Опел Астра, централно заключване, Opel Astra

Аварийно капачката на резервоара за освобождаване, когато централно заключване вина: отстраняване на дясната обувка тапицерия, сгънете изолационната плоча (2) натиснете върху скобата (1) на сервомотора на централното заключване и се изтеглят задвижването.

Всички врати, капака на багажника и капака на резервоара, както и заключване на капака на багажника се отварят и затварят чрез завъртане на ключа в врата или пътник на шофьорската врата в замъка до шофьора. Основният елемент на системата е така наречената помпа с двойна натиск, който се задвижва от електромотор. Чрез завъртане на ключа в "отворено" положение на помпата генерира повишено налягане, при което различните комутационни елементи в превозното средство е отстранен чрез действащи заключване.

С двоен диск помпа комбиниран блок за управление на централното заключване и системата единица pritivougonnoy контролния ако е монтиран в превозното средство.

Следното описва сериен централното заключване. Функциите на по-скъпи системи със средства против кражба инсталации, интериорни сигурност, инфрачервени дистанционно управление (виж също гл. Електротехника) в своите основни функции също се основават на тази система, като "централна сигурността заключване."

Съвет: Feature заключване на задния капак: изправено заключване на багажника - независимо от системата за централно заключване - винаги е затворена. Тя не позволява багажника отваряне чевръстите крадци при спиране по светофари. В хоризонтално положение, ключалката на багажника реагира на централното заключване е напълно нормално.

Проверяваме централното заключване

  1. вратата на водача и пътника до водача или на капака на багажника и затваряне на отворен ключ.
  2. Система за централно заключване трябва да се активира от трите ключалки.
  3. След около две секунди, всички ключалки трябва да бъдат заключени.
  4. Ако помпата се управлява в продължение на повече от пет секунди, системата тече - в този случай, помпа двойно налягане може да се управлява с максимум от 35, след което той трябва да се изключи.

Съвет: Ако едно централно заключване е счупен, вратите и капака на багажника може да се отварят и затварят както обикновено ключ. По същия начин, бутон за заключване на вратата може да се задейства ръчно. Само капачката на резервоара за гориво, за да освободите необходимостта да се разделят: правото на разбиване на багажника лигавицата. Бутнете закрепване скоба сервомотор заключването на капачката на резервоара централната гориво и се изтеглят задвижването.

Електрически неизправности

Следното описание се отнася и за превозни средства с стандарт централно заключване. Електрическо изпитване на тапа конектора на 6-та и 12-пинов на помпа двойно разреждане. За превозни средства с анти-кражба система, има и друг 16-пинов конектор на помпата, която, когато се проверява оставена без надзор.

Ако помпата не работи, когато включите ключа на вратата в ключалката на водача и пътника до водача или в ключалката на багажника, тогава:

  1. Проверете предпазителя.
  2. Извадете багажника лигавицата отзад и в дясно; двойна помпа се намира в долната част в непосредствена близост до багажника надолу и опаковани в пяна.
  3. "Разопаковане" помпа двойно налягане.

Важно: първо прекъсване от терминала за мулти-помпа (и) (и) с тънки проводници - крайната тапа с дебел проводник (ток захранване).

  • Премахване на обвивката 12-пинов конектор
  • Проверете превключвателя в шофьорската врата: Свържете тест лампата между пинов зелен / син проводник и шасито.
  • Светлината трябва да се запали, ако шофьорската врата с ключ. В този случай, контактът за почивка в ред.
  • Ако лампата не свети, а след отваряне на вратата контакт на водача е повреден или не проводимост на терена тел.
  • Превключете тест светлината: вместо маса е един от лампата за предупреждение е свързано с контактите "+" батерии. Другият контакт е свързан към съединителя (щифт зелен / син тел).
  • Затворете ключ на водача врата.
  • Ако сега контролната лампа свети, нормално отворен контакт на превключвателя в ред.
  • Ако лампата не свети и няма дефект в проводник е повреден превключване елемент.
  • Проверете превключвателя на вратата на пътника до шофьора: в щекера е изключен помпата, свържете тест лампа между контакт жълто / синьо проводник и ходова част.
  • Светлината трябва да се запали, ако вратата на пътника до водача с ключ. В този случай, контактът почивка на превключвателя в ред.
  • Ако лампата не светне, предната врата до шофьора е повреден или не се прекъсне контакт проводимост на терена тел.
  • Превключете тест светлината: вместо маса е един от лампата за предупреждение е свързано с контактите "+" батерии. Другият контакт е свързан към съединителя (щифт жълт / син тел).
  • Затворете вратата на пътника до водача ключ.
  • Ако сега контролната лампа свети, нормално отворен контакт на превключвателя в ред.
  • Ако лампата не свети и няма дефект в проводник е повреден превключване елемент.
  • Проверете превключвателя в ключалката на багажника: в щекера е изключен помпата, свържете тест лампа между контакт синьо / червен проводник и "+" на акумулатора.
  • Светлината трябва да се запали, ако багажното отделение се заключва с ключ. В този случай, контактът почивка на превключвателя в ред.
  • Ако лампата не светне, ключалката на багажника е повреден или има проводимост почивка контакт на терена тел.
  • Включване на тест светлина вместо синьо / червен проводник е един от лампата за изпитване и свързан към сив / бял проводник. Другият контакт е свързан с "+" батерия.
  • Затворете ключа за заключване на зареждане.
  • Ако предупреждение светлина остава, докато ключът е в положение "затворено" положение, нормално отворен контакт на превключвателя в ред.
  • Ако лампата не свети и няма дефект в проводник е повреден превключване елемент.
  • Проверка двойна помпа, ако работата на помпата на елементите на превключване е гарантирано (сканирани), след това причина за повреда може само доставка на ток (на тънък червено тел в 12-пинов конектор и дебелина червен / син проводник или тънък червена / черна тел в малка 6 -shtyrkovom съединител) и заземяването (гъсто кафяво тел).
  • Ако всичко върви добре, дефектна помпа двоен натиск. Сменете.


    • Тук могат да се видят детайлите на уплътнението централно заключване маркуч

    1 - маркуч;
    2 - превключвателя на вратата на пътника до водача;
    3 - щуцера;
    4 - Ключ на вратата на елемент на задното дясно;
    отстраняване част под задната седалка - 5;

    6 - Ключ на вратата на елемент на капака на резервоара;
    7 - помпа двойно налягане;
    8 - превключване елемент задна врата;
    9 - Превключвател врата забравен;
    10 - смяна на елемент на шофьорската врата.

    Dual помпа налягане (2) на централното заключване се монтира точно под облицовката на багажника. Тук е "отстранява" от черупката на пяната (1). След това вижте: електрическите проводници (4) и маркуча за освобождаване / вакуум (3) за елементите на превключване.

    Под задната средна седалка вентилатор / вакуумния маркуч към овладяване клонове в дясната врата (1) и на система, върху лявата врата (2).

    Отстраняване в пневматичната система