Общи основи ченгета

Днес, всички шофьори са изправени пред все повече и повече на факта, че КАТ изкуствено да се създаде ситуация, при която шофьорът има да се нарушават правилата. За да не се губят правата, много шофьори предпочитат да подкупи безскрупулен регулировчик. Попитахме avtoinstruktor. има общи основи инспектори ДПС и днес, и това е, което те ни казаха.

"Slug"

Инспектори освобождаване ДПС на път с две платна плужек, например, камион или трактор. И този път, разделен плътна линия маркировка и, както всеки знае от момента на провеждането на шофьорски курсове. непрекъснато преминаване невъзможно. Като направи този трик, КАТ се чака, когато някой нетърпелив шофьор едва надмине влачи автомобил.

Ако паднеш за рамкирана, след което се процедира, както следва:

• да настояват, че автомобилът е спрял, е бавен, поради което колата му е трябвало да обикалят на водача;
• търсенето от страна на КАТ на протокола не само за себе си, но и на голия охлюв на водача.

Въпреки това, най-добрият вариант - тя никога няма да изпревари бавно движещи оборудване в тези места, където това е строго забранено.

"Poteryashka"

Но най-обичаните ченгета приходите от южните райони, особено когато става въпрос за летни посетители и туристи. Изневяра обикновено шофьорите, които създават впечатление за уморени или разпръснати.

Когато водачът спира DPSnikov и изисква документите, шофьорът, обикновено преминава всички брошури, които са подредени: шофьорска книжка. диагностична карта, застрахователна полица, сертификат за регистрация.

"Semaphore"

Методът на измама, наречена "семафор" с всеки изминал ден расте популярността му. Както се случва разделяне: STSI инспектор преговаря с железопътните работници и тези включват забрана семафор сигнал.

Освен това, КАТ се чака шофьорите и решили, че железопътната предупреждение светлина не работи, ще премине w / д-пропускателен пункт. по този начин нарушават правилата за движение.

Как да се предпазите от този вид на базите. Има само един съвет: когато семафор свети в продължение на дълъг период от време, и това е съмнително, че трябва да се търсят отклонения. Въпреки, че има и друг начин. Ако виждате пред ченгетата, можете да ги достигнете пеша, намери дебнат трафик полицай и го помоли да се гарантира безпроблемно и безопасно движение. Инспекторът е длъжен да реши проблема. В противен случай, можете да напишете върху него жалба до съответните структури.

"Провокация"

Същността на "провокации" се крие във факта, че прав участък от пътя с добър асфалт инсталиран временни табели, информиращи водачите, например, които са ремонтни работи по пътя или на мястото има лимит на максимална скорост. А шофьор видя перфектен начин, смята, че асфалта е положен, но това е за него, за да премахнете знаците, забравен. Така че това ускорява, но пред него в очакване на регулировчик с радара ...

На първо място се препоръчва да се снимам пътя и знаците. и в протокола (да поиска изготвянето му) и оплаквания показват, че временните признаци конфликт със състоянието на трафика.

В тези случаи, дори и собствениците на най-упорита автомобили да се откажат, защото това е доста обективна: знак и радар. Затова е важно да се покаже на инспекторите, че водачът е законно разбирам, знае изискванията и знакът може да докаже в съда, че е налице явно нарушение на закона.

"Лотария щедрост"

След като в Астрахан през проверка на органите на прокуратурата установи, че пътната полиция редовно правят отчети за "мъртви души", която е несъществуващи хора, както и глобите се плащат от. По този начин, трафикът за изпълнение на плана, и vzyskivaemost глоби е 100%. Въпреки това, "мъртви души", както знаете, рано или късно излизат от сенките. След това инспекторът реши да глоби в истинската движеща сила, и то е, спазващи закона.

Схемата изглежда така: в КАТ пункт спря колата, проверете документите на шофьор, след което цялата информация, се пренаписват в списанието, като обясни, че управлението се изисква доклад, колко коли са били спрени и колко документи са проверени.

След няколко месеца на такъв шофьор се връща вкъщи съдия-изпълнител и изисква заплащане на глоба. Оказва се, че в края на инспектор ДПС се промени лично пишат отчети въз основа на вписвания на дневника, и излезе с нарушения. Къде трябва да има подпис на водача, струва си фалшив или е посочено, че шофьорът отказал да подпише. Сега можете да започнете хартия в обращение.

В тази ситуация е трудно да се направи нещо. Въпреки че е възможно да се съди поведение анализ на ръкописен текст, за да докаже, фалшифициране на подписи. Въпреки това, експертите твърдят в тази област, шансовете за спечелване на делото е твърде малък.

Да кажем, че КАТ благодаря ви за това, че те поне не слагайте още пред компютъра, специално обучени инспектори, които ще бъдат изтеглени от информацията от базата данни за водачите и техните автомобили, а след това да се припише на тях най-различни нарушения по пътищата, по това достатъчно фантазия.

Бъдете внимателни и внимателен на пътя!

В статията се използва с yadrin.com сайта на изображението