окачване дизайн, с двойни носачи, всичко за автомобили
Двойни носачи се използват на предния и задния мост в превозно средство. По принцип, този тип окачване се нанася върху предната ос, тъй като самият дизайн е по-скъпо от типа окачване «MacPherson» и трудни за производство. На свой ред, двойни носачи осигуряват добро управление с, тъй като с този тип окачване е винаги перпендикулярно по отношение на пътната настилка. Спортни автомобили, седани представителство и бизнес класа, производителите често използват такава схема окачване. Двойни носачи на задната ос се използват много по-рядко. Това се дължи на факта, че този тип дизайн е с големи размери и жертва често имат използваемо пространство в багажника. Има негативни аспекти, като например прекомерно работа, когато се използва носачи на задния мост, но модерни електронни системи дават възможност за поддържане на стабилност на посоката в трудни ситуации. Изводът се препоръчва: При прилагането на окачване на задната ос, автомобилът автоматично води до увеличаване на разходите.
суспензия дизайн двойно носач включва две напречно рамо, пружина и амортисьор.
Лост обикновено има два вида U-образна или L-образна форма. Ръцете се две точки на закрепване към каросерията на автомобила и един за волан джолан с. Жълъди прикрепени към тялото през втулките, които от своя страна са противоположни надлъжни натоварвания при ускоряване и спиране. сферичната връзка се монтира между рамото и глезена.
В горната част на ръката често е по-малка дължина, за да се постигне отрицателен ъгъл изпъкналост по време на компресията и връщането когато положителна.
- Серво (GUR)
- Avtobafery или уретан възглавница
- Полу задно окачване. торсионна греда
- Смяна на задния лагер колело и диагностика на износване.
