде осветен лампа за контрол "Проверка на двигателя". След приключване на инспекцията и съответната регенеративната ремонт, не забравяйте да почистите паметта на системата (виж раздел Система за бордовите диагностични (БДС) -. Принцип на функциониране и кодове на неизправности).

5. Стартирайте двигателя на празен ход, и повторете измерването - този път, се регистрирате четящо устройство трябва 1,0 ÷ 1,7 V. С увеличаване на напрежението на оборотите на двигателя сигнал трябва също да се увеличи (до 3,0 V). За съжаление, в условията на гаража симулират работа на двигателя под товар не е възможно, обаче, описаната по-горе зависимостта на напрежението на оборотите трябва да се проследи напълно ясно.
6. положителни резултати, описани по-горе потвърждават сензор за експлоатация MAF. Сега, проверявайте опроводяването на веригата на датчика за признаци на приемственост. Ако не могат да бъдат идентифицирани всички отклонения, колата трябва да бъде откарано на автосервиз за диагностика и регенеративната ремонт на съответния PCM.

Дълбоко диагноза MAF сензор (някои отклонение не може да се открие с волтметър) може да се направи в работилница.